CROIX schiste rouge, mace

Cette grande ferme est constituée de bâtiments élevés en moellon de schiste et présentant des encadrements de brique. Un bâtiment orienté au sud, abrite un logis à deux foyers juxtaposés et une écurie. Les autres dépendances sont disposées autour d'une cour centrale (deux étables, une grange et une soue).Paul Banéat mentionne un manoir en ce lieu au 16e siècle. Il avait un droit de haute justice. Il était aux Guibé en 1513, puis aux de Montbourcher, qui le vendirent en 1524 aux Thierry seigneurs de Boisorcant, passa par alliance vers 1583 aux d'Angennes et fut uni jusqu'en 1789 à la chatellerie du bois-Orcant. Selon Banéat, le suffixe -gné- semble indiquer une origine gallo-romaine provenant d'un nom d'homme. Les bâtiments en place aujourd'hui ne sont pas aussi anciens.
Auteur(s) du descriptif : Le Ninivin Anne-Cécile ; Dalibard Sabrina

Le premier tracé du boulevard de la Duchesse-Anne, qui relie les faubourgs d´Antrain, de Fougères et de Paris, est dessiné en 1846. Il consiste à relier deux chemins existants, au nord et au sud, selon un tracé en ligne droite, plus rationnel, qui sera adopté en 1850. Prolongé jusqu´au faubourg Saint-Hélier, en 1860 (actuels rue de Châteaudun et boulevard Laënnec), il est classé dans la voirie nationale entre la rue de Fougères et la rue de Paris, en 1930.Sa largeur est fixée provisoirement à 8 m puis à 10 m, au moment de la révision des alignements, en 1883. Un traité concernant l´élargissement de la voie au niveau du lotissement de Charles Jailliard, entre la rue de Fougères et la rue de la Palestine, est ainsi contracté en 1871, suivi, dans cette portion de la voie de la construction de trottoirs et de caniveaux, réalisée par l´entrepreneur Guichard, en 1875. La construction de trottoirs et de caniveaux se poursuit, au nord, en 1891, entre la route d´Antrain et la route de Fougères (Boutineaud, entrepreneur) et s´achève en 1917 (Château, entrepreneur).La construction des égouts, depuis la rue de Fougères jusqu´à la rue de Paris, envisagée en 1881, est d´abord réduite, en 1887, au tronçon de la voie situé devant la nouvelle école, (Boutineaud, entrepreneur), puis étendue à l´ensemble du boulevard, en 1906 (Rallé, entrepreneur).Les canalisations électriques sont réalisées en 1903, entre la rue de Paris et le boulevard de Sévigné.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Vue remparts CATH.

y'avait trois filles et une servante, celle-ci monte dans la chambre le mercillot la suit

Le sénateur-maire de Rennes Henri Fréville annonce qu'il ne se représentera pas aux prochaines élections municipales. Il continuera cependant à défendre ses idées grâce à son mandat de sénateur. Pour lui succéder, il a nommé Jean Pierre Chaudet.

L'artiste peintre François Dilasser évoque son travail et son approche de la peinture comme un langage. La couleur est au cœur de son œuvre, elle apporte le rythme et l'émotion à ses peintures.

La rentrée solennelle de l'Université de Rennes s'est tenue à la Faculté de Droit. De nombreuses personnalités, notamment M. Habib-Deloncle, secrétaire d'Etat à l'éducation, ont participé à cette cérémonie présidée par le Recteur Henri Le Moal.

Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

Ancien possesseur : Argenson, Antoine-René de Voyer (1722-1787 ; marquis de Paulmy d'). Ancien possesseur