Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Projet de création d'un cimetière pour l'hospice et la section des Villages. Extait du plan cadastral. Section D

Plan d'alignement de la rue Paul Féval

Le bateau était entièrement creux à l'origine pour le pilotage et la pêche au filets (sardines), gréé en flambart. Il fut demi ponté plus tard, avec une tille à l'avant pour abriter les goémoniers, qui pouvaient dormir à bord un hublot fut percé à l'avant). La charpente de la coque était entièrement en chêne et en orme (dont la quille), avec un simple plat-bord et une contre serre plate à champ (appelée localement 'bouquin'), ou serre-gouttière carrée de 15 cm. boulonnée à la préceinte, afin d'éviter toute croche au filet. Les deux bancs d'origine étaient aussi en chêne et en sapin pour le banc arrière (2" cm de largeur), devant le sabot de mât. L'absence de banc de pompe était compensée par l'utilisation d'un seau emmanché pour écoper. L'emplanture du mât était équipé d'un guide pour faciliter le démâtage (appelé 'gastouarn' en Finistère). Croajou avait aménagé par la suite une pompe dans le passavant. Le plan de dérive est important, le maître bau assez reculé, cependant la tirant d'eau d'origine de 1, 50 mètres a été réduit pour la pêche du goémon et les échouages fréquents. La canot est fin de l'arrière avec une légère quête du tableau en forme d'écusson. Les flancs sont très frégatés, l'étrave est droite, accuse un fort brion ; les fonds sont très plats et porteurs. Les deux premières varangues sont très fortes et enquillées sous la carlingue. Trois varangues ont été rajoutées par la suite par dessus la carlingue, au niveau du mât de taillevent, pour supporter le bâti du 2ème moteur (CLM installé par Prigent). Les varangues à l'origine étaient situées sous la carlingue. Le bateau dispose de larges passavants et serre-bauquière (changés par Croajou) et des plats-bords étroits. Il n'y avait pas d'hiloire à l'origine. Une partie des éléments en chêne de la charpente a été remplacée progressivement par des pièces en sapin. Le tableau a été changé et en même temps percé pour caler la barre d'écoute. Le gréement a été modifié de flambart (avec une itague, une cadène sur l'arrière du mât, sans gambeyer et des bastaques de l'autre côté) en gréement aurique à corne, avec un seul mât et un gui à rouleau (avec un vit-mulet amarré au pied de mât), dépassant de 1 mètre le couronnement du tableau. Le bout-dehors, long de plus de 2, 50 mètres équilibre le nouveau plan de voilure avec foc et trinquette. Le bout-dehors mesurait 3 mètres hors tout, sans moustaches. Un petit moteur d'origine 'agricole', marinisé de 4 cv (Couach), permettait d'appuyer la voile et de travailler même par calme plat. Les plats-bords ont été rehaussés et le tableau, changé en partie. A l'origine, il n'y avait pas de trou de barre. A cause du risque de talonnage, le barre servait de clé. Le gréement fut démonté et n mât de charge et un mâtereau furent installés en 1958 par Le Bideau pour faire la drague.Dimensions : longueur de coque : 6, 83 m ; largeur : 2, 40 m ; tirant d'eau : 1, 40 m, avec une quille en fonte ; déplacement : 5 tonneaux ; surface de voilure : 50 m2. Le bordage de la coque est en pin au-dessus de la ligne de flottaison et en orme dans les fonds, avec un bordé d'échouage de plus grande section. Le bordé est de 7 cm de section en chêne et la préceinte est de plus forte section. Les membrures sciées sont en chêne, bien échantillonnées (50 x 50 mm tous les 20 cm) et la quille en orme, avec quille rajoutée en fonte. Cette quille prenait de l'arc et les membrures ne tenaient plus à la quille en 1980. A l'origine, la coque était peinte de couleur blanche avec un liseré rouge. Croajou l'avait repeint entièrement en gris, sans liseré).Les aménagements : un banc de pompe central, le tableau est percé pour la godille ; renforts pour les dames de nage au niveau des passavants ; demi pontage avant avec un capot de pont.Le bateau 'Le Poilu' a été construit dans un chantier naval de Locquémeau en 1920 (Collet, Landouar, Levier ?) ou de la côte trégorroise (Kegariou ?), sur les formes des canots de Carantec ou des bateaux goémoniers de Locquémeau, d'abord pour le pilotage et ensuite la pêche côtière.Nous avons trouvé la trace (témoignage oral) d'un certain Kervarec ou Kermarrec de Trébeurden qui aurait armé un bateau de pêche, dénommé 'Le Poilu'. Ce nom lui aurait été attribué par un 'ancien poilu', soldat de la Guerre 1914-1918 (témoignage de Charles Le Bideau de Bréhat, recueilli par Nicolas Pluet). Les frères Le Hénaff Marcel et Arthur de Lannion auraient aussi armé un bateau avec ce même patronyme, avant d'armer le 'Bélouga', gréé en lougre-flambart pour la pêche à la sardine.Son premier propriétaire serait un certain Le Hénaff de Lannion, qui l'arma à la pêche à la sardine, à la collecte du sable et au pilotage à Lannion, avec le gréement de flambart, avant de le vendre à un marin de Pleubian en 1944, François Croajou (ancien 'Poilu' de la guerre 14-18 à la retraite, qui lui donna son nom). Il fit rectifier sa quille pour faire le goémon, au scoubidou manuel, (vendu aux cultivateurs). Les varangues et l'étambot furent aussi changés pour diminuer le tirant d'eau arrière. Il modifia son gréement en cotre aurique (en bocq), l'équipa d'un moteur fixe de 4 cv, sans embrayage (et lui rajouta un petit poste avant, avec un pontage au tiers devant le mât. Jean Kerleau, charpentier de marine de Lanmodez a refait le pont avant que le bateau ne soit de nouveau vendu.En 1946, le bateau changea de nouveau de propriétaire et est revendu à Charles Le Bideau, marin pêcheur, originaire de Pleubian, pour la drague aux praires dans le Ferless (en 1954), le goémon, les casiers à homards en été, les filets à araignées et les lignes autour des îles de Bréhat. Il naviguait encore à la voile avec le moteur auxiliaire. C'est à cette époque qu'il a été bordé d'un soufflage à l'extérieur et d'une sous drague sous la quille pour pratiquer la pêche aux casiers. Pour la drague des praires, Charles Le Bideau avait utilisé en guise de treuil, un pédalier de vélo avec une chaîne.Le bateau de petite pêche côtière a pratiqué 8 métiers différents entre la baie de Lannion et la baie de Paimpol entre 1920 et 1976. C'est le canot creux polyvalent par excellence, typique des bateaux de pêche de la Bretagne Nord. Il a navigué à la voile jusqu'en 1959. A l'origine, il était équipé d'un gréement de flambart avec cependant moins de quête que les flambarts sardiniers de Loquémeau. Il a terminé sa carrière à l'Île de Bréhat comme bateau de pêche et de charge, vendu à Jean-Pierre Prigent de Bréhat en 1960, pour le transport des galets et le goémon (pour l'usine de Pleubian). Il a enfin été revendu en plaisance pour le Club Nautique de Bréhat. Cependant, le mauvais état de la coque (passavants) ne permit pas la restauration dont il avait besoin. Le bateau resta sur une grève à l'état d'épave. Il a été inventorié une première fois en 1992 dans le cadre de l'inventaire du patrimoine naval de la Bretagne (SRI). Néanmoins, un relevé de ses formes a pu être effectué par un charpentier de marine Nicolas Pluet en 1993 pour une reconstruction à l'identique.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Sujet représenté : vue d'architecture (haie ; barrière ; maison ; clocher ; église ; porche ; pilier ; statuette ; bicyclette ; calvaire monumental ; Saint-Thégonnec ; Finistère d) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1065 ; R992.13.1065

Le 51ème Tour de France est parti de Rennes. Après une cérémonie inaugurale présidée par le député-maire de Rennes Henri Fréville, les cyclistes se sont lancés sur les routes pour effectuer la première étape, reliant Rennes à Lisieux.

Sujet représenté : scène (château ; Windsor ; soldat ; homme ; bicyclette) - N° d'inventaire : 992.13.824 ; R992.13.824

Campénéac.- Homme avec une bicyclette posant devant la cour d'entrée du château de la Ville-Aubert.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Sujet représenté : scène (calèche ; charrette ; cheval ; chapeau melon ; uniforme ; homme ; bicyclette ; tour ; statue ; fontaine ; temple ; place ; Rome ; Italie ; cocher) - N° d'inventaire : DOC 992.13.845 ; R992.13.845

Les ouvertures indiquent que cette maison a été construite dans le deuxième quart du 20e siècle. C'était autrefois un marchand de bicyclettes.
Auteur(s) du descriptif : Hue Vanessa

Remparts sud.- Tour de France.- Tour royale.- Remparts Est.- Tour des Archives.- Tour du Capitaine. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Dans le monde impitoyable des musiques électroniques instrumentales de qualité, les 4 minutes 42 d’Odyssey servent depuis 2013 de sésame à Ryan Lee West et restent un diamant brut dans la production post-electronica héritière de l’âge d’or de Warp. après des débuts discographiques sous l’identité d’Aparatec, ce compositeur multi-instrumentiste néotrentenaire a déjà sorti deux albums sous l’identité Rival Consoles – IO en 2009 et Kid Velo en 2011. Mais c’est le prochain LP qui devrait enfin sauver d’un anonymat injuste ce soldat Ryan, qui est (presque) sans rival derrière la console son.

Ce véritable film fait par l'un des photographes de Châteaulin montre la vie du bourg de Brasparts. Il est réalisé comme une courte chronique de la vie locale. La neige y tient une place primordiale avec une séquence unique et trés bien filmée de tempête sous laquelle le facteur fait sa tournée en vélo (!) revêtu de l'ancien costume des préposés des postes. Des ouvriers d'une entreprise de bâtiment tentent de rejoindre à Pleyben en camion alors que la route est recouverte de plus d'un mètre vingt de neige... Le film a été sonorisé par la Cinémathèque de Bretagne en 2000 avec des commentaires du cinéaste qui avait tourné les images.

En file indienne, deux fillettes portant des cannes à pêche traversent un champ de blé mûr suivies de leur parents. La petite troupe traverse ensuite un petit pont de bois. Une fillette fait à plusieurs reprises la révérence devant la caméra, elle s’adresse ensuite au cinéaste puis elle pose en tenant sa petite sœur par la main. Les deux fillettes font trempette dans une rivière, leur mère les surveille depuis le bord de l’eau. Un épagneul nage dans la rivière. Une petite fille pied nus et en maillot de bain marche péniblement dans l’eau en évitant les cailloux. Les enfants barbotent dans l’eau. En barque sur la rivière avec grand père. Une mère et ses trois enfants posent devant la caméra. Promenade en famille pour rendre visite aux chevaux dans le pré, deux chevaux près d’une barrière en bois se laissent caresser. Façade d’une maison bourgeoise dans un parc. Rivière avec un petit pont et des canards qui barbotent dans l’eau. Des enfants se promènent sur un chemin de terre puis jouent sur un talus. Une fillette assise dans une chaise haute déguste de la confiture, elle plonge sa petite cuillère dans le pot de confiture et ne laisse aucune miette aux copains. Deux enfants courent dans une rue, rivière, pont avec un moulin en arrière-plan, église (lieu à identifier). Les enfants cueillent des mûres à la campagne avec leur mère. Une fillette mange du raisin noir. Les conscrits posent en groupe devant le monument aux morts du village puis chahut et rigolade. Pique-nique sous les arbres en famille à la campagne, jeux dans l’herbe, une toute petite fille promène son baigneur. Gros plan d’un homme en barque qui rame. Baignade en rivière. Les enfants jouent dans le jardin tandis que le grand père coupe de l’herbe pour les lapins avec une serpette, grand père aiguise la lame de sa serpette avec une pierre à fusil. Les enfants grimpent péniblement sur un talus, promenade en famille à la campagne (surexposé). Un homme en pardessus et chapeau tourne la roue d’une meule pour aiguiser un couteau. Jeux des enfants dans le jardin : course, roulades, vélo (ils tiennent le vélo par la main, mais ne roulent pas).

