Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

La minoterie du Bocage s'élève sur 2 étages carrés et un comble à surcroît, avec un toit en carène. Ses murs sont en schiste et leur base est enduite de ciment.Sa façade antérieure est rythmée par 7 travées de baies encadrées de pierre de taille et de linteaux en granite, à l'exception de la travée par laquelle se fait l'entrée du moulin, la troisième en partant de l'est, précédée par un escalier en pierre. Elle a été refaite récemment et présente de grandes baies avec encadrement de ciment. Elle correspond à la partie centrale du bâtiment primitif, qui ne comportait que 5 travées. Le bâtiment a en effet été agrandi, avec l'ajout de 2 travées à l'ouest, ce qui se lit clairement sur la façade.un appentis accolé à l'est abrite la turbine maintenant désaffectée.A l'ouest, des silos en métal sont accolés à la minoterie.Un espace de désserte se développe autour du bâtiment. A l'est de la cour qui se trouve entre la façade antérieure et la route, le logement patronal a été transformé en bureaux par l'entreprise. Il s'agit d'un bâtiment de plan rectangulaire régulier qui s'élève sur 2 étages carrés avec un étage de comble. Sa façade antérieure, orientée à l'est, est rythmée par 3 travées de baies encadrées de pierre de taille et linteaux en granit. Il possède une toiture à croupe brisée. Les murs sont en moellons de granit polygonaux. L'entrée des bureaux se fait par la face postérieure orientée à l'ouest.La construction du moulin à farine du bocage est autorisée le 28 septembre 1843. D'après l'enquête de 1848, le moulin, qui est exploité par André Mathurin Urvoy, utilise 9 950 kg de froment. Il occupe 1 homme, 1 femme et 1 apprenti, gagnant respectivement 2,40 et 0,48 franc par jour. Le moulin est règlementé le 29 août 1853. Vers 1910, c'est une des plus importantes minoteries du département : elle peut moudre 20 quintaux en 24 heures. Le bâtiment a été agrandi à une date inconnue, on lui a ajouté deux travées à l'ouest. On l'a doté d'une turbine, qui subsiste dans une remise jouxtant la minoterie. Les biefs ont été comblés pour passer à une alimentation électrique. La minoterie, toujours en activité, appartient à la famille Hinault depuis 4 générations. Elle a brûlé à deux reprises, en 1995 et 1997, c'est pourquoi on lui a posé un toit en carène en zinc.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Bobinot 1 Saint Malo 1932, noir et blanc fin des années 1920, bateau-promenade entre Dinard et Saint Malo, « vedettes blanches », au départ de Saint Malo. Dinard, dans un parc en bord de mer, dame assise sur banc, chapeau, été, un palmier, quai, villas de Dinard au fond, palmiers en bord de mer sur promenade, voiliers. Saint Malo, piscine en eau de mer sous les remparts. Région de saint Malo, promenade en bord de mer, arbres, au fond église, ville (Saint Servan ? clocher de l’église Sainte Croix), sentier côtier, bateaux de pêche au mouillage, bateau-promenade, vedette. Dinard, plage et remblai, promenade de bord de mer, vue sur chemin côtier et villa, canoé, vedettes blanches T5 et T4, au fond baie de Saint Malo, voiliers, dragueuse, au fond saint Servan (?), remparts de Saint Malo avec façade des immeubles derrière (rue Guy Louvel), gros plan sur Mme Deyeux vue de profil qui se retourne vers la caméra (face à la mer). Bobinot 2 : Saint Jacut (?) années 1950, mer, rochers, vagues, à la terrasse d’un café sous parasol, panorama sur plage de la terrasse (Hôtel Raould ?), pointe, tas de sable sur plage, sur la terrasse, Mme Deyeux. Bobinot 3, années 1950, arbres, pins bordant de chaque côté une route, route prise dans la voiture en marche. Images noires. Images sombres avec couple devant un bâtiment (gare ?), vélos. Bobinot 4 : années 1950, couleur, scouts le long d’une route de forêt avec sac à dos, on se chamaille, échelle de corde le long d’un arbre, montée dans les arbres. Bobinot 5, années 1950, images pâles, voitures dans rue bordée de bâtiment de chaque côté (usine), voiture devant usine (région parisienne Dunlop ?). Pas de collures avec la séquence suivante, façade de la Collégiale Notre dame de Mantes La Jolie (gothique XII-XIIe siècle Yvelines), vélo, parie noire enlevée, vue intérieure de la cathédrale (vitraux du chœur). Pas de collures avec la séquence précédente, devant un magasin de cartes postales, voitures. Images pâles, plongeoir dans une piscine en plein air. Bobinot 6, années 1950, couleur, mariage, sortie d’une église, marche, chapeaux, portail avec voussoirs de style Néo-Roman, dame avec étole de fourrure, personnes installées de chaque côté de l’escalier, marguillier précédant les mariés (marié avec habit à revers de satin, gants blancs), petites filles avec des robes longues, robes, tapis sur les marches, demoiselles d’honneur derrière. Bobinot 7, années 1950, couleur, messe en plein air dans un bois, pique-nique. Collures, scouts montant une tente, parents. Bobinot 8, années 1950, couleur, bord de mer, rochers, vagues, goémon, cabines de bain en bois, mur derrière, enfant sur plage, jeu de ballon, Mme Deyeux avec enfant sur genoux, deux enfants déguisés en indiens, fête locale, enfants déguisés. Mme Deyeux goûte avec les enfants sur rochers

