Lotissement, dit Terrains de la Californie
Lotissement desservi par 4 rues de 12 m de large, formant une trame orthogonale sans pan coupé. Les 110 lots occupent deux îlots baignés par le canal de dérivation du moulin Saint-Hélier, au sud, et par la rivière de la Vilaine, au nord.Un plan de 1869, réalisé à l'occasion de la construction de l'amphithéâtre de l'école de Médecine, figure le projet d'une voie traversant la prairie Saint-Georges et un chemin, existant au sud. En 1881, à la demande du maire de la ville et en réponse à la proposition de MM. Ferron et Hergault-Losinière, l'architecte communal Jean-Baptiste Martenot soumet des tracés pour l'ouverture de rues nouvelles, dans les terrains de la Californie. Dans le contexte de ce projet, l'architecte propose la création d'une voie de 14 m de large reliant la gare à la rue de Paris et traversant les terrains suivant un axe nord-sud. Sa création fait l'objet d'un vote de principe par le conseil municipal, en 1882, laissant l'ouverture des autres rues à l'initiative et à la charge des propriétaires des terrains. En 1883, M. Hergault-Losinière sollicite à nouveau l'approbation du projet par le conseil municipal, dont il rappelle l'objectif social, dans un courrier de mai 1884. Cette même année, les propriétaires des terrains tentent d'obtenir l'implantation d'une halle aux poissons. En 1886, un nouveau projet est présenté par M. Brossault, propriétaire des terrains situés à l'est, comportant l'ouverture de 4 rues nouvelles. A cette date, le tracé de la rue à ouvrir entre la gare et la rue de Paris est à nouvau mis à l'étude. En 1888, suite à la proposition de M. Brossault, le prolongement de la rue Dupont-des-Loges jusqu'au boulevard Laënnec est accepté. La rue des Lavoirs est classée dans la voirie urbaine, en 1902, et prend le nom de rue de Léon, en hommage à l'ancien maire de Rennes. Les autres rues sont classées dans la voirie urbaine en 1908.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle
Par : L'inventaire du patrimoine
