Pojet de création d'un cimetière pour l'hospice et la section des Villages. Extrait du plan cadastral. Section D

Groupe scolaire Curie. Etat descriptif du rez-de-chaussée. Services généraux, appartement du concierge, parloir, bureau du directeur, salle des maitres, dépôt de bicyclettes, dépôt matériel nettoyage et espace de circulation. Relevés sur ouvertures et cloisons.

Cortège avec escorte du président de la République Lebrun, de la gare S.N.C.F. à l'hôtel de ville, gendarme à bicyclette,

Carton "actualités familiales 1958" avec dessin de caméra à tourelles. Dessin d'un passeport "Aden", un lion avec le drapeau anglais. Panneaux "passage interdit", "photographie interdite", Homme assis filme avec sa caméra (notre caméra le filme), sur une terrasse avec petites bouteilles de Perrier. Avion Douglas DC-3 de la Cie "Aden Airways", (immatriculé VR-AAC) sur l'aéroport, groupe assis sur une terrasse, bâtiment avec inscription "customs immigration". Somaliland (ancien territoire britannique dans la Corne de l'Afrique), jeep, entrée dans un hôtel, gros pots avec des fleurs, indication "no dogs", homme au téléphone. Gros plan sur borne essence Shell, essence mise dans une jerrican, veaux buvant. Déchargement de la Rang-Rower, des jerricans d'essence et des passagers, (femmes européennes avec foulards sur la tête), entrée dans une maison, jardin, sortie des invités sur la terrasse, arrivée de la Rang Rower (PWD 598), gonflage des pneus avec pompe actionnée par le pied. Sur la terrasse, hommes en pyjamas et dame en robe de chambre. En intérieur, repas (petit-déjeuner), promenade, palmiers, montagne, fort, petits canaux d'irrigation, homme jouant avec une branche de tuyau d'irrigation, mosquée, monument commémoratif avec gros plan sur médaillon avec un portrait et caractères "in memory Gerald Henry Summers XXVI cavalery indian army at from india to Somaliland » . Sortie sur la terrasse deux dames et un homme imitent le French CanCan. Près d'une case coloniale, Rang Rower et canon, Aéroprot civil d'Aden (Yemen), automobiles, panorama autour de l'aéroport, habitations et montagnes, Hôtel Crescent, paysage pris de la voiture, montagnes, passage sous une arche entre deux montagnes, fortifications (passage du cratère), homme prend une photographie, personnes attendent dans la voiture, dans rue dromadaire tirant une charrette de paille, rue du vieux Aden, Dans un autocar, paysage pris du car, grande avenue, immeubles, montagnes, chauffeur, arrivée à l'aéroport d'Aden, gros plan sur valise et cartable, attente avant l'embarquement avec personnages attablés, dans l'avion, vue aérienne du hublot, descente de l'avion de la Cie "Aden airways ». Borne "Oueah 3, Dikkil 85, Ali Sablieh 61"(villes de la République de Djibouti), soldat noir à côté d'une jeep, route de montagnes, nuée de criquets, oiseau, fort en haut d'une montagne, avec croix de Lorraine peinte sur la montagne. Vautours (charognards), panorama sur village en contre plongée, village, dromadaire transportant des morceaux de bois, arrivée devant un entrée (arc triomphal d'une ville) avec drapeau français, avec la croix de Marine, soldat en faction à l'entrée, sur le porche d'une maison coloniale, couple et petite fille devant une plante d'aloé-véra, chien, visite au jardin avec chien autour des graines plantées mais non sorties, gros plan sur affichette concombre semis du 10.11.1957. Dessin, sous un ventilateur au plafond, garçon qui tire les cheveux d'une fillette pendant que les parents sont assis sur des transats Djibouti, château d'eau, devant un bâtiment (caserne), enfants derrière un grillage, soldat noir (boy) avec casque colonial en bas d'un escalier extérieur, chien, dame, garçon et son vélo, fillette joue avec corde à sauter. A la caserne, descente de l'escalier extérieur par dame élégante et fillette en première communiante (robe blanche, couronne de fleurs et nœuds), puis garçon, montée dans la 2CV, les deux enfants jouent dans le jardin (fillette au cheveux défaits). Descente de l'escalier extérieur par maman avec serviette, fillette qui tient un paquet de lessive et garçon qui a mis la bassine sur sa tète, le chien descend et tenu par le boy, lavage du chien dans lavabo en ciment, savonnage, garçon joue avec le robinet et l'eau, chat et jeune chien, boy avec son vélo, Dans le port de Djibouti, , jour de régates avec boutres avec voiles, foule sur le quai, militaires observent. Route, tempête de sable, dame marche dans le sable, palmiers le long de la route avec deux marcheurs noirs. Dessin avec un feu de cheminée.