Le moulin se situe entre l'embouchure du ruisseau du Gouzouanyeur et la rivière de Crach. Le positionnement même du bâtiment est assez atypique puisqu'il n'est pas situé sur sa digue mais sur la berge. Mais cette implantation lui offre une plus grande profondeur de vue sur la rivière de Crach ce que ne lui aurait pas permis un positionnement sur la digue. Les roues ne peuvent donc que se situer sur la façade Est du bâtiment. D'après J-L. Boithias et de A. de La Vernhe elles étaient au nombre de trois et fonctionnaient séparément : « les deux roues les plus près des vannes ne marchaient pas quand fonctionnait la troisième, plus basse, qui grâce à ses pales plus larges absorbait le volume d'eau nécessaire à la marche des deux autres ». La roue visible aujourd'hui est factice. A ces roues correspondait donc un seul coursier encore visible. La porte mer est elle aussi encore présente mais condamnée, probablement pour maintenir l'étang rempli. Les propriétaires de l'étang y ont d'ailleurs fait aménager une petite île au milieu, mais il n'y a pas d'indication de date pour cette initiative. Bernard Bouilly, le fils du dernier meunier ne se rappelle que de la présence d'une seule roue, remplacée par la suite par une turbine qui actionnait trois meules. La turbine produisait aussi de l'électricité par un système de dynamo, ce qui permettait au meunier de travailler éclairé la nuit, pour suivre les horaires de la marée, lorsque beaucoup de meuniers utilisaient une lampe à pétrole. Selon le témoignage de M. Bouilly, le moulin comptait un mécanisme qui permettait de lubrifier le système. L'utilisation d'huile était exclue, le moulin se trouvant dans l'eau une bonne partie du temps, il y avait donc un sabot sur la roue qui puisait de l'eau pour la déverser dans une rigole pour servir de liquide refroidissement.Autre précision technique de M. Bouilly, après le repiquage de la meule à froment, le meunier moulait du seigle pendant deux à trois jours car « une pierre trop mordante broie le son et donne une farine piquée ».Le bâtiment a subi tellement de modifications qu'il est compliqué d'avoir une idée de son aspect initial tant sur le plan du bâtiment que sur ces façades. Le moulin est en effet constitué d'un agrégat de plusieurs bâtiments. Le plus important comprend un rez-de-chaussée, un étage, des combles désormais aménagés et probablement un sous sol pour le mécanisme. On remarquera notamment sur le pignon sud, le linteau sculpté de la porte, et sur la façade Est des tirants métalliques qui devaient correspondre au renforcement de certaines poutres. Ses murs sont réalisés en moellons de granit et les angles sont chaînés par des pierres de tailles. Un appendice à un pan de toit à été construit donnant directement sur le bras de mer. Un bâtiment prolonge la construction principale. Il est plus bas et plus court et on note une fenêtre pendante sur sa façade Est. Il est continué par des murs qui viennent