Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Une croix aux outils est placée dans cette bouteille en verre minéral de 15 cm de hauteur et de 7 cm de diamètre à sa base. Un béret de la Marine Nationale (en miniature) a été rajouté sur le goulot.Cette bouteille contient une croix aux outils, comparable à la croix aux outils de Plouézec. Elle est la propriété d'un particulier.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Bloc monolithe au centre évidé. Est sur un socle de présentation.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Calvaire en granite composé d'un soubassement formé par un emmarchement à deux degrés, d'un socle à griffes et d'un fût monolithe sommé d'une croix ornée d'une groupe de la crucifixion à trois personnages (face antérieure) et d'une Vierge de pitié (face postérieure). Le Christ en croix est surmonté du titulus INRI.Calvaire datant probablement du 17ème siècle, inscrit à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques le 6 mai 1927. Il provient de la chapelle de Lancerf en Plourivo (Bretagne, 22).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme édifiée en moellons de granite. Elle comprend un logis de type ternaire, à baies surnuméraires latérales en façade antérieure, flanqué à gauche d'une dépendance basse ouverte d'une porte charretière. L'encadrement des baies est en pierre de taille.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Les vestiges de la pêcherie sont situés en aval du site du moulin à marée de Coz Castel, où se tenait au 18ème siècle un ancien moulin à marée dépendant d'une seigneurie et d'un manoir. Une ligne de rochers, perpendiculaire au rivage, d'environ 205 mètres de longueur sépare un espace avec un relief en creux et en pente, aujourd'hui aménagé avec une étroite voie bétonnée, qui descend à la grève et se termine par un rocher isolé et sommairement balisé. Des parcs à huîtres ont remplacé l'ancien piège à poissons.La pêcherie de Coz Castel, désignée comme 'la pêcherie de Lostron', appartenait, au moins depuis 1545, à l'abbaye de Beauport. De nombreux documents datés des 17ème et 18ème siècles attestent de son exploitation. Cependant, en 1732, la pêcherie, située près du moulin du Vieux-Chastel, 'n'était point en état de pêcher actuellement'. Les droits des religieux sont confirmés en 1748, mais en 1783, un commissaire affirme ne plus la connaître.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Bateau de pêche, thonier, gréé en dundee-cotre aurique en tape-cul : grand mât en pin d'Orégon, tapecul en pichpin. Motorisé : Perkins 215 cv mis en service en 1998. Le moteur d'origine était 3 cylindres Baudouin DG3 à embrayage électromécanique.Bateau de pêche, de type thonier, issu du chantier Péron-Le Hir de Camaret. Construit en 1949, il a effectué sa dernière campagne de pêche aux thons en 1987. L'hiver, La Nébuleuse, qui a toujours porté ce nom, drague pour la pêche à la coquille Saint-Jacques. Modernisation du bateau vers 1971 avec pour conséquence première le changement de gréement. La Nébuleuse a été restaurée en 1999.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Trois mâts à quai
Une goélette
Barques devant le navire

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Maquette de la 'Marie-André', construite en bois (chêne et châtaignier), avec membrures brochetées. La maquette mesure 34 cm de longueur et 9 cm de largeur au maître bau. Sa réalisation est très précise : on peut remarquer le plan pont avec la cabine arrière, le mât de charge à l'avant et la cabine pour les passagers, avec un roof allongé, très discret. L'ancienne vedette avait un 'cul de poule' ou arrière norvégien. Elle était construite à l'origine avec un bordé et des membrures en chêne et un pont en sapin.La maquette de la vedette à passagers, la 'Marie-André' de l'armement Colin, a été réalisée en 1955 par Jean-Paul Colin, armateur des vedettes de Bréhat, alors qu'il avait 15 ans. Cette vedette a été construite en 1950 par le chantier Rolland à Plougasnou.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Puits à mur de margelle circulaire construit en moellons de granite.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.