Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Maison, 15 rue de l'Adjudant-Chef Cadot (Saint-Qua
Maison haute de plan rectangulaire massé construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée, d'un étage carré et d'un étage de comble. La façade antérieure présente deux travées de baies légèrement décalées vers la gauche. Eléments de décor : ferronnerie.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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La misère de Bernard Hinault vue d'Yffiniac
Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Par : INA

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Je t'avais toujours bien dit

Par : Dastum

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La baie de Saint Brieuc
Avec une mer qui peut se retirer à plus de 7 kilomètres, la baie de Saint Brieuc est la cinquième au monde en ce qui concerne l'amplitude des marées. Une situation exceptionnelle pour la vie animale. Une partie de la baie est d'ailleurs classée réserve naturelle depuis 1998. Visite avec deux animateurs de la Maison de la Baie, Bruno Chrétien qui fait découvrir aux touristes les vasières, et Michaël Quéré qui les initie à l'observation des oiseaux dans les prés salés.

Par : INA

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Calice n°1
Calice en argent ciselé, repoussé, a coupe et fausse-coupe. Minerve sur la coupe et le pied.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Par : L'inventaire du patrimoine

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Croix de chemin, rue des Hauts Chemins ; rue des C
Croix de chemin en granite sur socle trapézoïdal. Fût écoté, de section circulaire, portant l'inscription INRI.Croix de chemin, située à l'intersection de la rue des Hauts Chemins et de la rue des Champs Renaud, datant de la fin du 19e siècle, début 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Le garçon qui me fait la cour
Chez Jean Gauçon probablement

Par : Dastum

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Phare ou feu de Binic
Le feu de port de Binic est construit au centre du musoir de la jetée de Penthièvre qui ferme les bassins du port. C'est une tourelle cylindrique en maçonnerie de pierres apparentes, avec un escalier intérieur en colimaçon (45 marches). Amer : tourelle de couleur grise, blanche du côté du large. Coupole de la lanterne de couleur verte. Alimentation : sur réseau EDF 220 V. Etablissement automatique.Tourelle cylindrique creuse surmontée d'une plate-forme en encorbellement entourée d'une balustrade en fer. Cette plate-forme supporte une lanterne contenant l'appareil d'éclairage. Forme du toit : coupole en bronze. Pierre de taille, de couleur grise provenant des carrières de Saint-Brieuc. Toutes les assises de la tourelle ont été rigoureusement appareillées, assises possédant 0, 60 m de hauteur.Hauteur de la tour au-dessus du niveau de la jetée : 12 m, et 13 m au-dessus du niveau des plus hautes mers. Hauteur du foyer au-dessus du niveau de la jetée : 11 mètres. Hauteur du foyer au-dessus du niveau des plus hautes mers 12 mètres.La construction d'un avant-port de refuge fut commencée en 1846 et terminée en 1852. Cet ouvrage comprenait l'édification d'un grand môle de 315 mètres de longueur, appelé jetée de Penthièvre fermant l'avant-port et donnant abri au bassin. Une fois construit, ce nouveau port rendait d'utiles services mais il était évident que l'installation d'un feu se justifiait d'autant mieux pour signaler sa position que la construction du môle de Penthièvre avait eu pour objet la création d'un refuge dans la baie de Saint-Brieuc et qu'il était important que les navires puissent entrer au port de jour comme de nuit. Aussi, le projet d'établissement d'un feu de port fut approuvé en 1853 sans difficulté.Le fanal de Binic fut édifié en 1853 sur le plan de l'ingénieur Reynaud, avec un dessin d'exécution des ingénieurs Camus et Gauffier. Il fut allumé le 20 mars 1854. La construction fut confiée aux entrepreneurs Le Saint et Boizard. Le fanal primitif de Binic fonctionnait à l'huile minérale. il fut électrifié lors de son rétablissement en 1949 après la seconde guerre mondiale. Anfray fut le maître du port et l'allumeur du phare de 1930 à 1960.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Malbrough s'en va-t-en guerre

Par : Dastum

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Saint-Carreuc (sans précision) - Puits
PUITS, Pierre circul.+chevalet bois, dosseret contref. Avants

Par : Dastum

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Rue du Chapître
Plan d'alignement de la rue du Chapître

Par : Archives municipales de Sa

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Alignement
Plan d'alignement

Par : Archives municipales de Sa

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Don de Martha Lindner
Pointe du Raz

Par : Archives municipales de Sa

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St Brieuc : Vallee et viaduc de Toupin

Par : Dastum

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Election municipale à Saint Brieuc
Présentation des deux candidats qui s'affrontent pour conquérir la mairie de Saint Brieuc : Bruno Joncour, membre du Modem, et Danielle Bousquet, Parti socialiste.

Par : INA

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Souvenirs d'enfance de Louis Guilloux
Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Par : INA

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Maison, 2 rue du 8 mai 1945 (Etables-sur-Mer)
Maison mitoyenne construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée à deux pièces et d'un étage carré.Maison du 18ème siècle, restaurée à la fin du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Vies d'ouvrières
Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Par : INA

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L'industrialisation de la Bretagne
Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

Par : INA

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Portrait des nouveaux députés
Hier se sont déroulées les élections législatives, confortant la position de force du Parti Socialiste. Présentation des dix nouveaux députés socialistes bretons élus à l'Assemblée Nationale.

Par : INA

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