Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Croix de chemin
Protégé par une grille, l'édicule est composé d'un soubassement et d'un socle en granite portant un fût monolithe écôté sommé d'une croix ornée d'un Christ en croix traité en ronde-bosse.Croix de chemin érigée en 1931 au cours d'une mission (d'après inscription).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Lorans Isabelle

Par : L'inventaire du patrimoine

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Jeunes femmes de Plaintel (Cotes du Nord)

Par : Dastum

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Ce sont les filles d'Lamballe

Par : Dastum

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En passant par devant ta maison (Ninon, bonsoir)

Par : Dastum

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Joli p'tit coeur de rose

Par : Dastum

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Bateau de plaisance "Manureva"
Le bateau "Manureva" est une construction à franc bord entièrement ponté, avec un arrière "norvégien", dit "pointu". L'étrave est ronde et élancée. Le bateau dispose de larges passavants.Le bateau de plaisance "Manureva" est un cotre aurique, non motorisé. Il a été construit dans un chantier naval sur la Rance, sur plan Dervin, dans le 3ème quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison, 5 rue des Ecoles (Binic)
Maison de type ternaire construite en granite et probablement en schiste (le gros-oeuvre est recouvert d'un enduit de ciment). Elle est composée d'un rez-de-chaussée et de deux étages carrés.Maison datant de la 2ème moitié du 19ème siècle, remaniée au cours de la 2ème moitié du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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La belle va-t-au jardin d'amour

Par : Dastum

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Fête des battages (?), tous les corps de métiers r

Par : Dastum

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Aciérie Sambre et Meuse, puis Manoir Industries, 8
Le site est organisé de part et d'autre d'un grand espace de circulation. D'un côté de trouvent les bureaux et le gardiennage et de l'autre les ateliers de production. Tout au fond, un peu à l'écart, se trouvent le laboratoire et les salles où s'effectuent les contrôles des pièces produites. La partie consacrée à la production est constituée d'une série de grandes halles accolées qui forment de vastes espaces de travail. Les bâtiments les plus anciens, qui remontent vraisemblablement à l'origine du site, comprennent un grand bâtiment carré et quatre halles contigues. Ils présentent une unité architrecturale. Ils sont en parpaing de béton à ossature en béton armé. Ils ont tous un toit à longs pans surmonté d'un lanterneau pour l'évacuation des fumées, couvert en tôle ondulée. Le bâtiment carré qui fait l'angle présente sur deux de ses côtés deux hautes ouvertures encadrées de béton armé. Les trois halles qui le jouxtent présentent la particularité de présenter extérieurement une arcade voûtée. Une symétrie s'observe dans l'organisation des ouvertures, la partie centrale étant aveugle. Celle du fond est plus simple, sans lanterneau et présente une ouverture sur toute sa largeur. Derrière ces bâtiments, on observe une série de halles perpendiculaires, dont une au moins semble ancienne. Les plus récentes sont construites en tôle ondulée.L'aciérie électrique de Saint-Brieuc est fondée en 1928. Elle est reprise en 1936-1937 par les Aciéries de Sambre et Meuse, un groupe venu du Nord. Spécialisée dans le blindage des chars, elle se développe rapidement. En mai 1940, elle est la deuxième entreprise des Côtes-du-Nord avec 492 employés. En 1942, elle fusionne avec les Usines et Aciéries de Feignies (59). L'eau est fournie par un étang proche que possède l'usine. En 1958, pendant un mois, l'usine abaisse d'un mètre le niveau de l'étang de Robien pour effectuer des réparations urgentes à la station de pompage.En 1960, l'entreprise est autorisée à dériver le ruisseau du Pas Houha ou de Gouédic qui passe au milieu de son terrain, afin de permettre une extension de l'entreprise. En 1995 sa fusion avec Manoir Industries la fait rentrer dans un des premiers groupes européen de fabrication des métaux. L'usine fabrique notamment des aciers et fontes blanches moulées résistant à l'usure par abrasion pour les broyeurs de pierre utilisés dans les carrières. En 1940, sous l'effet de la politique d'armement, elle employait 492 personnes. L'usine emploie actuellement 280 personnes.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Par : L'inventaire du patrimoine

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Collège de jeunes filles
Plan du rez-de-chausée : état descriptif des pièces

Par : Archives municipales de Sa

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Lycée Renan
Vue du collège Ernest Renan, façade illuminée donnant sur la vallée de Gouédic

Par : Archives municipales de Sa

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Plan de l'église et du cimetière de Saint-Michel e
Plan de l'église de la paroisse Saint-Michel, ancienne et nouvelle, en rapport au cimetière, quartier, et aux abords immédiats des parcelles. Légende correspondant à l'extrait cadastral, (section E et B).

Par : Archives municipales de Sa

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L'art de bâtir. Façade principale
Façade maison type. Peut-être lotissement de la Ville Audry ou de la Ville Bougault

Par : Archives municipales de Sa

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Elections législatives à Saint Brieuc
Le maire PSU (Parti socialiste unifié) de Saint Brieuc Yves Le Foll est candidat aux élections législatives. Opposé à l'URP (Union des Républicains de progrès) Arthur Charles, il a toutes ses chances de remporter l'élection au second tour.

Par : INA

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Chaffoteaux et Maury
Chaffoteaux et Maury, 1ère entreprise des Côtes du Nord, emploie 1400 salariés. Suite à de mauvaises opérations financières, l'entreprise est en difficulté. Un plan de restructuration touchant environ 150 salariés va être annoncé par la direction.

Par : INA

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A Saint-Brieuc, grève à l'usine du Joint Français
Le Bureau départemental des Côtes-du-Nord vient d'être évacué par les forces de l'ordre. Les grévistes du Joint Français y retenaient depuis 24 heures trois représentants de la direction de l'entreprise. M. Mondrey (CFDT), M. Argenton (Bureau de la main d'oeuvre) et M. Fourt (direction) expriment leur point de vue sur le conflit.

Par : INA

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Souvenirs d'enfance de Louis Guilloux
Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Par : INA

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Air à la marche

Par : Dastum

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C'est la fille de la meunière

Par : Dastum

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Peinture à l'huile : le trois-mâts-barque Cap-Horn
Cett huile sur toile représente une scène maritime. Le tableau est signé à gauche avec la date et le nom de l'auteur : M. A. Bontel. A droite du tableau, est inscrit le nom "Adélaïde" et le lieu d'exécution "Sydney". Un second tableau non signé, daté par source orale du 18ème siècle, représentant le capitaine au long cours, Louis Laurent Rebours (vieille famille d'Etables), décoré par le Roi d'Angleterre pour avoir sauvé un navire anglais au 18ème siècle, a été repéré dans la même propriété.Huile sur toile, datée de 1901, représentant un trois-mâts-barque Cap-Hornier de la Cie Bordes (?), dénommé le "Jacques", revenant ou partant de Sydney. Ce type de navire long-courrier faisait le tour du monde en 17 mois. Le commandant du navire était Louis Michel d'Etables.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Vies d'ouvrières
Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Par : INA

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