Maison de plan complexe et à volumétrie importante construite en moellons de granite et schiste. L'entourage des baies couvertes en plate-bande avec clé de granite est édifié en brique. Elle présente une tour carrée hors-oeuvre et une travée sur l'angle coiffées chacune d'un toit en pavillon. Une travée forme un mur-pignon en façade coiffé d'une demi-croupe débordante. Eléments de décor : brique et granite, lucarnes à demi-croupe, épis de faîtage en zinc, balcons.Maison d'architecte construite vers 1900.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de plan rectangulaire construite en granite, à deux pièces en rez-de-chaussée, surmontée d'un comble à surcroît. Four à pain et porcherie de chaque côté. Dépendance agricole construite en granite, à pignons découverts (les rampants sont appareillés de moellons de brique).Maison datant du 2e quart du 19ème siècle, restaurée à la fin du 20ème siècle. Dépendances datant du 4e quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Viaduc courbe franchissant la vallée du Gouessant entre Hillion et Morieux. D'une hauteur de 27,60 mètres, il est composé de 8 huit travées d'arc en béton armé de 12 mètres d'ouverture chacune supportées par des piles en maçonnerie à section évidée en double T. Le viaduc comprend une passerelle d'accès à l'ouvrage comprenant 16 travées de 5 mètres. Les piles qui soutiennent quatre poutres en béton armé préfabriqué sont en maçonnerie ordinaire pleine avec angles en ciment armé. L'ensemble, d'une longueur totale de 237,50 mètres, est couronné d'un tablier en béton armé pourvu de garde-corps en encorbellement.Viaduc construit en 1913 par l'ingénieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussées Harel de la Noë. Le tablier a fait l'objet de travaux en 1923 par l'entrepreneur Louis Monfort de Lambézellec, près de Brest.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Plaque de rue en céramique sur un support en ciment.Cette plaque de rue située au village des Grèves rappelle le passé Terre-neuvien d'une partie des habitants de la commune de Langueux. Lorsque le port du légué armait à la grande pêche à Terre-Neuve jusqu'au 1er quart du 20e siècle, et recrutait des équipages sur l'ensemble de la côte de la baie de Saint-Brieuc. Selon la tradition orale, les gens des grèves s'engageaient volontiers comme matelot de doris ou comme saleur auprès des armateurs d'Erquy et de Saint-Quay. Les contrats d'engagement se faisaient au café de Simon Le Maréchal. Les joues de morues (joutraux) et les flètans sèchés servaient de monnaie d'échange contre d'autres produits, au retour de la campagne. La pluri-activité littorale était d'usage dans ces territoires de bord de grève, associée à la pêche à pied, aux travaux agricoles saisonniers et à u foncier rural, agricole très parcellisée.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ligne de chemin de fer à voie métrique comprenant sur le territoire de Langueux, d'Yffiniac à Saint-Brieuc, une digue longeant les grèves, le ponceau de Saint-Ilan, le pont de la Cage, le viaduc du Vau Hervé et le viaduc de Douvenant. Elle desservait cinq arrêts simples à voyageurs et quatre haltes ouvertes à la fois aux voyageurs et aux marchandises.Ligne de chemin de fer reliant la ville de Saint-Brieuc à Moncontour par Langueux et Yffiniac. Elle a été aménagée le long du littoral dans le 1er quart du 20e siècle et figure à ce titre parmi les lignes du premier réseau ferroviaire d'intérêt local du département des Côtes-du-Nord. Le tracé de la ligne a été modifié à plusieurs reprises avant d'être définitivement adopté par le Conseil Général le 9 avril 1902. Elle a été ouverte au service des voyageurs et aux bagages le 1er mai 1905, au service des marchandises le 1er octobre 1906. Le Conseil Général prononça sa fermeture le 11 octobre 1948 qui prit effet le 31 décembre de la même année.Elle a considérablement changé la physionomie des Grèves au début du 20e siècle. Les extraits de plans par masse de culture annexés en illustration mettent en évidence l'absence de réseau de communication linéaire entre Coquinet et Boutdeville avant son aménagement.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La pollution des algues vertes, due à un taux élevé de nitrates dans l'eau, touche la côte bretonne. La commune de Binic, Côtes-d'Armor, est donc contrainte de nettoyer ses plages. Les riverains et la mairie ne sont pas contents, et ils l'expriment.

Service de l'entretien et de la surveillance. Ligne de Saint-Brieuc à Pontivy. Agrandissement de la carrière de Saint-Brieuc, ouverture d'un chemin de 5 mètres et extension de la carrière qui longe la ligne de chemin de fer Saint-Brieuc - Pontivy. 2 plans. Indication d'un pont en granit et d'une rampe.

Plan du cimetière de l'Ouest réparti en carré dont certains sont notés : A,B,C, D, E, F, G. Les points rouges et bleus indiquent l'emplacement des arbres

Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

Le Bureau départemental des Côtes-du-Nord vient d'être évacué par les forces de l'ordre. Les grévistes du Joint Français y retenaient depuis 24 heures trois représentants de la direction de l'entreprise. M. Mondrey (CFDT), M. Argenton (Bureau de la main d'oeuvre) et M. Fourt (direction) expriment leur point de vue sur le conflit.

Maison à deux pièces au rez-de-chaussée et à comble à surcroît construite en moellons de granite et schiste.Maison figurant probablement sur le cadastre de 1822, remaniée et restaurée à la fin du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick