Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

CONFESSIONNAL PORTE

Edifice hétérogène. Vestiges d'une ancienne chapelle construite en granite, schiste et grès, se présentant sous la forme d'un édifice de plan rectangulaire simple, à vaisseau unique. Mur-pignon à clocher percé d'une porte à arc brisé chanfreinée, épaulé de deux contreforts droits. Chevet plat aveugle. Fenêtres à arc plein-cintre chanfreinées sur l'élévation sud (inscription sur le linteau et sur l'appui) et nord.Chapelle datant du milieu du 17e siècle (porte la date 1651). Vendue sous la Révolution, puis mutilée par la destruction du transept et du chevet, elle a été donnée à la fabrique en 1811 et remaniée par la suite. A partir de 1870 elle est devenue le cadre du Pardon des Islandais chaque 2 février.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Cette maquette est une réalisation à l'échelle 1/37° d'une goélette paimpolaise de grande pêche, d'après le plan de forme de F. Chevalier, les mesures de la société LADIM et les archives de Hervé Grégoire. Elle est construite en bois sur bordés, à franc bord d'après une demi-coque de chantier. Le gréement est celui d'une goélette à hunier (les voiles ne sont pas réalisées). La maquette mesure 115 cm de longueur et 80 cm de hauteur (tirant d'air). La maquette est présentée dans une vitrine, où est aussi exposée la médaille de sauvetage du pasteur Johannessen.La maquette de la goélette 'Aurore' a été réalisée par E Van Bossum dans la seconde moitié du 20ème siècle et offerte au Musée 'Mémoire d'Islande' de Ploubazlanec. Cette maquette est la réplique de la goélette 'Aurore' construite en 1904 par le chantier naval F. Perrot de Paimpol, pour le compte de l'armateur Jean Laurent, maire d'Yvias à cette époque. Ce navire de grande pêche 'à Islande' fut successivement commandé par le capitaine Yves Dénes et par le capitaine Louis Le Maigrat. Il fit naufrage le 20 février 1912 à Ingolfur (Islande) sans perte pour l'équipage qui fut sauvée par le pasteur Johannessen. Une médaille d'honneur fut accordée à l'occasion de ce sauvetage par le gouvernement français (Ministère de la Marine) au pasteur. Son petit fils Jon Björnsson a offert cette médaille à l'association 'Plaeraneg Gwechall' et au musée en 2007.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ancienne ferme à cour fermée édifiée en moellons de granite. Elle comprend un logis de plan rectangulaire à trois travées de baies régulières en façade antérieure et à deux pièces au rez-de-chaussée flanqué à droite d'une dépendance basse. Il est couvert d'un toit à longs pans et pignons découverts à rampants à crossettes. La porte d'entrée située au centre de la façade antérieure est en plein-cintre et les fenêtres du rez-de-chaussée sont protégées par des barreaux en fer.Ferme datant probablement de la fin du 17ème siècle ou du début du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maquette de trois-mâts goélette encadrée (cadre en verre et bois). La maquette mesure 70 cm de longueur sur 38 cm de hauteur (tirant d'air de la mâture).Cette maquette encadrée réprésente un trois mâts goélette, offert par un marin de Ploubazlanec au 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Monument en forme de phare construit en granite sur un promontoire rocheux dominant la baie de Paimpol. Il présente une base octogonale sur laquelle est édifiée une tourelle surmontée d'un groupe de la Sainte Famille (Vierge, saint Joseph portant l'Enfant Jésus). La base, qui abrite un autel dédié à sainte Anne, présente un parapet crénelé, tout comme la coursière en encorbellement qui agrémente la tourelle aux deux-tiers de sa hauteur.Tour dont la bénédiction solennelle fut donnée par monseigneur David le 7 septembre 1873. Positionnée sur une éminence rocheuse, elle a été construite sur un site boisé offert par le maire de l'époque M. Jacob, le coût de la construction ayant été supporté par Madeleine Janoly, pâtissière à Paimpol. Le monument commémoratif sert d'amer pour les marins.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le moulin à vent de Loguivy est situé sur le plateau au-dessus du village de Loguivy-de-la-Mer, côté Est (E1 107), au lieu dit Crec'h Vilin en Crec'h Baëlan ('la butte du moulin sur la colline aux genêts'). La tour à encorbellement continu mesure 4, 90 mètres de diamètre avec des murs épais de 1, 10 mètre. L'escalier intérieur est encore en place. Le bâtiment est aujourd'hui envahi par la végétation. La tour est très éventrée du côté de l'unique ouverture (porte). Le cartouche, visible sur le linteau de cette porte, est effacé. Cette ouverture au rez-de-chaussée est symétrique d'une seconde ouverture surélevée. Une partie de la maçonnerie s'est écroulée. Le moulin était déjà indiqué 'en ruine' sur la carte des Ingénieurs géographes en 1830-31.Le moulin à vent de Crec'h Baëlan, encore appelé 'moulin à vent de Loguivy' a été édifié en 1767 sur l'emplacement d'un ancien moulin à vent, indiqué sur le plan de l'Isle de Bréhat par Pierre Collin en 1766. Selon les statistiques de 1848, le meunier était Yves Lahay, successeur de Yves de Kerhic. Il pouvait moudre de l'orge et du blé noir et employait un homme et une femme à cette époque.Le pilote de Thomassin daté de 1875 décrit le moulin de Loguivy : Le moulin de Loguivy est au-dessus du village, entre le port et l´anse du Gouern, sur le petit mamelon qui les sépare. Ce moulin n´est pas très élevé, de sorte que du nord, on ne le distingue pas au-delà de l´Ile Modez.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy ; Pichouron Patrick