Le moulin se situe entre l'embouchure du ruisseau du Gouzouanyeur et la rivière de Crach. Le positionnement même du bâtiment est assez atypique puisqu'il n'est pas situé sur sa digue mais sur la berge. Mais cette implantation lui offre une plus grande profondeur de vue sur la rivière de Crach ce que ne lui aurait pas permis un positionnement sur la digue. Les roues ne peuvent donc que se situer sur la façade Est du bâtiment. D'après J-L. Boithias et de A. de La Vernhe elles étaient au nombre de trois et fonctionnaient séparément : « les deux roues les plus près des vannes ne marchaient pas quand fonctionnait la troisième, plus basse, qui grâce à ses pales plus larges absorbait le volume d'eau nécessaire à la marche des deux autres ». La roue visible aujourd'hui est factice. A ces roues correspondait donc un seul coursier encore visible. La porte mer est elle aussi encore présente mais condamnée, probablement pour maintenir l'étang rempli. Les propriétaires de l'étang y ont d'ailleurs fait aménager une petite île au milieu, mais il n'y a pas d'indication de date pour cette initiative. Bernard Bouilly, le fils du dernier meunier ne se rappelle que de la présence d'une seule roue, remplacée par la suite par une turbine qui actionnait trois meules. La turbine produisait aussi de l'électricité par un système de dynamo, ce qui permettait au meunier de travailler éclairé la nuit, pour suivre les horaires de la marée, lorsque beaucoup de meuniers utilisaient une lampe à pétrole. Selon le témoignage de M. Bouilly, le moulin comptait un mécanisme qui permettait de lubrifier le système. L'utilisation d'huile était exclue, le moulin se trouvant dans l'eau une bonne partie du temps, il y avait donc un sabot sur la roue qui puisait de l'eau pour la déverser dans une rigole pour servir de liquide refroidissement.Autre précision technique de M. Bouilly, après le repiquage de la meule à froment, le meunier moulait du seigle pendant deux à trois jours car « une pierre trop mordante broie le son et donne une farine piquée ».Le bâtiment a subi tellement de modifications qu'il est compliqué d'avoir une idée de son aspect initial tant sur le plan du bâtiment que sur ces façades. Le moulin est en effet constitué d'un agrégat de plusieurs bâtiments. Le plus important comprend un rez-de-chaussée, un étage, des combles désormais aménagés et probablement un sous sol pour le mécanisme. On remarquera notamment sur le pignon sud, le linteau sculpté de la porte, et sur la façade Est des tirants métalliques qui devaient correspondre au renforcement de certaines poutres. Ses murs sont réalisés en moellons de granit et les angles sont chaînés par des pierres de tailles. Un appendice à un pan de toit à été construit donnant directement sur le bras de mer. Un bâtiment prolonge la construction principale. Il est plus bas et plus court et on note une fenêtre pendante sur sa façade Est. Il est continué par des murs qui viennent cercler une terrasse. Sur la façade ouest, le bâtiment compte un escalier visiblement récent et une petite extension vitrée.En 1839, le Sieur Barnabé Bouilly demande l'autorisation d'acquérir une portion de lais de mer pour établir un moulin à marée. Il est alors meunier du moulin à eau du Gouyanzeur dont le remplissage de la retenue est soumis à trop d'aléas, notamment le manque de précipitation.Afin d'obtenir cette autorisation, une série d'études sera réalisée par les ingénieurs des Ponts et Chaussées, portant notamment sur la configuration du ruisseau le Gouyanzeur, à l'embouchure duquel est situé le moulin à marée. Cette demande lui est finalement accordée en 1845. En 1864 il obtiendra l'extension de la concession d'endigage.Le moulin a différentes appellations : « Polderstang » vient de « Palud-er-Stang », le nom du lieu-dit sur lequel il est construit qui évoque la présence de salines ; « Kerguerch », qui deviendra « Kerguoc'h » vient du nom de la propriété rurale de la famille Bouilly, et « Lazorec » du fait du nom du poste de douane qui se situait à côté et contrôlait l'activité des Salines de Coet-er-Hour, nom qui sera d'ailleurs choisi par la famille Bouilly pour nommer le moulin. L'activité a cessé avec le dernier meunier M. Bouilly en 1965, ce qui en fait un des derniers moulins à marée à fonctionner dans le Morbihan avec celui de Mériadec à Baden. Si le temps d'activité de ce moulin est relativement court comparé à la majorité des moulins à marée, il est le seul qui soit resté dans une même famille, depuis sa construction jusqu'à la fin de son fonctionnement. Selon Jacques Guillet, M.Bouilly s'est reconverti en allant travailler dans les terres. Son activité au moulin aura été marquée par son emprisonnement pendant la Seconde Guerre mondiale, période durant laquelle Madame Bouilly continue de faire tourner le moulin. Le moulin avait un accord avec un moulin à vent, tenu par le frère du meunier. Contrairement à la configuration habituelle, le meunier, du moins le dernier, n'habitait pas juste à côté du moulin, mais dans le village, à un kilomètre environ, ce qui l'obligeait à prendre sa bicyclette pour aller moudre. Les tournées, aussi appelées « portage », « portiale » en breton par Monsieur Bouilly, s'effectuaient dans une charrette verte. M Bouilly précisait à J. Guillet qu'on pouvait aussi dire « c'est le pourtiour qui passe ». Il fallait s'y prendre à deux fois tant la pente était aiguë pour accéder au moulin. D'après le fils du meunier, les chevaux connaissaient tellement bien la route qu'ils le ramenaient d'eux-même quand celui-ci faisait la sieste dans la charrette.Parallèlement à l'activité de meunerie, la famille Bouilly élevait 12 à 15 porcs par an et quelques vaches laitières dans de petites fermes attenantes ce qui leur permettait d'augmenter leurs revenus et d'occuper aussi les temps morts liés au rythme des marées.
Auteur(s) du descriptif : Nadolski Claire

