Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Autel sur deux emmarchements. Retable à trois travées avec tableau au centre. Cadre monumental. Culots avec statues à droite et à gauche. Deux gradins avec un tabernacle. Colonnes avec chapiteaux corinthiens.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

La chronologie des oeuvres repérées s'étend du moyen âge au 1er quart 20e siècle. Les dates de construction attribuées sont les suivantes : 1651, 1698, 1848, 1850, 1851, 1861, 1874, 1897 et 1921. Les noms d'auteurs relevés sont les suivants : Hernot Yves, sculpteur à Lannion, Le Goff Elie, sculpteur à Saint-Brieuc, Guépin Alphonse, architecte à Saint-Brieuc, Léon Jean-Marie, entrepreneur à Plouaret.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le casier loguivien a la forme d'une nasse, de forme circulaire, avec un fond plat, tressé en osier ou en lattes de chataignier, d'un diamètre d'environ 61 cmet d'une hauteur de 45 cm. Un goulot forme l'ouverture supérieure du casier.Le 2ème casier dit 'casier camarétois' mesure 76 cm de longueur et 59 cm de diamètre.Le casier sélectionné est daté du 2ème quart du 20ème siècle. Il a été offert à l'église de Saint-Ivy par un marin pêcheur de Loguivy. L'église de Saint-Ivy a pris le vocable de saint Ivy, diacre de saint Guthbert, moine évêque venu de Landisfarne au Nord de la Grande-Bretagne sur laes côtes bretonnes vers 685. Il aurait fondé un monastère auquel ses disciples auraient donné son nom 'Loc-Ivy'. Il est probable qu'un hameau de pêcheurs existait dans cette anse abritée au moment de l'arrivée des premiers moines.Les casiers ronds en bois ont d'abord été remplacés par les casiers cylindriques, inspirés des casiers en bois des Camarétois, avant d'être remplacés à la fin du 20ème siècle par des casiers en plastique ou en fer, de forme ronde.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Croix de chemin en granite composée d'un soubassement, d'un socle polygonal et d'un fût monolithe chanfreiné sommé d'une croix terminale sans décor.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Éléments de décor : brique, niche à statue, pignons découverts à rampants à crossettes.École datant du 1er quart du 20ème siècle et du 2ème quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Manoir dont il subsiste une tour circulaire coiffée d'un toit conique à égout retroussé. Cette tour enferme au rez-de-chaussée une pièce à feu éclairée par une fenêtre à appui saillant mouluré protégée par une grille. Un jour avec pierre d'envol situé au-dessus de cette fenêtre signale l'existence d'un ancien colombier.Manoir à l'état de vestiges : il subsiste une tour datant de la fin du 15ème siècle ou du début du 16ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

HORLOGE, guirlande à fleur au pourtour de la lumière + coquil

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Demi-coque de la vedette à passagers la 'Bretagne' réalisée en bois tranché (2 essences de bois différentes) pour la coque, en plein pour la superstructure et en métal pour les balcons et les chandeliers. La coque de forme massive et construite à l'origine avec une quille en orme, des membrures en chêne et des bordés en iroko. Le bateau à passagers disposait d'un moteur Beaudouin du type DK6, qui tournait lentement à 800 tours.La maquette de la vedette à passagers la 'Bretagne' a été réalisée par l'armateur Jean-Paul Colin au cours du 4ème quart du 20ème siècle.La 'Bretagne' a navigué pour le compte de l'armement Colin avant de partir pour une cie d'armement de Dinard.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.