cercler une terrasse. Sur la façade ouest, le bâtiment compte un escalier visiblement récent et une petite extension vitrée.En 1839, le Sieur Barnabé Bouilly demande l'autorisation d'acquérir une portion de lais de mer pour établir un moulin à marée. Il est alors meunier du moulin à eau du Gouyanzeur dont le remplissage de la retenue est soumis à trop d'aléas, notamment le manque de précipitation.Afin d'obtenir cette autorisation, une série d'études sera réalisée par les ingénieurs des Ponts et Chaussées, portant notamment sur la configuration du ruisseau le Gouyanzeur, à l'embouchure duquel est situé le moulin à marée. Cette demande lui est finalement accordée en 1845. En 1864 il obtiendra l'extension de la concession d'endigage.Le moulin a différentes appellations : « Polderstang » vient de « Palud-er-Stang », le nom du lieu-dit sur lequel il est construit qui évoque la présence de salines ; « Kerguerch », qui deviendra « Kerguoc'h » vient du nom de la propriété rurale de la famille Bouilly, et « Lazorec » du fait du nom du poste de douane qui se situait à côté et contrôlait l'activité des Salines de Coet-er-Hour, nom qui sera d'ailleurs choisi par la famille Bouilly pour nommer le moulin. L'activité a cessé avec le dernier meunier M. Bouilly en 1965, ce qui en fait un des derniers moulins à marée à fonctionner dans le Morbihan avec celui de Mériadec à Baden. Si le temps d'activité de ce moulin est relativement court comparé à la majorité des moulins à marée, il est le seul qui soit resté dans une même famille, depuis sa construction jusqu'à la fin de son fonctionnement. Selon Jacques Guillet, M.Bouilly s'est reconverti en allant travailler dans les terres. Son activité au moulin aura été marquée par son emprisonnement pendant la Seconde Guerre mondiale, période durant laquelle Madame Bouilly continue de faire tourner le moulin. Le moulin avait un accord avec un moulin à vent, tenu par le frère du meunier. Contrairement à la configuration habituelle, le meunier, du moins le dernier, n'habitait pas juste à côté du moulin, mais dans le village, à un kilomètre environ, ce qui l'obligeait à prendre sa bicyclette pour aller moudre. Les tournées, aussi appelées « portage », « portiale » en breton par Monsieur Bouilly, s'effectuaient dans une charrette verte. M Bouilly précisait à J. Guillet qu'on pouvait aussi dire « c'est le pourtiour qui passe ». Il fallait s'y prendre à deux fois tant la pente était aiguë pour accéder au moulin. D'après le fils du meunier, les chevaux connaissaient tellement bien la route qu'ils le ramenaient d'eux-même quand celui-ci faisait la sieste dans la charrette.Parallèlement à l'activité de meunerie, la famille Bouilly élevait 12 à 15 porcs par an et quelques vaches laitières dans de petites fermes attenantes ce qui leur permettait d'augmenter leurs revenus et d'occuper aussi les temps morts liés au rythme des marées.
Auteur(s) du descriptif : Nadolski Claire

