CHEMINEE extérieure haute + Apotheis = muret+

Le hameau de Goasjoulin est constitué de quelques habitations construites en schiste dur de couleur sombre. Cet écart se compose d'un noyau d'habitations mitoyennes groupées autour de quelques parcelles de terre (cadastre de 1832, section A, feuille unique, parcelles 299 à 306). Le tout est délimité par un réseau de communication étroit bordé de part et d'autre par des murets appareillés de moellons de schiste de couleur sombre.Le nom de cet écart est issu du breton "goazjou lin" signifiant "lavoirs à lin". Les oeuvres repérées datent essentiellement du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin à branches courtes, sur soubassement appareillé en maçonnerie, taillée dans du grès à gros grains.Croix de chemin datant du moyen âge.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin en bois sur soubassement à deux degrés enduits de ciment. Christ en croix en métal reposant sur un piédestal orné d'une tête de mort. Fût de section carré. Les extrémités des croisillons sont ornés d'un décor végétal sculpté.Croix de chemin datant du 4e quart 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Paroisse du diocèse de Dol enclavée dans celui de Saint-Brieuc sous l'Ancien Régime, mentionnée comme telle pour la première fois en 1227, Kerity procéda à l'élection de sa première municipalité au début de l'année 1790. Par ordonnance du 18 décembre 1831, la commune fut accrue de portions de terres appartenant à la commune de Plouézec (villages de Kermen, du Terron, de Beauport, Le Guern, La Lande-Colas et Le Runiou). La loi de 1843 et le décret de 1896 amputa le territoire de Kerity au profit de Paimpol. Le bourg fut transféré du lieu-dit le Vieux-Bourg au village du Terron en 1856. L'église de Kerity est mentionnée dans les chartes des abbayes de Saint-Riom et de Beauport dès la fin du 12ème siècle (1189, 1198).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Logis datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Goélettes à quai - femmes en coiffes

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

L'anse de la Corderie, ancien port de Bréhat, est sillonnée sur son pourtour de nombreuses ouvrages littoraux : cales, modestes jetées de pierres, escaliers de desserte et murets de défense contre la mer. Ces cales, construites en moellons de granite, parfois maçonnés, sont bordées de marche-pied. Certains ouvrages privés sont à l'état de ruines alors que les ouvrages communaux sont entretenus et restaurés.Les nombreuses cales et petits ouvrages littoraux de l'anse de la Corderie ont été construits au cours du 19ème siècle, lors de l'implantation du service des Ponts-et-Chaussées pour la réalisation du balisage local, entre la phare des Héaux de Bréhat et les nombreuses balises de l'archipel. Les Ponts-et-Chaussées ont aussi aménagé des cales pour les abris de sauvetage et l'aménagement du littoral de a commune de Bréhat. Des talus et des murets ont été aménagés par cette administration entre 1848 et 1852 en particulier au fond de la Corderie.De nombreuses petites cales et simples jetées de pierre, ainsi que des murets littoraux ont été réalisés par les propriétaires riverains de la Corderie à la fin du 19ème siècle.La commune de Bréhat entretient régulièrement ces petits ouvrages littoraux, qui donnent accès la grève. Quatre cales situées au fond de l'anse de la Corderie ont été étudiées pour leur ancienneté, la qualité de leur construction et de leur restauration.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.