Au moment de prendre sa retraite, Bernard Hinault qui sera présent une dernière fois sur le prochain Tour de France, a choisi de sortir un magnifique livre sur sa carrière préparé avec Jean Cléder, enseignant-chercheur en littérature comparée à l’université Rennes 2. Construit en partenariat avec le Cellam et l’Ina, ce livre enrichi d’un webmedia conçu par le CREA donne enfin au coureur la possibilité matérielle d’analyser lui-même son propre parcours. Voici la bande-annonce de ce grand projet multimédia richement illustré.

Statuts de la Société vélocipédique de Quimper dite du "vélo-sport"

Le navigateur Michel Desjoyaux participe actuellement au Tour de France à la voile, avec l'équipage de Jean-Pierre Dick, sur Virbac-Saint Raphaël-Générali./

Deux enfants et leur vélo devant la façade nord du château du Pas (Vue, Loire-Atlantique).. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Le 29 mai dernier, le rendez vous Festi'Rando des marcheurs de tous niveaux a fêté sa vingtième année à Plounérin. Cet événement co-organisé par l'office de tourisme de Lannion Trégor Communauté (LTC) et les associations locales de randonnées fut l'occasion de découvrir la nouvelle réserve naturelle régionale des landes, prairies et étangs de Plounérin. Nouveaux sentiers de randonnée, circuits à vélo électrique, expositions photos et peinture en pleine nature ont donné un intérêt particulier à cette journée qui a attiré de nombreux visiteurs amoureux du patrimoine local d'une grande richesse écologique. TV-Trégor vous en propose un petit aperçu imagé...

