Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste.Maison datant du 4ème quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le site de Kerlavarec comprend un grand corps de logis construit en moellons de granite équarris. Il est composé d'un rez-de-chaussée, d'un étage carré et d'un comble ajouré de lucarnes. La façade antérieure est rythmée par plusieurs travées de baies régulières.Maison construite à la fin du 19ème siècle sur le site d'un ancien manoir (d'après René Couffon et Henri Frotier de La Messelière).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en granite, schiste et brique. Eléments de décor : toit à croupe, ferronnerie, effet de polychromie résultant de l'emploi de matériaux à deux tons pour l'appareillage des chaînages d'angles et de l'encadrement des baies.Maison datant du 4ème quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique.Dès l'année 1904 la construction de la ligne Plouha-Paimpol-Tréguier fut votée, mais les travaux d'infrastructure de la ligne ne commencèrent véritablement qu'en 1912, après que le deuxième réseau ferroviaire d'intérêt local ait été déclaré d'utilité publique le 28 mars 1912. Les travaux ont été réalisés en grande partie sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussée Louis-Auguste-Marie Harel de la Noë. La Première guerre mondiale a toutefois considérablement retardé la construction de la ligne. Dès l'année 1913 une grande partie des ouvrages d'art était en construction, mais à la fin de l'année 1915 les travaux étaient stoppés faute de main-d'oeuvre et de matériaux. Les travaux de terrassements, réalisés par l'entreprise Martin Frères à Pleumeur-Gautier, étaient cependant terminés en 1917 et la ligne, dont la construction reprit de 1919 à 1921, fut mise en service en 1922 (ouverture provisoire à l'exploitation le 11 juillet 1922). Elle fut reconnue en état de réception le 29 janvier 1923 sous réserve d´achever certains travaux (station de Plouézec). Les travaux de ballastage et de pose des voies entre la gare de Paimpol et de Plouha ont été confiés à l´entrepreneur Benoît Pastre de Versailles. Pour la construction des ouvrages d'art, l´ingénieur Harel de la Noë ne retint qu'un type d'ouvrage pour chaque franchissement (le viaduc de Bréhec). Il opta effectivement pour le procédé de la standardisation qui lui permit d'utiliser la préfabrication réalisée sur place. Pour les franchissements à faible hauteur, il décida, plutôt que d'effectuer des remblais coûteux, de construire des passerelles. Le train qui assurait la liaison entre Saint-Brieuc et Paimpol effectua son dernier voyage le 31 décembre 1956 et la ligne fut déclassée le 27 janvier 1958.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de plan rectangulaire allongé, à deux pièces au rez-de-chaussée, construite en moellons de granite et schiste.Maison datant de la 2ème moitié du 19ème siècle, remaniée au cours de la 2ème moitié du 20ème siècle (fenêtre).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Situé sur un site départemental, long promontoire rocheux et boisé, la Pointe de la tour est parsemée de ces blockhaus, reliés par des galeries en partie souterraine, à l'exception d'un blockhaus-batterie, de plan carré massé (3, 50 m x 3, 50 m), situé en aval de la pointe rocheuse, à découvert. Il présente 3 ouvertures et disposait d'une mitrailleuse lourde pour balayer l'horizon. Un canon autrichien de 76 mm monté sur pneumatiques était abrité dans un tunnel rocheux. Nous n'avons pas trouvé de traces des rails supportant le canon mobile.Pendant la seconde guerre mondiale, le site de la Pointe de la Tour (site stratégique depuis l'Ancien Régime), entre l'anse de Bréhec et l'anse Cochat, a été fortifié par les troupes allemandes (organisation Todt) : batterie abritée dans un blockhaus, pointée sur le large avec un canon monté sur rail ; en travers de cette avancée rocheuse, 3 mitrailleuses lourdes et de puissants projecteurs, pour surveiller ces deux parties de la côte vers l'ouest et l'est. Des galeries souterraines, installées sur ce cap, permettaient aux soldats allemands de disposer de blockhaus-abris (casemates), qui communiquaient les uns avec les autres. Cependant, ce dispositif ne sut pas empêcher les débarquements du réseau Shelburn sur la plage Bonaparte, à l'est de ces défenses, et l'approche de nuit de la corvette anglaise à quelques encablures de la pointe de la Tour (1800 m), sous la tourelle du Taureau. En fait, les soldats en faction à la pointe de la Tour, n'étaient pas des "marins" et de bons observateurs : ils servaient dans l'armée allemande en tant que "Russes blancs". Une grande partie de la côte était minée et les Allemands patrouillaient régulièrement sur le chemin douanier avec des chiens dressés, ce qui obligeaient les membres du réseau Shelburn à marquer d'un chiffon blanc l'emplacement des mines avant chaque opération (témoignage oral). Le point de débarquement était situé à 1200 m à vol d'oiseau de la pointe de la Tour, mais à l'abri des regards des sentinelles. Le navire MGB mouillait son ancre dés qu'il apercevait le signal optique "B" en morse pour la plage "Bonaparte" et envoyait ses "surf boats" pour récupérer les nouveaux équipages.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Chapelle de plan rectangulaire, à vaisseau unique, construite en moellons de granite et schiste. Elle est terminé par un chevet aveugle à trois pans. Le pignon ouest est couronné d'un clocher en charpente. La date de construction de l'édifice est gravée sur une pierre placée au-dessus de la porte de l'élévation sud.Chapelle construite en 1775 (porte la date) pour Jean-Baptiste Chrestien de Tréveneuc et son épouse Julie Charpentier de Lenvos. Vendue comme bien national sous la Révolution, elle devint propriété de la fabrique en 1815.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Jean Maurice de Montremy interroge Mona Ozouf sur son enfance à Plouha. Elle racontes on enfermement dans l'école laïque où elle vivait entre sa mère, institutrice et veuve à 29 ans, et sa grand-mère et d'où elle ne sortait presque jamais : "une enfance confinée". Elle parle du décès de son père lorsqu'elle avait 4 ans, de la personnalité inclassable de ce régionaliste militant d'extrême gauche. Elle souligne le contraste entre les deux bibliothèques auxquelles elle avait accès : celle de la maison où les traductions des grandes œuvres en breton voisinaient avec la littérature folklorique et les héros de l'indépendance irlandaise, et celle de l'école, républicaine et hexagonale. Mona Ozouf évoque aussi le catéchisme et l'église, puis son arrivée au collège de Saint Brieuc, sa rencontre avec l'écrivain Louis Guilloux qui lui a servi de "débarbouillage" intellectuel...