Patrimoine de Paimpol

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Vies d'ouvrières
Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Par : INA

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An diaoul o spac'hañ al labourer douar

Par : Dastum

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Tronc à offrandes

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ploubazlanec ; chapelle de Perros-Hamon ; intérieu

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Bateau de pêche, chalutier-thonier, dit le Vieux C
Coque en chêne.Construit en 1940 par les chantiers navals l'Espoir Sablais aux Sables-d'Olonnes (Vendée) pour servir de thonier à un pêcheur de l'île d'Yeu. Vendu en 1974, il sert de base scientifique au Groenland. A l'état d'épave, abandonné sur les rives du Trieux (22), il est acheté en 1983. Restauré, selon les techniques traditionnelles, il est utilisé pour le transport de passagers à partir de 1992 vers l'archipel de Bréhat au départ de Paimpol. Il a quitté ce port d'attache pour Cherbourg en février 2009.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Par : L'inventaire du patrimoine

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Écart dit hameau de Kerloury (Paimpol)

Par : L'inventaire du patrimoine

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Paimpol - Ancien Pardon des Islandais - Retour de
Vue du Reposoir - bateaux à quai

Par : Dastum

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Paimpol - Retour d'Islande
Déchargement d'un navire à quai : Paniers, caisses et sacs en jute sur le quai. Groupe de femmes de dos assistant au déchargement du bateau.
Au premier plan un gendarme inspecte.
En arrière plan, le Café de l'Ouest et l'entreprise de forge Dosmann ( inventeur du hunier et du gui à rouleau)

Par : Dastum

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Goelette pour la peche d'Islande

Par : Dastum

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Abbaye de Beauport à Paimpol

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Ex-voto : Frégate 'Cornic'
La maquette du 'Reder Mor', frégate de 38 canons avec sabords et passavants, est réalisée en formes, avec bordage de la coque, chevillée sur les membrures. Le gréement de trois mâts est soigneusement reconstitué, sans les voiles.Cette maquette de frégate était la propriété du contre-amiral Pierre-François Cornic né à Bréhat et décédé sur l'île (1731-1801). Il avait demandé, qu'après sa mort, cette maquette fut remise à l'église de sa paroisse. Ce qui fut fait en 1836 par son fils Yves-Marie François Cornic, le maire de l'époque. Selon la tradition orale, cette maquette aurait été réalisée par Jean Lasbleiz, né en 1753, maître de barque et cousin de CornicCette maquette doit dater probablement de la fin du 18ème siècle. Elle représente au 1/25ème une frégate qui devait mesurer entre 30 et 40 mètres de longueur. Le vaisseau était armé de 38 canons. Les boulets pesaient 8 livres chacun. A la poupe du navire, on peut lire l'inscription suivante : 'Reder Mor' ('Coureur des mers'). Cependant, un navire de guerre, à la fin du 17ème siècle, pouvait-il porter un nom breton ? Il est permis d'en douter.Cette maquette fut suspendue, durant très longtemps, à la voûte de l'église. Mais elle y subissait des dégradations à cause des oiseaux. Elle était aussi sortie sur une civière lors du pardon de la paroisse et fut parfois malmenée. Les premières restaurations furent malencontreuses avant une remise en état plus sérieuse par Henri Brun en 1991. Le bateau est aujourd'hui présenté dans la nef Est de l'église, sur un socle surélevé, à côté de la statue de saint Budoc.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Croix de chemin dite la Croix Maudez (île de Bréha
Croix de chemin en granite dressée sur un socle mouluré et un soubassement formé par un emmarchement à trois degrés. Le socle présente sur la face antérieure le millésime 1788. Le fût monolithe est chanfreiné et la croix terminale est ornée d'un coeur serti d'une couronne.Croix de chemin érigée en 1788 (date portée sur le socle).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Murs de soutènement : murets littoraux sur la comm
Les murets littoraux ont souvent plusieurs fonctions : délimitation de la partie terrestre, en limite de propriété publique ou privée, mur de soutènement de parcelles cultivées proches de la mer, mur de défense littorale contre l'érosion des vagues et la houle. Ces murets, rarement rectilignes, souvent de forme ondulatoire, sont construits en maçonnerie soignée, parfois sans liant, avec des moellons de granite ou plus rarement des pierres de taille. Ils ceinturent une grande partie des anses de l'île.Les murets littoraux et de soutènement, repérés sur la commune de Bréhat, sont datés du 18ème, du 19ème et du 20ème siècle, cependant, certains murets pourraient être plus anciens.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Moeurs Bretonnes : Au puits

Par : Dastum

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L'Ile de Bréhat
A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.

Par : INA

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