Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

La fontaine, construite en pierres de taille, mesure 1 mètre de hauteur. Elle dispose d'un petit bassin carré de 0, 50 mètre de côté. Le routoir, de forme irrégulière, est un bassin en plein air délimité par des murets appareillés en moellons de granite. Il mesure environ 8 mètres de longueur hors tout sur 7 mètres dans sa plus grande largeur. Un pavement en granite couvre le fond.La fontaine et le routoir de Gélard sont datés du 19ème siècle. Ils ont été récemment restaurés. Ce routoir (ou rouissoir) témoigne de l'importance de la culture du lin sur la commune et des traces laissées par ces 'trous d'eau', souvent privés. Lors de leur comblement et du remembrement, les limites exactes de plusieurs routoirs furent maintenues pour circonscrire les nouvelles parcelles de terre ainsi créées.En 1852, la culture de 134 hectares de lin et de 96 hectares de chanvre montraient que les plantes à fibre étaient une dominante du paysage. Le lin représentait une véritable agro-industrie littorale : la 'ceinture dorée du Trégor'. Cet artisanat rural procurait du travail à diverses professions, teilleurs, filassiers, tisserands et filandières (nombreuses à l'état civil de Ploubazlanec). Vers 1840, cent tonnes de fil de lin écru étaient vendues au marché hebdomadaire du fil à Paimpol.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ferme édifiée en moellons de granite sur un plan d'ensemble en U. Elle présente un logis à deux pièces au rez-de-chaussée et des dépendances en retour d'équerre vers l'avant. Le logis et la dépendance de droite sont couverts d'un toit à longs pans et pignons découverts.Ferme du début du 3ème quart du 18ème siècle remaniée au cours du 3ème quart du 20ème siècle. Le logis porte le millésime 1750.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

'L'Abbé Pierre' est une construction à franc-bord, avec une charpente en membrures sciées (chêne) et un bordage en pin. L'étrave est ronde ainsi que la râblure. La coque est bien tonturée et présente un bordé d'échouage. On peut remarquer un banc de nage au milieu et le demi-pontage avant. La coque est motorisée avec un moteur Yanmar diesel, 3 cylindres de 40 CV, qui a remplacé un moteur Peter de 16 CV. Le bateau a été regréé en cotre, avec un gréement aurique, à corne et un bout-dehors. Le bateau a été en grande partie restaurée : re-cloutage de la coque, 6 bordés remplacés de chaque côté, la préceinte et le pont. La coque mesure 6, 16 mètres de longueur, 2, 74 mètres de largeur au maître bau et 1, 14 mètre de tirant d'eau.'L'Abbé Pierre', immatriculé PL 192346, est un ancien canot de pêche de Loguivy-de-la-Mer, construit en 1958 par le chantier paimpolais Louis Marie pour le compte du marin-pêcheur Michel Beaucher. Il a pratiqué les petites métiers (lignes et casiers). La veuve de ce marin a donné la coque à la fin des années 1980 à l'association 'Emmaüs' de Saint-Brieuc, qui l'a ensuite donné à un particulier. La coque a été entièrement restaurée et gréée. Le bateau navigue aujourd'hui en plaisance et hiverne dans l'anse de Poulafret.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

La datation des oeuvres repérées est comprise entre la 2ème moitié du 19ème siècle et le 1er quart du 20ème siècle. 12 oeuvres ont été repérées, parmi lesquelles une oeuvre, la mairie de Paimpol [fig. 1], a fait l'objet d'une proposition de sélection en vue d'une étude ultérieure au regard de sa fonction, de sa typologie et de son état de conservation.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

COFFRE de marine vue coté droit

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Le canot creux 'Marchvor' est une construction à franc bord, construit en bois (membrures ployées) avec une quille en fonte, un petit hiloire et des passavants. Il dispose d'un gouvernail extérieur avec un tube de jaumière. Il mesure 4, 40 mètres de longueur de coque, 1, 85 mètre au maître bau et 0, 90 mètres de tirant d'eau, pour un déplacement de 1, 08 tonneau. Il porte un gréement houari avec un bout-dehors, de 0, 30 mètre.Le canot 'Marchvor' (PL 191517W) est un monotype, construit en 1967 par le chantier Nedélec de Carantec, dans le Finistère Nord.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.