Bateau de charge, puis bateau de plaisance : "Fée
Le navire de cabotage "Fée de l'Aulne" immatriculé BR 7241, est un bateau entièrement ponté, construit à franc bord, entièrement en chêne. Il était équipé à son neuvage d'un mât de charge. Le bateau dispose d'une cabine arrière de pilotage avec une arrière cuisine. Un grand panneau, recouvert d'un prélart, donne accès à la cale. Le poste avant est accessible par un panneau de descente à l'avant du pont. Le navire jauge 95 tonneaux ; il est équipé d'un moteur Diesel Beaudouin de 3 cylindres, 70 cv et de 2 moteurs de propulsion de 4 cylindres, développant 2 fois 100 cv.La Fée de l'Aulne est une gabare à usage de sablier et de caboteur construit en 1958 à Camaret par le chantier Keraudren pour l'armement Le Bot.Gréé initialement en tape-cul aurique, sa coque ventrue lui permettait de remplir au mieux ses fonctions de fret. Son faible tirant d'eau (2 mètre) lui permettait d’accéder aux nombreux ports de la rade de Brest. Ses missions de cabotage l'emmenaient de Lannion (transport des pierres de taille de l'île Grande entre autres) à Saint-Nazaire.Racheté en 1975 par la Compagnie maritime Pen-Ar-Bed, il a desservi les îles de Molène, Sein et Ouessant jusqu'en 2000 transportant carburant et matériaux de construction. Pour cela son gréement avait été modifié.La Fée de l'Aulne a conservé le matériel spécifique des sabliers : treuil hydraulique, mât de charge et benne.Les premiers travaux de restauration auprès du chantier Pacalet de Saint-Quay-Portrieux ont permis réfection des pavois et des bordés du haut. Le bateau a été classé en 2002. Son programme de navigation prévoit l'itinérance d'expositions sur des thèmes maritimes.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy ; L'Haridon Erwana
Par : L'inventaire du patrimoine