Au moment de prendre sa retraite, Bernard Hinault qui sera présent une dernière fois sur le prochain Tour de France, a choisi de sortir un magnifique livre sur sa carrière préparé avec Jean Cléder, enseignant-chercheur en littérature comparée à l’université Rennes 2. Construit en partenariat avec le Cellam et l’Ina, ce livre enrichi d’un webmedia conçu par le CREA donne enfin au coureur la possibilité matérielle d’analyser lui-même son propre parcours. Voici la bande-annonce de ce grand projet multimédia richement illustré.

Six excursions réalisées à vélo à Quimper et ses environs par le chanoine Abgrall

Sujet représenté : scène (calèche ; charrette ; cheval ; chapeau melon ; uniforme ; homme ; bicyclette ; tour ; statue ; fontaine ; temple ; place ; Rome ; Italie ; cocher) - N° d'inventaire : DOC 992.13.845 ; R992.13.845

Brasparts.- Un homme à vélo sur la route qui mène au Mont Saint-Michel-de-Brasparts.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Le navigateur Michel Desjoyaux participe actuellement au Tour de France à la voile, avec l'équipage de Jean-Pierre Dick, sur Virbac-Saint Raphaël-Générali./

Morlaix.- Un chemin bordé d'arbres longeant le bas de la rivière. Sur le chemin, un homme tenant son vélo.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Deux enfants et leur vélo devant la façade nord du château du Pas (Vue, Loire-Atlantique).. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Kerlouan.- Le bourg, avec vue sur les les clochers de l'église Saint-Brévalaire et de la chapelle Sainte-Anne. Au premier plan, un enfant à vélo, et un autre à cheval.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Inondations en 1955 dans le département de la Marne. Champs inondés, villes et villages inondés. Des voitures, des vélo passent sur une route inondée. Les flots, l'eau s'écoule à gros torrents, des voitures passent. Un bonhomme de neige. Un baptême, des enfants rattrapent des bonbons qu'on leur lancent. Une communion : préparation. Pigeon. Pêche et loisirs en bord de rivière (Marne).

Théodore Chalmel mentionne en 1933 treize maisons au Bois Hinault et au bois Huguet et 50 habitants. Ces hameaux situés de part et d'autre du ruisseau des Landes qui les partage sont mentionnés des la fin du 16e siècle. La famille Bouesnel y est mentionnée entre 1598-1684, Guillaume Chapron en1638-1657 et Pierre Avron en 1663. Les logis en place ont été remaniés ou reconstruits au 19e siècle et restaurés également pour la plupart très récemment. Hormis une ferme plus importante, les autres logis sont modestes et étaient composés d'une seule pièce à feu. Ensemble repéré.
Auteur(s) du descriptif : Orain Véronique

Le 29 mai dernier, le rendez vous Festi'Rando des marcheurs de tous niveaux a fêté sa vingtième année à Plounérin. Cet événement co-organisé par l'office de tourisme de Lannion Trégor Communauté (LTC) et les associations locales de randonnées fut l'occasion de découvrir la nouvelle réserve naturelle régionale des landes, prairies et étangs de Plounérin. Nouveaux sentiers de randonnée, circuits à vélo électrique, expositions photos et peinture en pleine nature ont donné un intérêt particulier à cette journée qui a attiré de nombreux visiteurs amoureux du patrimoine local d'une grande richesse écologique. TV-Trégor vous en propose un petit aperçu imagé...