Chercheur au CNRS, Thomas Houet étudie l’évolution des paysages en Ille-et-Vilaine notamment au sein d’un dispositif de recherche appelé Zone Atelier Armorique.  Lors d’une sortie scolaire à vélo, il échange avec le directeur de l’école d’Ercé-pré-Liffré (35) qui conduit un projet éco-école sur les questions environnementales. Thomas Houet lui propose de venir avec des collègues rencontrer les élèves pour leur faire part de leurs savoirs sur le sujet de l’eau. En mars 2020, plusieurs enseignants-chercheurs rencontrent les enfants des classes de CM1 et CM2 et abordent les questions de l’eau, notamment l’influence de l’eau sur la faune, sur la flore, l’écoulement de l’eau dans les sols mais aussi la cartographie de l’eau. Une deuxième rencontre a eu lieu avec les enfants et les chercheurs en octobre 2020 au marais de Sougéal, une zone humide classée Natura 2000 pour sa biodiversité, notamment connue comme frayère à brochets et essentielle aux oiseaux migrateurs, située au sud du Mont Saint-Michel. L’occasion pour les élèves de découvrir le site, d’approfondir leurs connaissances et de mieux appréhender le travail des chercheurs “en vrai”. Thomas Houet travaille avec Cendrine Mony sur la Zone Atelier Armorique, dispositif soutenu par le CNRS et l’INRAe, qui étudie l’évolution des paysages en Ille-et-Vilaine sur le long terme et l’influence des changements d’usages du sol et climatiques sur l’environnement, l’eau et la biodiversité. La Zone Atelier Armorique porte sur une zone qui comprend notamment un territoire bocager autour Pleine-Fougères dans lequel s’inscrit le marais de Sougéal et la métropole Rennaise. Thomas Houet est chercheur CNRS, au laboratoire LETG, basé à l’Université Rennes 2. Diplômé de géographie, ses travaux portent sur le Land Change Science, l’analyse des changements d’occupation et d’usages des sols, et l’usage de drones en télédétection.

Voyage en Suède en 1966 par les membres de la Chambre de Commerce de Nantes, aéroport, montée dans l'avion par l'arrière, homme avec une caméra à la main, avion "Scandinivian Airlines system LN-KLN" (avion Caravelle construit par Sud Aviation), rue de Suède, grands magasins "Ahlens Stockholm Klarabergs gatan" (chaîne de magasins suédois fondée en 1899, mode, beauté, ameublement), automobile Mercédès, immeuble moderne (building "Hotorgsskraporna", gratte-ciel de la Place Hotorg quartier Normalm construit entre 1955 et 1956, architecte Sven Markelius), façade en principe du mur rideau (00.46''), devant immeubles avec drapeaux européens, place en construction, rue piétonne, contre plongée sur rue piétonne, public marche, enseignes "Sergel learlern", "Moduhus", "Sandelius Konditori och restaurang"), immeuble "Bank Byggtjanst", autobus avec publicité "Taunus 17M", Standia Koncernen (assureurs, lieu de congrès), "Spar Bank, rue piétonne, centre commercial d'Hogdalen, station métro "Hogdalen" (station inaugurée en 1954 ligne 19), dames attendent, clocher, rue, Mercédès, camion poubelles, rue pavée, enseignes de magasins ("Kringlas, Barn-Sko-Marknad"), voiture Coccinelle, intérieur d'un restaurant, gens attablés, homme parle devant une carte de Stockholm. centre commercial d'Ingang, voitures sur parking, panneau "Ejnedfart", station service "Ger lagsta Pris Snabltank", dame avec caddie sortant d'un supermarché, camion, parking avec voiture, "Obs drive" (supermarché drive 9'12''), panneau "Farsta" (quartier de banlieue sud à 8km au sud de Stockholm), station de métro, immeubles, place Farstatorg (centre commercial inauguré en 1960, inspiré de la Place convexe de la Piazza delle Erbe à Vérone, architecte Backstrom et Reinius), magasin tempo, enseigne de parfumerie, "Skandinaviska banken", "Kvickly", fontaine de Per-Erick Wilo (1960), vendeuse ambulante -12'25''), enseigne "Faifarent pagelle", sculpture dorée (un homme sur un cheval tenant un cor de chasse), enseignes "Goteborgs bank", "Oscaria", poussette, Magasin IKEA (14'12'') au loin, "Mobel IKEA", parking avec voitures, enseigne "Marlin Olsson". Sous la neige, grands immeubles, bâtiment avec deux étages. Sur route, paysage et immeuble pris du car, près d'une usine "Resko", vue intérieure sombre, maquette d'un quartier et immeubles. Contre plongée d'un immeuble, patio avec jardin au milieu et panorama sur quartier, neige, immeubles modernes en hauteur, Mini Austin, car, lieu de change, vélo, enseigne "Kansallis Pankk" (avec emblème de l'écureuil).