Patrimoine de Paimpol

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Vies d'ouvrières
Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Par : INA

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Croix de procession

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ex-voto : Mémoire de Adolphe Morellec
Mémoire en marbre blanc avec lettres dorées.Mémoire de Adolphe Morellec :Inscription sur le mémoire au cimetière de Plouézec : « A LA MEMOIRE DE / ADOLPHE MORELLEC / époux de Maria BOUREL / Capitaine du "Bar - Avel" / disparu en mer, en 1927 / à l'âge de 37 ans / REGRETS / Vve Lucas ».Histoire du Bar AvelLe trois mâts goélette "Bar Avel" (qui signifie "Coup de vent" en Breton) a été construit en 1921 au chantier Bonne de Kérity pour l'armement Le Merdy Toussaint de Paimpol. Jauge brut : 200 tonneaux ; jauge net : 117 tonneaux ; port en lourd : 300 t. Long de 32,53 m pour un maître bau de 7,96 m et un creux de 3,42 m, tirant d'eau chargé avant : 3,50 m et arrière : 4 m. Il a été mis à l'eau le 23 mars 1921. Il possédait un moteur de 90 cv. Renault. Armé à Paimpol pour la première fois le 18 juin 1921 pour les campagnes d'Islande, il effectuait une campagne tous les ans pour cette destination de grande pêche, avant d'être porté disparu "corps et biens" le 16 août 1927 sur les côtes du Groenland.L'histoire du "Bar Avel" et du "Goëlo", comme de nombreux navires paimpolais armés à Islande est liée aux trajectoires maritimes de nombreux marins de Plouézec. Le capitaine Morellec était de Plouézec. Yves-Marie Gagne, père et fils du même nom avait embarqué respectivement comme lieutenant de pêche sur le "Bar avel" et le "Goëlo".Le "Bar Avel" était parti du Groenland 5 jours avant le "Goëlo", qu'il rencontra pour la dernière fois sur les lieux de pêche. De nombreuses familles de Plouézec furent endeuillées par cette perte. Sept marins originaires de Plouézec au total furent portés disparus : Adolphe Morellec, Le Coadic, René Le Hégarat, François Le Rousseau, Pierre-Marie Gouarin, Georges Le Men, Yves-Marie Mordes.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Plouezec (C.du N.) : Procession

Par : Dastum

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...a zo graet d'ar beleg kloareg

Par : Dastum

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Croix de chemin
Croix de chemin en granite dont il subsiste un soubassement, un socle à griffes portant le millésime 1858 et un fût à l'état de vestige.Croix de chemin à l'état de vestige érigée en 1858 (date portée).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Calvaire dit calvaire Cornic
Calvaire en granite composé d'un soubassement à trois degrés et d'un socle triangulaires portant un fût monolithe sommé d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix et d'une Vierge couronnée à l'Enfant. La face ouest du soubassement porte l'inscription YVES CORNIC. Les trois faces du socle sont ornées d'un décor en demi-relief : Christ au jardin des Oliviers (face est), portement de croix (face sud) et Sainte Trinité (face ouest). Le fût, dont la face est est formée par deux colonnettes, porte des inscriptions bibliques (MATER SALVATORIS, MATER CREATORIS à l'ouest ; IPSE PATER AMAT VOS, QUIA VOS ME AMASTIS à l'est).Calvaire érigé en 1715 à l'initiative du recteur Yves Cornic (porte la date et le nom du commanditaire).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ancienne ferme, Coz-Castel (Paimpol)
Ancienne ferme datant probablement de la 1ère moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ancienne ferme, impasse Brividig, Guilben (Paimpol
Ancienne ferme datant du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Paimpol : Le porche de l'eglise

Par : Dastum

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Souvenirs de bistrot à Paimpol
A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Par : INA

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Ex-voto : Frégate 'Cornic'
La maquette du 'Reder Mor', frégate de 38 canons avec sabords et passavants, est réalisée en formes, avec bordage de la coque, chevillée sur les membrures. Le gréement de trois mâts est soigneusement reconstitué, sans les voiles.Cette maquette de frégate était la propriété du contre-amiral Pierre-François Cornic né à Bréhat et décédé sur l'île (1731-1801). Il avait demandé, qu'après sa mort, cette maquette fut remise à l'église de sa paroisse. Ce qui fut fait en 1836 par son fils Yves-Marie François Cornic, le maire de l'époque. Selon la tradition orale, cette maquette aurait été réalisée par Jean Lasbleiz, né en 1753, maître de barque et cousin de CornicCette maquette doit dater probablement de la fin du 18ème siècle. Elle représente au 1/25ème une frégate qui devait mesurer entre 30 et 40 mètres de longueur. Le vaisseau était armé de 38 canons. Les boulets pesaient 8 livres chacun. A la poupe du navire, on peut lire l'inscription suivante : 'Reder Mor' ('Coureur des mers'). Cependant, un navire de guerre, à la fin du 17ème siècle, pouvait-il porter un nom breton ? Il est permis d'en douter.Cette maquette fut suspendue, durant très longtemps, à la voûte de l'église. Mais elle y subissait des dégradations à cause des oiseaux. Elle était aussi sortie sur une civière lors du pardon de la paroisse et fut parfois malmenée. Les premières restaurations furent malencontreuses avant une remise en état plus sérieuse par Henri Brun en 1991. Le bateau est aujourd'hui présenté dans la nef Est de l'église, sur un socle surélevé, à côté de la statue de saint Budoc.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ile de Brehat : Le bal des regates

Par : Dastum

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L'Ile de Bréhat
A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.

Par : INA

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