Ensemble composé de la gare et d'un abri de voyageurs. La gare, orientée est-ouest, est construite, selon un plan-type, en moellon partiellement enduits avec des briques (encadrements des baies et chaînage d'angle) sous couverture d'ardoises.L'ancienne gare de Châteaulin-ville était le terminus de la ligne Carhaix-Châteaulin, via Pleyben (Réseau Breton), mise en service en août 1906 et fermée en 1967. Certains tronçons de cette voie ferrée devenue axe routier permettent de traverser la ville via l'ancien pont ferroviaire ; daté de 1906, il faisait la jonction avec la gare de "Châteaulin-Embranchement".La gare est actuellement occupée par la maison du vélo.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Le Château de Dinan, ses jardins. Crue à Laghouat. Un homme en vélo circule sur la route inondée. Un camion passe. Un second camion passe dans l'autre sens, chargé de bois. D'autres véhicules, civils et militaires, passent les uns après les autres. Des cyclistes tentent d'avancer. Elections à Laghouat. Des femmes voilées sortent du bureau de vote, accompagnés par une femme française qui tient un enfant par la main. Des militaires sont postés sur le bâtiment et près de l'entrée, surveillant les entrées et sorties. Civils et militaires se succèdent, Algériens et Français. La mosquée de Laghouat. Un drpeau français flotte à proximité. Une femme descend d'une voiture, des enfants algériens l'accueillent. Elle entre avec eux dans l'école de l'oasis nord. Les élèves l'attendaient visiblement.

Vue d'un rassemblement d'élèves dans la cour d'un établissement collège lycée de garçons. Plans de la ville du Mans, de sa cathédrale, la cour de l'école, les portes donnant sur les couloirs, le clocher de la chapelle de l'école. Tous ces endroits sont vides. On suit le déroulement d'une journée au lycée avec le réveil des jeunes internes, les déplacements des professeurs et des élèves. Scène de récréation dans la cour. Certains sont en manteau avec des cols de fourrure et portent des bérets et des cartables en cuir. Entrée des élèves en cours, déambulation dans les couloirs jusqu'à la salle de classe. Cours de lecture à voix haute dans la classe où chacun est assis à son pupitre face aux cartes de géographie affichées aux murs. Cours de dessin d'après modèle avec George Marcel Renard. Le modèle est une jarre, un croquis avec les proportions est tracé à la craie au tableau. Vue de la cathédrale. Scène de récréation avec des jeux d'enfants dans la cour qui est garnie d'arbres. Regroupement des élèves devant les portes des couloirs avec les professeurs et surveillants, un des surveillants est noir. Vue du secrétariat de l'établissement. On voit des lycéens travailler à la bibliothèque, puis des collégiens lire le journal. Déambulation de professeurs et élèves marchant dans le lycée. Les élèves portent des capes, bérets, shorts et bottines. Les étudiants plus âgés sont en manteau long avec col de fourrure. Sortie du lycée à pieds ou à vélo des étudiants comme des professeurs. Cantine avec les plus jeunes, ils ont des bouteilles de vin sur leurs tables. Avant d'entamer le repas, discours d'un membre de l'équipe du lycée à toute l'assemblée. On est dans une église pour une représentation de musique. Un jeune garçon joue de l'orgue, des adultes jouent de la flûte traversière et du violon. Visite médicale d'un jeune garçon avec le médecin scolaire. Appel au micro depuis le secrétariat, vue des haut parleurs donnant sur la cour. Cours de cinéma avec un élève testant la visée d'une caméra, puis projection d'un film devant une salle remplie de collégiens. Cuisine des cantines, hachage des produits. Jeux de ballon dans la cour.