Dans le monde impitoyable des musiques électroniques instrumentales de qualité, les 4 minutes 42 d’Odyssey servent depuis 2013 de sésame à Ryan Lee West et restent un diamant brut dans la production post-electronica héritière de l’âge d’or de Warp. après des débuts discographiques sous l’identité d’Aparatec, ce compositeur multi-instrumentiste néotrentenaire a déjà sorti deux albums sous l’identité Rival Consoles – IO en 2009 et Kid Velo en 2011. Mais c’est le prochain LP qui devrait enfin sauver d’un anonymat injuste ce soldat Ryan, qui est (presque) sans rival derrière la console son.

Une atmosphère fiévreuse et habitée. Un blues maltraité sans pitié et un rock’n’roll violenté à grands coups de chaînes de vélo. Il n’y a plus aucune hésitation à avoir. Ces jeunes gens, qui ont entre autres fait monter de quelques degrés la température du célèbre festival texan SouthBySouthwest, viennent bien du sud. Du sud de l’Espagne. Fiers rejetons d’une lignée où l’on retrouve Holly Golightly et Jeffrey Lee Pierce, John Lee Hooker et Lux Interior, les Andalous de Guadalupe Plata aiment tordre le coup aux traditions, armé d’une guitare, d’une batterie et d’une (contre)basse artisanale et peu banale. Pour les aficionados d’une musique crue et envoûtante, voici un concert à ne pas (Guada)lupe.

Toups Bebey, fils du fameux chanteur et poète camerounais Francis Bebey, a une sacrée bougeotte. Saxophoniste, percussionniste, il ne cesse de surprendre sur tous les terrains. Percussions africaines et antillaises, élan jazz, ou bien encore techno mécanique, fanfare débridée, tous les moyens sont bons pour nouer avec cette "great black music" si bien illustrée par ses aînés de l'Art Ensemble Of Chicago. Avec son quintette Paris Africans, il a publié voici quatre ans African Bicyclette, où l'on retrouvait l'influence de Steve Coleman. Avec PACT - comprendre Paris Africans Cosmic Tone -, Toups s'est aventuré avec aplomb sur le territoire des BPM de plomb. Pour frapper fort, secouer les esprits et les corps, rendre hommage à l'Afrique et aux Caraïbes, faire revivre biguine et makossa avec un entrain communicatif et un nouveau souffle. Un pied dans le passé, un autre dans le futur, Toups Bebey incarne parfaitement la relève de la scène parisienne des musiques afro-antillaises.

Hôtel de voyageurs construit en 1899 par l'architecte Pajot et l'entrepreneur Pau de Saint-Malo, sur une parcelle d'angle à 50 mètres de la digue de Paramé. L'hôtel de 70 chambres comporte deux tours dans-oeuvre surmontées de toits en dôme, l'un en zinc surmonté d'un clocheton, l'autre en ardoise avec oculus. La porte d'entrée principale donne sur la rue Robert Surcouf et donne accès à un hall d'entrée avec un escalier de distribution éclairé par une verrière. Les écuries d'origine donnent sur le boulevard Chateaubriand. Les deux dômes surmontant les tours d'escalier sont supprimés au cours du 20e siècle. Il est mentionné en 1907 que l'hôtel comporte des salles de bains, une chambre noire avec un photographe à demeure pendant la saison, une grande terrasse avec vue sur la mer, des cabines de bains en annexe sur la plage, des garages pour automobiles et bicyclettes ainsi qu'un service d'omnibus pour rejoindre la gare de Saint-Malo.
Auteur(s) du descriptif : Lemonnier Gaëlle

Nantes 1955. Un des derniers tramway passant place Canclaux, le port, le pont transbordeur, chantiers navals, un des derniers train passant sur le quai de La Fosse en novembre 1955 (avant l’ouverture du tunnel) pris au niveau de la gare maritime. Lancement du bateau Saint Raphael en mai 1957 (pinardier pour le transport du vin avec l’Algérie). Départ du bateau Polarglimit pour la Norvège en février 1958. Nantes, rue Lamartine première communion de Brigitte dans la rue Montdésir près du lycée Guisthau. Le Pouliguen, juillet 1957, près de la villa Kermor, Brigitte et Thierry, pêcheries. Vertou, septembre 1957, premier pas de Thierry, terrain de course de Vertou, toits du château de la Frémoire. Mesquer, Quimiac, plage de Sorlock, baignade, pêche à pied, les enfants s’amusent au tour de France à Quimiac le 14 juillet 1958.

