Maison édifiée en moellons de granite apparents avec faux pan de bois en partie haute (style néo-normand). Réunissant probablement deux logements sous le même toit, elle est composée d'un rez-de-chaussée à usage commercial (deux boutiques), d'un étage carré et d'un étage en surcroît. L'élévation sur rue est animée par deux lucarnes-pignon à crossettes (style régionaliste) placées de part et d'autre d'un conduit de cheminée accosté de deux lucarnes rampantes.Maison du 2ème quart du 20ème siècle édifiée par l'architecte Yann Corlouër (signature).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble et présente un toit à croupes.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de plan rectangulaire dont la façade antérieure est édifiée en moellons de granite polygonaux laissés apparents. L'encadrement des baies couvertes en plate-bande et les chaînes d'angles harpées sont édifiés en brique. Elle est composée d'un rez-de-chaussée à usage commercial et de deux étages carrés desservis par un accès indépendant (porte d'entrée à droite).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste sur un plan rectangulaire simple en profondeur. L'encadrement des baies couvertes en plate-bande avec clé de granite et les chaînes d'angles présentent une alternance régulière de brique et de granite à ton clair. L'élévation antérieure est rythmée par trois travées de baies jumelées.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Paire de patins de vase, équipée de lanières en caoutchouc. Chaque patin de forme plate, sans aspérités est percée de petits trous. Le patin ne recouvre pas le pied mais le maintient avec une lanière et deux légers montants en inox qui l'enserre sur les côtés. Le patin mesure 45 cm de long pour 20 cm de large. Il est utilisé pour frapper la vase dans les filières, "piloter" seul ou en groupe, pour faire remonter les coques ensablées, en créant une dépression qui va aspirer le coquillage vers la surface.Ce patin à vase réalisé dans un matériau contemporain (l'inox), n´est pas récent dans sa conception. Les conchyliculteurs de la baie de Morlaix ont utilisé dans la 1ère moitié du 20e siècle ce type de patins en bois, pour traverser les grèves vaseuses. Les pêcheurs de coques ont souvent « piloter » dans les grèves, pieds nus ou chaussés de bottes pour pêcher les coques dans l´eau. Cependant, l´originalité de cet équipement conçu par un mytiliculteur de Hillion, pêcheur et négociant de coques, réside dans son utilisation collective, en rang ou en cercle, pour « travailler » une grande surface entre plusieurs pêcheurs, employés par cet entrepreneur - dans ces conditions, les pêcheurs perçoivent tous la même rémunération et ne fonctionnent pas à la part - Les Affaires maritimes interdiront par la suite cette technique de pêche qui écrase nombre de coquillages, avant leur collecte avec le râteau ou la griffe.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Avec une mer qui peut se retirer à plus de 7 kilomètres, la baie de Saint Brieuc est la cinquième au monde en ce qui concerne l'amplitude des marées. Une situation exceptionnelle pour la vie animale. Une partie de la baie est d'ailleurs classée réserve naturelle depuis 1998. Visite avec deux animateurs de la Maison de la Baie, Bruno Chrétien qui fait découvrir aux touristes les vasières, et Michaël Quéré qui les initie à l'observation des oiseaux dans les prés salés.

Le navire de plaisance "Gros Léon" est un bateau ponté, construit à franc bord, avec une forte quête d'étambot. La coque est bordé en pitchpin sur membrures en chêne. Les formes sont très frégattés avec un bouchain dur. Le bateau est gréé en cotre aurique, avec bout-dehors, pour le foc, trinquette bomée, mât de flèche. Le pont est latté en teck et dispose de larges passavants. La cabine est volumineuse. Il est équipé d'un moteur Nanni 21 cv Diesel.Le navire de plaisance "Gros Léon" a été construit en 1922 en Angleterre (chantier inconnu). Il aurait connu plusieurs propriétaires et fut racheté en 1996 à Paimpol. Selon le témoignage de l'actuel propriétaire, ce bateau était à l'origine un bateau de travail, certainement armé à la pêche.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Agrandissement de la place du marché au blé

Mobilier scolaire : table sur tréteaux à hauteur réglable

Plan de l'îlot du théâtre et de l'Hôtel des Postes, emplacement ancien du Séminaire et, sur un calque, emplacement prévu pour les nouveaux bâtiments.

Allocution du président de la République M. Lebrun lors du banquet dans le gymnase du Lycée Curie

Saint-Brieuc agglomération 1942. Trois plans d'ensemble similaires couleur. Emplacement des bâtiments publics et religieux, indications des rues, places, lieux-dits, hameaux. Tracé des courbes de niveaux.

Emplacement de la construction du nouveau théâtre. Modification de l'alignement marqué par des lettres de l'alphabet

Plan d'alignement

Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

Chaffoteaux et Maury, 1ère entreprise des Côtes du Nord, emploie 1400 salariés. Suite à de mauvaises opérations financières, l'entreprise est en difficulté. Un plan de restructuration touchant environ 150 salariés va être annoncé par la direction.

Le Bureau départemental des Côtes-du-Nord vient d'être évacué par les forces de l'ordre. Les grévistes du Joint Français y retenaient depuis 24 heures trois représentants de la direction de l'entreprise. M. Mondrey (CFDT), M. Argenton (Bureau de la main d'oeuvre) et M. Fourt (direction) expriment leur point de vue sur le conflit.

Plan d'ensemble de la ville de Saint Brieuc 1963, limites partielles des communes de Ploufragan, Langueux, Plérin. Indication des rues, places, stades, hameaux. Mise en évidence des principaux groupes isolés d'immeubles (collectifs) et des casernes, abattoirs, écoles, lycées.

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.