Croix de type Hernot en granite dressée sur un socle à griffes et un soubassement édifié en moyen et grand appareil de granite. Le fût monolithe écôté est sommé d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix en ronde-bosse surmonté du titulus INRI.Croix de la 2ème moitié du 19ème siècle rapportée sur un socle et un soubassement datant probablement du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

L'abattoir, de plan rectangulaire, est construit en moellons de granite avec des ouvertures à arc surbaissé et encadrement de briques. Le mur est souligné à mi-hauteur par un chaînage de brique horizontal. Sur les pignons, la porte, de grandes dimensions, est surmontée d'une ouverture hémisphérique avec encadrement de brique et rempli par un treillis de brique contribuant à l'aération des pièces. Dans le même but, la toiture est surmontére par un lanterneau.Contre la partie ouest de la façade antérieure s'appuie le logement du gardien et les bureaux, composé d'une cave, un rez-de-chaussée surélevé et un étage carré. Il est couvert par un toit à longs pans en tuile mécanique. Sa base est en granite, le reste des murs est enduit de ciment. Il comporte trois travées régulières. Ses ouvertures et ses chaînages d'angles sont compoosés alternativement de brique et de pierre de taille de graniteL'intérieur est relativement bien conservé. Dans la salle de découpe, les murs sont peints en rouge jusqu'à une hauteur de 2 mètres environ. Au plafond, des crochets sur rail permettant de déplacer les carcasses sont conservés. A l'ouest de cette salle, une ancienne chambre froide a également conservé ses crochets.Cet abattoir est construit vers 1905. En 1912, il est exploité par la Société générale des Abattoirs municipaux de France. Il a fermé à la fin des années 1970. Plusieurs activités ont ensuite occupé les lieux, dont un dépôt de cartons et le chantier naval Conrad vers 1980-1985. L'atelier d'insertion "les ateliers de Kerpalud" s'y sont installés au début des années 1990.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

La fabrique était composée de deux bâtiments rectangulaires accolés l'un à l'autre, en rez-de-chaussée et couverts d'un toit à longs pans en tôle ondulée. Au sud de cet ensemble est accolé un transformateur électrique recouvert d'un enduit de béton.L'usine a été implantée sur le port en 1948. Elle fabriquait de la glace. Elle abrite actuellement un magasin de matériel de marine.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Ancienne ferme dont les bâtiments sont construits en moellons de granite et schiste. Elle présente un logis de plan rectangulaire à deux pièces au rez-de-chaussée (à l'origine) et à souche de cheminée polygonale (à gauche). Agrémenté d'un motif floral, le linteau de l'entrée porte l'inscription suivante : I : M : 1690 ISA : LE GOASTER. Éléments de décor : porte d'entrée en plein-cintre, chanfreins, ornement végétal.Ancienne ferme datant du 4ème quart du 17ème siècle (logis, date portée : 1690).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Edifice construit sur une parcelle d'angle (angle de la rue de Romsey et de la place du Martray). Éléments de décor : ferronnerie, moellons de grès rose équarris, motifs d'inspiration bretonne et celtique (entrelacs, hermine stylisée).Banque datant du 2ème quart du 20ème siècle (vers 1940).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Élément de décor : niche à statue.École datant de la fin du 19ème siècle ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Cliché obtenu avec appareil Demaria Frères, Paris.

Sans doute hors saison car toutes les goélettes et les trois mâts sont à quai.

Plusieurs hommes, jeunes garçons et un chien au premier plan, un commerce à gauche.

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.