Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Bateau de pêche ponté, polyvalent, avec une cabine arrière et un mât de charge, disposant de bras pour les dragues. La coque membrée en chêne et bordée en iroko mesure 12,80 mètres.Ce bateau de pêche polyvalent (lignes, filets, dragues, casiers) appartenait à Jean Claude Le Hoguillard de Plouézec qui l'a fait construire en 1970 au chantier Daniel de Paimpol, comme son ancien bateau "Le gavroche". Pendant 30 ans, ce bateau fera la pêche côtière avec son patron Le Hoguillard, avant d'être vendu à un marin pêcheur d'Erquy. Il était toujours basé à Port Lazo, Jean Claude Le Hoguillard s'étant reconverti à l'ostréiculture. Le "Lili Claude" représente le dernier bateau de pêche de Plouézec.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Chapelle de plan rectangulaire et à vaisseau unique construite en moellons de granite. L'élévation sud, édifiée à l'aplomb de la rue, est ouverte d'une baie cintrée et d'une porte surmontée d'une inscription (millésime et commanditaires). Le mur-pignon ouest est ajouré d'un oculus et présente des rampants à crossettes.Construite en 1759 (date portée), l'ancienne chapelle saint Ivy de Loguivy-de-la-Mer fut acquise, selon René Couffon, par Guillaume Thomas le 29 Messidor de l'an VII (juillet 1799), puis donnée à la fabrique le 30 novembre 1813.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme datant du 4ème quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Probable ancien hôtel de voyageurs datant de la fin du 19ème siècle ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

LUCARNE ci-dessus, avec détail roulades

Vue de la proue d'une goélette
Equipage à la man*uvre
Canot au premier plan
Ancre levée

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Puits couvert en maçonnerie édifié en moellons de granite.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

L'abri de sauvetage du Goaréva est situé au pied de la micro-falaise du Goaréva, à l'entrée du Carpont, face à l'Île Béniguet, au lieu dit 'Min Raz'. Le bâtiment, de plan rectangulaire, est construit en moellons de granite et en ciment avec une couverture en ardoise. Il comprend des ouvertures latérales et une grande porte pour les manoeuvres du canot de sauvetage. La façade postérieure comportait des ouvertures à l'origine, qui ont été bouchées. Une rampe d'accès a été rajouté. La cale est construite en ciment et a conservé ses rails de lancement. Elle est étroite, moins 2 mètres de large et présente une forte déclivité sur toute sa longueur (environ 70 mètres). L'abri et la cale sont en bon état, mais désaffectés.L'abri du canot de sauvetage du Goaréva, au Sud du Carpont, a été construit avec sa cale en 1925. Cet équipement a été utilisé jusqu'en 1992 par la SNSM (Société Nautique de Sauvetage en Mer). Le bâtiment est aujourd'hui concédé à un personne privée pour un usage d'atelier.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.