Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le moulin Bescont est très remanié. Edifié en moellons de grès avec pierres de taille dans ses angles, il compte un étage de soubassement, un rez-de-chaussée et un étage de comble couvert d'un toit à longs pans en ardoises. Une partie de son pignon a été reconstruit en essentage de planches.D'après l'enquête de 1848, le moulin à farine Bescont, qui est exploité par Joseph Le Brouster, produit 7 500 kg de farine d'une valeur de 1 131 francs. Le moulin occupe 4 hommes et 1 femme, gagnant respectivement 0,60 et 0,40 franc par jour. Un logement patronal a été bâti en face du moulin, au 19e siècle vraisemblablement.Le moulin est actuellement désaffecté.L'axe de la roue hydraulique verticale est conservé.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Manoir construit en moellons de granite, schiste et grès laissés apparents. Il présente un logis de type ternaire à haute souches de cheminées. Aspecté au sud et couvert d'un toit à croupes à égout retroussé recevant un lanternon coiffé d'un toit à l'impériale, ce logis est flanqué de deux ailes de plan massé de même hauteur. La façade antérieure sur jardin présente trois travées de baies régulières. Un bâtiment secondaire abrité sous le prolongement du versant du toit principal est greffé sur quasiment toute la longueur de la façade postérieure. Éléments de décor : épis de faîtage (terre cuite, zinc), toit à l'impériale, oculus.Manoir datant du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Lauranceau Elise

Le site de la batterie situé à l'extrémité de la presqu'île de Guilben est bien dégagé et bien conservé. Le parapet est en bon état. Les blockhaus, en flan de falaise, sont en partie non visibles sur la côte Ouest, à cause de la végétation. D'autres éléments défensifs sont situés dans des propriétés privées.La Pointe de Guilben commande les atterrages du port de Paimpol. A la fin du 18ème siècle, un corps de garde et un emplacement de batterie furent érigés à l'extrémité de ce promontoire. Une batterie de deux pièces de 12 fut placée à l'extrémité de la pointe. En temps de paix, l'abbaye de Beauport abritait canons et affûts.En 1943, les troupes allemandes de l'organisation Todt aménage le Mur de l'Atlantique et fortifie la presqu'île de Guilben, en particulier la côte Ouest et Sud, par de nombreux blockhaus.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.