Maison de plan rectangulaire construite en moellons de granite et schiste. Elle associe sous le même toit deux logis jumelés symétriques. Elément de décor : alternance régulière de brique et de granite (baies).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le moulin se compose d'un rez-de-chaussée, un étage carré et un comble à surcroît. Ses murs sont en moellon de grès et les ouvertures, ainsi que les chaînages d'angle sont en granite. La base des murs est recouverte par un enduit de ciment. Il est couvert par un toit à longs pans en ardoise. Une petite niche sommaire avec encadrement de brique se trouve au dessus de la porte d'entrée. Deux souches de cheminée indiquent qu'il a servi de logement patronal. Accolé au moulin, un bâtiment plus bas avec un rez-de-chaussée et un comble à surcroît, présente les mêmes caractéristiques de construction. En face de cet ensemble se trouve un bâtiment en rez-de-chaussée construit avec les mêmes matériaux, qui est très remanié. Il possède actuellement 4 portes, mais ses petites ouvertures carrées font penser à une ancienne étable.En 1810, ce moulin dit de Colvé d'en haut, moud 4 quintaux de farine par jour. Actuellement il est transformé en maison.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Chant de conscrits

La datation des oeuvres est comprise entre le 19ème siècle et le 1er quart du 20ème siècle. La thématique du génie civil concerne essentiellement les vestiges de l'ancienne voie ferrée d'intérêt local Saint-Brieuc-Ouest-Plouha (premier réseau) aménagée sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë. Le viaduc dit du Chien Noir ou de la Hasée a fait l'objet d'une proposition de sélection [fig. 1].
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Plan masse d'un cimetière indéterminé

Plage des blancs sablons à marée haute, au Conquet

Vue prise de la rue Mathurin Méheut vers le Séminaire

Projet de construction de l'école Berthelot : façades, plans, coupes. Un document collé par dessus le document original : deux versions

Cimetière Saint-Michel, aménagement d'un ossuaire : coupe, plan et détail

Projet d'un monument de la guerre 1914-1918, représentant le poilu et la muse héroïque

Lebrun serrant la main des personnalités locales après avoir signé le livre d'or

Vue du Bagad de Paimpol au bord de la mer. Foire exposition 1954

Souscription

Le Joint français s'agrandit et s'implante à Saint Brieuc. Malgré quelques inconvénients, ce site offre de nombreux avantages, notamment la main d'œuvre et le cadre de vie. Visite de l'usine et présentation des techniques de fabrication des joints.

Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique à l'état de vestiges, comprenant une halte au Champ-Doual, dite la gare de Plourhan, une station au bourg (disparue), le viaduc des Pourrhis et le viaduc du Ponto (vestiges).Portion de l'ancienne voie ferrée du premier réseau d'intérêt local du département des Côtes-du-Nord aménagée sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë en 1903 et 1904. Elle a été déclarée d'utilité publique le 21 mars 1900 et son tracé définitif a été approuvé par arrêtés des 7 mai 1902 et 28 juillet 1903. Ouverte partiellement le 20 juin 1905, elle a été fermée le 31 décembre 1956 et déclassée le 21 janvier 1958.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison construite en moellons de granite et schiste. Elle associe sous un toit brisé à croupes deux logis jumelés symétriques. Le mur gouttereau antérieur est édifié en moellons polygonaux.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick