Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Hangar sur piliers de bois couvert d'un toit de chaume.Hangar datant de la fin du 19e siècle, début 20e siècle, détruit au cours du 4e quart 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin à branches courtes taillée dans le granite. La tradition orale indique qu'elle est enfouie à 90 cm de profondeur..Croix de chemin datant du moyen âge, provenant de Plaintel, placée à cet endroit en 1991.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La datation des oeuvres repérées sur le territoire de la commune de Paimpol est comprise entre le 1er quart du 13ème siècle (1202, fondation de l'abbaye de Beauport) et le 2ème quart du 20ème siècle. Au lieu-dit Kergiquel, en limite de secteur urbain, il existe un modèle local de croix de chemin du début du 20ème siècle, dite croix aux outils, reconstituée en 1981-1982 par Robert Hellou [fig. 3]. 44 oeuvres relevant de la thématique de l'architecture religieuses et commémorative ont été repérées, parmis lesquelles 18 oeuvres ont fait l'objet d'une proposition de sélection au regard de critères d'ancienneté, de qualités architecturales et de typologie [fig. 8-25]. Les dates de construction relevées sur le terrain, attribuées par travaux historiques ou par sources sont les suivantes : 1202, 1588, 1657, 1675, 1714, 1756, 1760, 1761, 1778, 1781, 1784, 1806, 1820, 1874, 1878, 1892, 1893, 1908, 1910, 1914, 1921, 1928, 1931, 1932, 1981 et 1982. Les noms d'auteur, de donateur et de commanditaire attribués par source ou par travaux historiques, d'après signature et inscription sont les suivants : Hernot Yves (sculpteur), Lageat François (entrepreneur), Le Gallic Charles (entrepreneur), Vermare André-César (sculpteur), Lenoir Pierre (sculpteur), Le Guerrannic Eugène (architecte diocésain), Canivet (entrepreneur), Le Guerannic Eugène (architecte diocésain), Le Meur (marbrier), Maros Yves (commanditaire), Kerjollis Marie Rolland (commanditaire), Le Goaster R. (commanditaire), Maignou, O. (commanditaire).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

COFFRE de marine sur roue bois, 2f3 penture à flamme + Tiroir + serr

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Maquette de la 'Marie-André', construite en bois (chêne et châtaignier), avec membrures brochetées. La maquette mesure 34 cm de longueur et 9 cm de largeur au maître bau. Sa réalisation est très précise : on peut remarquer le plan pont avec la cabine arrière, le mât de charge à l'avant et la cabine pour les passagers, avec un roof allongé, très discret. L'ancienne vedette avait un 'cul de poule' ou arrière norvégien. Elle était construite à l'origine avec un bordé et des membrures en chêne et un pont en sapin.La maquette de la vedette à passagers, la 'Marie-André' de l'armement Colin, a été réalisée en 1955 par Jean-Paul Colin, armateur des vedettes de Bréhat, alors qu'il avait 15 ans. Cette vedette a été construite en 1950 par le chantier Rolland à Plougasnou.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.