Certains bâtiments de l´ancienne briqueterie, devenue villa-pension, sont encore visibles près de la caserne Sourdis. Il en subsiste une rangée de petites maisons bordée d´un côté par la route de Quélern et de l´autre par l´ancien chemin pavé, aujourd´hui intégré aux terrain privés. Les bâtiments mitoyens, aujourd´hui transformés en logements, sont constitués de murs à moellons apparents. L´entourage des portes et fenêtres est en brique, tout comme les ouvertures condamnées. Ainsi, la trace d´une ouverture destinée à un atelier de peintres subsiste sur le pignon nord.Des fours à briques et les ruines de deux fours à chaux sont encore visibles aujourd´hui. Le toit du bâtiment qui abritait ces derniers s´est effondré, seuls les murs subsistent. L'ensemble est recouvert par la végétation. Une partie des locaux d´habitation, le mur de l´hôtel et les vestiges de l´orangerie, absorbés par une extension de la caserne Sourdis, ont été intégrés dans le périmètre militaire et leur accès est aujourd´hui interdit au public.La date d´ouverture de la briqueterie de Quélern n´est pas connue avec précision mais remonterait à la fin du 18e siècle. C´est vers cette époque que Méry Vincent, allié par son mariage avec la famille Rideau qui exploitait des bancs calcaires à Roscanvel, construit à Quélern (ainsi qu´au bourg et à Postermen) une usine à briques pour répondre à la forte demande des ministères de la Marine et de la Guerre engagés dans des chantiers considérables dans la presqu´île et dans la rade (nombreuses batteries, notamment à Roscanvel). On doit la présence de cet établissement à l´exploitation de filons calcaires dans la commune. Le calcaire était acheminé jusqu'à l'usine par voiture. Auparavant, les pierres brutes étaient directement exportées vers Brest. L´établissement de Quélern, en activité jusqu´en 1886, soit pendant un siècle environ, s´étendait sur plus de 4 hectares, non loin de la caserne Sourdis. On y fabriquait une gamme étendue de produits : briques creuses et pleines, tuyaux, carreaux et même de la poterie (faïences de Quimper à la fin du 19e siècle). Une citerne avait été construite sur la hauteur (près du réduit) pour l´alimentation en eau. Jusqu'à 80 personnes environ ont travaillé dans cette briqueterie. L'usine ferme en raison de la concurrence active de la briqueterie de Landerneau.En 1903, l´homme d´affaires Austin de Croze se rend propriétaire des bâtiments et ouvre en 1904, sous les conseils du poète Saint-Pol-Roux alors établi à Lanvernazal, une villa-pension appelée La Pagode, en raison de son jardin à la végétation luxuriante (planté de fuchias, aloès, bambous, herbes de la pampa) à une époque où la mode est à l´exotisme. Austin de Croze, vise une clientèle aisée de régiments coloniaux, de touristes parisiens et de promeneurs du dimanche. Il met à la disposition de ses clients, ainsi que l´annonce la publicité de l´établissement, « une salle à manger, un salon de musique, une bibliothèque, un grand atelier d´artistes, des cabinets noirs pour les photographies, des salles de bains et de douche, un café, un kiosque, un garage pour les bicyclettes et les automobiles, une écurie, des jeux de boules, de quille, de croquet et un terrain de tennis ». L´opération est un succès dans un premier temps et fait de Quélern le point de départ de promenades et d´excursions vers tous les pardons du Finistère. Pourtant, l´établissement ferme ses portes à la fin de la saison, en septembre 1909, la fréquentation estivale étant loin de suffire à couvrir les frais d´exploitation et les touristes préférant Morgat, mieux desservie par les navettes des hôtels, ou Camaret. Seuls quelques artistes de passage, comme l´écrivain Ruben Dario et le peintre Ricardo Florès, tous deux originaires d´Amérique du sud, ainsi que le peintre Pierre Vaillant y séjournèrent quelques temps.
Auteur(s) du descriptif : L'Aot Lénaïg

