Ferme construite en moellons de granite sur un plan d'ensemble en U. Elle présente un logis de type ternaire à baies surnuméraires latérales en façade antérieure et des dépendances en retour d'équerre.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le petit cotre 'Yvette' est une coque à franc bord, construit avec en alternance des membrures franches et des membrures ployées sur un bordage en pin. La coque présente une forte étrave élancée et une tonture accentuée. Le bateau est gréé en cotre aurique avec un bout-dehors. Il est motorisé in-board et équipé d'une chaise extérieure pour un moteur hors-bord. La coque mesure 4, 50 mètres de longueur.Le canot 'Yvette' est caractéristique de la construction locale (Paimpol ou chantier de Trégastel). Il a été construit entre 1950 et 1970.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

DETAIL : ferme chevauchement de l'entrait sur arba

Précision sur les personnes représentées : Tourbillon jazz (groupe)

Autres goélettes à flot
Hommes sur le ponton qui travaillent sur la quille (navire couché)

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Situé sur une hauteur, le moulin à vent de Crec'h-Tarec est un moulin appelé 'moulin à petit-pied', dont la partie supérieure est plus large que la partie inférieure. Ouvert de deux portes en vis-à-vis au rez-de-chaussée et pourvu autrefois d'un toit mobile permettant de positionner les ailes faces au vent, il est construit en gros blocs et moellons de granite, comme son homologue au Nord de l'Ile. L'étage carré est signalé par un ressaut sur modillons. Son accès est difficile et sa tour en ruine est menaçante et dangereuse.L'emplacement du moulin de Crec'h Tarec, sur le tertre du 'Cresterel', fut afféagé à Ecuyer Pierre du Vieux Chatel par la duchesse de Penthièvre le 22 juillet 1597. Ce document d'archive rappelle qu'une permission fut accordée en 1601, par madame de Martignes 'de construire un moulin à l'emplacement de Crec'h Carpont, au sieur Dorléans, capitaine en ladite île'. Cependant, aucun autre document d'archive ne peut permettre d'attester la date réelle de construction du moulin. Un procès-verbal, daté du 16 novembre 1602, à la requête du fermier, précise l'état du moulin à vent du Carpont. On peut y lire 'chapelle et amposture'. Cependant, la date de 1682 est gravée sur le pied droit de la porte.Le moulin à vent de Crec'h Tarek ou 'Crec'h Tarec' est daté au moins du 2ème quart du 17ème siècle. En 1632, il est cité pour réparations au lieu dit Crec'h Tarec. Le 10 août 1632, la sénéchaussée royale de Saint-Brieuc cite un 'chemin conduisant de la chapelle Saint-Michel au moulin de Crec' Tarec'. Le 7 avril 1690, il est encore cité avec les deux autres moulins, dans un aveu d'Ecuyer Jan Couffon. Le 29 septembre 1632, le moulin à vent nécessitait des réparations. La carte de Colin, datée de 1666, montre les deux moulins à vent de l'Île de Bréhat. Le rentier de Bréhat de 1744 cite les deux moulins à vent et le moulin à mer du Birlot. Le moulin était dit 'en ruine' en 1810, c'est à dire, qu'il ne fonctionnait plus mais que le bâti existait encore.En 1873, le moulin servant d'amer (blanchi comme amer vers 1829), n'était plus en service (plus d'ailes). Il était encore la propriété du meunier Le Chevanton, qui souhaitait le vendre aux Ponts-et-Chaussées. Le moulin fut en effet vendu à l'administration en 1874.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Prigent Guy

Le moulin du Birlot est un bâtiment en granite de plan carré comprenant un étage de soubassement, un rez-de-chaussée et un étage carré. Il est couvert par une croupe en chaume. On accède à l'étage, qui était vraisemblablement le logement du meunier par un escalier posé contre la façade antérieure.Le moulin à marée du Birlot date du 17e siècle. Avant la Révolution, c'était un moulin banal appartenant au duché de Penthièvre. En 1810, ce moulin, qui compte une roue hydraulique, peut moudre 8 quintaux de farine par jour. En 1848, sa valeur locative est de 236 francs et il paye 11,90 francs de patente. Il produit 23 571 kg de froment, 825 kg d'orge, 728 kg de méteil et 146 kg de blé noir. Les ouvriers gagnent 1 franc par jour en 1848.Son activité s'arrête vers 1920 (en 1916 selon certains auteurs), quand le nouveau boulanger qui s'implante dans l'île importe la farine du continent. La roue, le mécanisme et les meules sont alors détruits. Une association a restauré le moulin, la roue, la digue et le système de vannes ; il fonctionne quelques jours dans l'année.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.