Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Calice avec inscription en émail et faux-filigrane sur la coupe. Décor de granulation (turquoise et verre teinté) et filigrane sur tout le calice. Médaillons en émail sur le pied. Patène avec représentation centrale en émail.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Immeuble à logements et boutiques datant du 1er quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

HORLOGE Pann. Bas, pl. ban + quadrillage à cabochon +4 écornés

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Erigée sur le point culminant de l'île de Bréhat, à 33 mètres au-dessus du niveau de la mer, la chapelle Saint-Michel, qui sert de point de repère pour la navigation en mer, est un édifice à vaisseau unique dont le gros-oeuvre est couvert d'enduit peint en blanc et dont le toit est couvert de tuiles mécaniques. Le pignon ouest est couronné d'une flèche construite en grand appareil de granite.Chapelle datant de la 2ème moitié du 19ème siècle d'après René Couffon.La chapelle Saint-Michel a été cosntruite sur les ruines de l'ancien et premier sémaphore, détruit par la foudre en 1820. Elle sert d'amer pour la navigation. Elle a été restaurée par l'ingénieur des Ponts-et-Chaussées Léonce Reynaud en 1860, en remerciement des services offerts par les tailleurs de pierre de Bréhat lors de la construction du phare des Héaux de Bréhat.La petite habitation privée, située devant la chapelle est datée de 1898.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Prigent Guy