Images N&B et teintées. Cartons "La Haute-Marne", "Environs de Bourbonne-les-Bains", Coiffy-le-Haut" et "La Chapelle de Laneuvelle". Plans courts et saccadés de paysages. Carton "Laneuvelle". Vues éloignées d'un village. Carton "Coiffy-le-Bas". Plans courts et saccadés de paysages et de bâtisses. Carton "La Bretagne" et "Côtes-du-Nord. Environs de Saint-Brieuc". Portrait d'une vache. Carton "Hortensias de Bretagne". GP d'un bouquet de fleurs tournant dans un vase. Carton "Binic" et "Vues prises des quais". Pano GD sur l'actuel quai Jean Bart et l'avant-port à marée basse. Un homme traverse un pont à pieds, une automobile passe à côté de lui. Autre vue : un enfant et un homme poussent chacun une brouette. Des enfants passent à vélo sur la route qui franchit le voie ferrée. Carton "Vue de l'avant-port et passage du chemin de fer des C.d.N". PF de la plage de la Banche devant laquelle passe le Petit Train et ses wagons. Carton "Différentes vues panoramiques de Binic". Panos GD depuis les hauteurs de la commune dont un à le Pointe de Bréhin. Carton "Binic et la plage. Vues prises de la falaise". PF sur l'avant-port depuis la Pointe de Bréhin. Carton "Vues prises du Vau Madec". PF des rochers. Cartons "Pordic" et " Vue panoramique de Pordic". Pano GD sur paysage. Carton "Vue sur la vallée". Pano GD sur paysage. Carton "Un vieux puits". Deux enfants au puits du Manoir du Pré Créhan posent assis. Carton "Entrée d'une vieille ferme, 1930". PF d'un mur d'enceinte. Carton "Monument aux Morts". Très bref pano. Carton "Passage d'une course cycliste". Trois cyclistes traversent le bourg de Pordic sous le regard d'habitants. Cartons "Au port Madec" et "Fin". Cartons "Juin 1930, excursion au Havre" et "Vue sur le grand bassin" (dessiné). PF du port. Carton dessiné "Entrée d'un grand voilier". Carton "Arrivée de l'Espana". Passage au loin d'un remorqueur et du bateau à vapeur de la Compagnie Transatlantique. Carton "Départ d'un Transat. de la Cunard Line". PF d'un navire transatlantique. Carton "Fin". Cartons "En famille, Grand-père, Pentecôte 1929" et "Promenade dans le Bois de Vincennes". Henri Fournier, Suzanne et des parents jouent à la balle dans l'herbe pendant que d'autres familles prennent du bon temps à l'arrière-plan. Carton "1er Dimanche après la Pentecôte". Henri et deux enfants plus jeunes, à qui il donne la main, descendent les marches d'un escalier extérieur. Henri, bien coiffé et portant une cravate, se promène dans un jardin avec Suzanne et des adultes. Portrait de groupe. Carton "Bon souvenir et Merci ! Juin 1929". Cartons "En famille", "Avril 1930", "1ère communion en Bretagne" et "Le départ". Un groupe d'adultes et d'enfants marchent sur une route. À l'arrière-plan, des femmes, de dos, portent le costume de cérémonie des environs de Saint-Quay. Carton "L'église et le parvis". Pano HB sur le clocher de l'église de Pordic. La foule sur le parvis. Des drapeaux sont accrochés de part et d'autre du portail. Carton "La procession". Les communiants portant de grands cierges quittent l'église pour défiler dans les rues, avant d'entrer à nouveau dans l'église. Cartons "Le retour" et "Fin". Cartons "En famille", "1930" et "En promenade, Février 1930". Henri, Suzanne et des parents au Bois de Vincennes. Carton "Sous-bois". Suzanne pousse son landau. Carton "Autour du lac". Le lac Dausmenil. Carton "Suzanne et sa Poupie". Portrait de la petite fille assise sur une chaise à dorloter une grande poupée. Carton "Aout 1930, Frère et soeur". Portrait d'Henri en mousse et de Suzanne. Ils sourient. Carton "Suzanne et les beaux hortensias de Tante Thérèse". Suzanne, élégante, porte un bouquet d"hortensias dans les bras avant de le donner à un adulte. Carton "Août 1930 - Pordic, Départ pour les Vêpres". Suzanne et Henri, élégants, sortent dans la cour d'une maison, suivis d'adultes. Carton "1ère communion d'Henri", "Fontenay-s-Bois, 15 mai 1930" et "Départ du patronage". Des enfants enfimanchés descendent les marches d'un escalier extérieur. Carton "Retour dans le Bois de Vincennes". Promenade en famille et portrait d'Henri.