Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Maison dite les Lilas, 14 rue des Lilas (Saint-Qua
Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble et présente un toit à croupes.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Phare du Grand Léjon
Le phare est constitué d'une tour cylindrique de forme tronconique surmontée d'une plate-forme supportant l'appareil d'éclairage composé d'une lanterne. Hauteur de la tour au-dessus du niveau du rocher : 24, 80 m. Forme du toit : Plate forme en pierre de taille, surmontée de la lanterne en ardoise et métal.Hauteur au niveau des plus hautes mers : 18, 20 mL'ouvrage a été réalisé en moellons ordinaires de nature granitique. La pierre de taille provenant des carrières de Saint-Brieuc a été employée pour le cordon, les encadrements des ouvertures, la corniche, le parapet et le dallage de la terrasse supérieure.Le phare du Grand Léjon est situé au nord et à l'entrée de la baie de Saint-Brieuc. L'édifice, construit sur la roche du Grand Léjon, est entouré de nombreux écueils recouverts à marée haute.Le premier projet de construction d'une tourelle en maçonnerie sur la roche dite du Grand Léjon, date de 1855. Les travaux de construction du phare débutèrent en 1859 et s'achevèrent en 1862. Dés cette époque la tour-balise fut conçue pour être par la suite exhaussée dans le but de recevoir un feu. En 1877, un lieutenant de vaisseau proposa d'apporter des modifications à l'éclairage de la baie de Saint-Brieuc. Après une étude menée en 1877, attestant de la solidité de la tourelle, il fut décidé de l'exhausser pour y établir un feu gardé de 4ème ordre, blanc scintillant. Le premier allumage eut lieu en 1882.Les travaux de construction de la tourelle primitive en maçonnerie présentaient de nombreuses difficultés en raison du débarquement possible uniquement à marée haute et par temps calme. On choisit de construire l'édifice avec des moellons plutôt qu'avec des pierres de taille plus difficiles à transporter sur la roche.En 1954 la Commission des Phares décida de transformer le phare du Grand Léjon en feu à gaz, non gardé.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Monument aux morts de la commune d'Hillion
Monument en granite composé d'un socle et d'un obélisque portant décor de bronze (palme, épée, casque) et sommé d'une croix latine. Inscriptions commémoratives teintes couleur sang à l'avant et noms des soldats sur les côtés et à l'arrière. Plaque de marbre portant souvenir de l'inauguration à l'avant.Monument aux morts érigé par souscription publique en 1921. Le projet d'érection du monument a été adopté par le Conseil municipal le 13 juin 1920 et l'inauguration s'est déroulée le 3 avril 1921 en présence d'Olivier Provost, maire de la commune.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Lavoir

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison
Maison datée de l'année 1764 (porte la date), remaniée au cours de la 2ème moitié du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Binic : Bateau en carene

Par : Dastum

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Les algues vertes en Bretagne
La pollution des algues vertes, due à un taux élevé de nitrates dans l'eau, touche la côte bretonne. La commune de Binic, Côtes-d'Armor, est donc contrainte de nettoyer ses plages. Les riverains et la mairie ne sont pas contents, et ils l'expriment.

Par : INA

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An ofis a vez hir hag an deiz a vez berr - Un deiz
catalogue

Par : Dastum

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L'autre jour en m'y promenant au bois de la Républ
Veillée

Par : Dastum

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Il y a deux ans dans la Lorraine la mariée que l'o

Par : Dastum

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Collège communal
Collège communal de Saint-Brieuc, construction de toilettes : plan, élévation et profil

Par : Archives municipales de Sa

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Zone industrielle, terrain artisanal, plan de divi
Zone industrielle, rue Chaptal, terrain artisanal, plan de division en lots n°1 à 29

Par : Archives municipales de Sa

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Chemins de fer de l'Etat. Gare de Saint-Brieuc
Gare du chemin de fer de l'Etat Saint-Brieuc, projet 1913, schéma de niveau. Répartition des locaux, bureaux d'entrée de la gare. 1er étage des appartements de M. le chef de gare et du buffetier. Imprimé noir et blanc.

Par : Archives municipales de Sa

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Groupe scolaire Curie. Cours complémentaire. Façad
Groupe scolaire Curie. Ensemble de la façade cours complémentaire, élévation sur cour, construction à deux étages moellons, pierres de taille. Indication des niveaux trottoir, cour future. Bâtisse à un étage, coupes transversales aux deux extrémités de l'étude.

Par : Archives municipales de Sa

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Fin de la grève au Joint Français à Saint Brieuc
Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

Par : INA

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Elections législatives à Saint Brieuc
Le maire PSU (Parti socialiste unifié) de Saint Brieuc Yves Le Foll est candidat aux élections législatives. Opposé à l'URP (Union des Républicains de progrès) Arthur Charles, il a toutes ses chances de remporter l'élection au second tour.

Par : INA

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Louis Guilloux
L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Par : INA

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L'industrialisation de la Bretagne
Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

Par : INA

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