Chercheur au CNRS, Thomas Houet étudie l’évolution des paysages en Ille-et-Vilaine notamment au sein d’un dispositif de recherche appelé Zone Atelier Armorique.  Lors d’une sortie scolaire à vélo, il échange avec le directeur de l’école d’Ercé-pré-Liffré (35) qui conduit un projet éco-école sur les questions environnementales. Thomas Houet lui propose de venir avec des collègues rencontrer les élèves pour leur faire part de leurs savoirs sur le sujet de l’eau. En mars 2020, plusieurs enseignants-chercheurs rencontrent les enfants des classes de CM1 et CM2 et abordent les questions de l’eau, notamment l’influence de l’eau sur la faune, sur la flore, l’écoulement de l’eau dans les sols mais aussi la cartographie de l’eau. Une deuxième rencontre a eu lieu avec les enfants et les chercheurs en octobre 2020 au marais de Sougéal, une zone humide classée Natura 2000 pour sa biodiversité, notamment connue comme frayère à brochets et essentielle aux oiseaux migrateurs, située au sud du Mont Saint-Michel. L’occasion pour les élèves de découvrir le site, d’approfondir leurs connaissances et de mieux appréhender le travail des chercheurs “en vrai”. Thomas Houet travaille avec Cendrine Mony sur la Zone Atelier Armorique, dispositif soutenu par le CNRS et l’INRAe, qui étudie l’évolution des paysages en Ille-et-Vilaine sur le long terme et l’influence des changements d’usages du sol et climatiques sur l’environnement, l’eau et la biodiversité. La Zone Atelier Armorique porte sur une zone qui comprend notamment un territoire bocager autour Pleine-Fougères dans lequel s’inscrit le marais de Sougéal et la métropole Rennaise. Thomas Houet est chercheur CNRS, au laboratoire LETG, basé à l’Université Rennes 2. Diplômé de géographie, ses travaux portent sur le Land Change Science, l’analyse des changements d’occupation et d’usages des sols, et l’usage de drones en télédétection.

Film comique réalisé avec les élèves de M. Renard. Succession de sketchs filmés en intérieur avec toujours le même acteur principal. Un jeune homme se frotte énergiquement le visage avec une serviette. Générique de début en peinture. Un jeune homme costumé se fait étourdir par le bruit d'une énorme corne puis se fait sermonner par un surveillant dans son bureau. Leurs visages sont peinturlurés en bleu. Représentation de l'expression "raser les murs". Un élève qui s'ennuie à son bureau de classe fait une grosse boulette de papier, puis joue avec un cerceau. Scénette d'un jeune homme qui se transforme en squelette après s'être tapé sur la tête avec un maillet. Deux hommes négocient de la corde comme si c'était un objet interdit. Gros plan sur une grimace. Un homme gagne une baguette de pain à un jeu avec une roue colorée. Un jeune homme se fait assommer par le combiné d'un téléphone. Galipettes. Quatre hommes déguisés (des militaires, un homme avec un grand chapeau et un étudiant) écoutent un cinquième avec une moustache qui leur lit un livre. On voit ensuite l'étudiant allongé sur son testament et les militaires avoir le visage peinturluré en jaune. Représentation de l'expression "tomber dans les pommes". L'homme à moustache enrubanne l'étudiant d'un bandeau marqué "dévouement". Un jeune homme mime avoir des jambes raccourcies. Quatre hommes costumés discutent. Un homme écrase la main d'un autre en la lui serrant. Avec une seringue, des hommes viennent pomper de l'air dans une assiette. Un jeune homme assis à côté d'un singe empaillé qui fume se fait offrir des yeux de bœuf par des passants. Un jeune homme se fait tenir la jambe par un autre. Mime d'un cassage de pied avec un pied en plâtre. Un jeune homme mime de nager parmi des poissons naturalisés. Un passant laisse tomber une photo en marchant. Un autre personnage fait semblant de boire au guidon d'un vélo. A table, un jeune homme mange un animal empaillé jusqu'aux os.