Pojet de création d'un cimetière pour l'hospice et la section des Villages. Extrait du plan cadastral. Section D

Groupe scolaire Curie. Etat descriptif du rez-de-chaussée. Services généraux, appartement du concierge, parloir, bureau du directeur, salle des maitres, dépôt de bicyclettes, dépôt matériel nettoyage et espace de circulation. Relevés sur ouvertures et cloisons.

Plan d'alignement de la rue Paul Féval

Projet d'une école primaire et d'un cours complémentaire. Rez-de-chaussée. Partie M.D.E.I.L. Du plan d'ensemble. Ensemble du rez-de-chaussée. Appartement du concierge, parloir, bureau du directeur, salle des maîtres, dépôt bicyclettes, dépôt matériel nettoyage, espace de circulation. Détaillé de mesures.

Emblème Pathé le Coq Pathé Baby. Nantes, vers 1938, un essai de grues de 3 tonnes Caillard (entreprise du Havre) est en action. Des hommes œuvrent au chargement. Sur le quai Ernest Renan, un ponton de 100 tonnes, le navire le Beograd ( ?) construits aux Chantiers de La Loire pour la Yougoslavie. Vues sur le quai de la Fosse, le dôme de Notre Dame du Bon Port, le pont transbordeur. M. Duret prend en photographie Alfred Faucou qui filme, le train passant quai de la Fosse (avant construction du tunnel). La grue est en action. Alfred Faucou (ingénieur de la Chambre de Commerce de Nantes) filme au travail son bureau d’études quai de la Fosse, son dessinateur Allez, cartonnier. De grands établis portent les dessins et dossiers. GP Visages, souriant. Un essai de dock flottant sur la Loire (de 4.200 tonnes détruit en 1944), M.Kersalé. Un bateau militaire est tiré par un remorqueur sur La Loire. Pontchâteau. Le calvaire, le détail des sculptures de la Sancta Scala, des stations, une chapelle. Oudon. Les coteaux de vignoble, la tour du château. Panorama sur les hauteurs d’Oudon, le train à vapeur passe dans la vallée. Le pont de Champtoceaux (construit en 1890, endommagé pendant la guerre, détruit en 1895) sur La Loire. La famille se promène. Le pont à armature métallique sur la Divatte (pont de Mauves ?). Orvault, juillet 1935, (jour anniversaire de Jeanne 15 ans). Buvette, calvaire, promenade sur La Sèvre en bateau. Le clocher de Vertou, le châteaux sur les bords de la Sèvre, le pont de Beautour. Nantes, vers 1937. Fête Dieu. Cours Saint André, un reposoir, un encensoir. Passage devant le monument aux morts. Nantes 1938. Retour de la communion de Pierre Faucou, une vielle dame marche avec une canne et porte la coiffe de Guérande (Mme Doz) au début du quai Barbuse. Un homme passe en bicyclette. Rue Adolphe Moitié, une jeune femme est au balcon. Retour du communiant avec le brassard, la famille est dans le jardin. Rue Adolphe Moitié les grands-parents Tessier marchent. Le bas de la rue Jeanne d’Arc avec l’enseigne Docks de l’ouest. Nantes, vers 1937. Promenade sur les quais de l’Erdre (futur cours des 50 otages, avant les comblements). Une enseigne des transports Drouin, Jeanne et Bernard marchent, cours Franklin Roosevelt. Nantes, le lycée Clemenceau est sous la neige en décembre 1938. Le Jardin des plantes (entrée de la rue qui descend vers la gare, la volière, les serres, le monument dédié à Jules Verne, la maison du jardinier, la statue, la fontaine Wallace, balayage parfois rapide). Nantes. Saint Georges des Batignolles (05.31.30), le jardin. Une réunion de famille chez les cousins. Deux soldats anglais avant la déclaration de guerre (05.31.46). Une église, une balade, l'Erdre, panorama sur le quai Barbuse.

Bobinot 1 Saint Malo 1932, noir et blanc fin des années 1920, bateau-promenade entre Dinard et Saint Malo, « vedettes blanches », au départ de Saint Malo. Dinard, dans un parc en bord de mer, dame assise sur banc, chapeau, été, un palmier, quai, villas de Dinard au fond, palmiers en bord de mer sur promenade, voiliers. Saint Malo, piscine en eau de mer sous les remparts. Région de saint Malo, promenade en bord de mer, arbres, au fond église, ville (Saint Servan ? clocher de l’église Sainte Croix), sentier côtier, bateaux de pêche au mouillage, bateau-promenade, vedette. Dinard, plage et remblai, promenade de bord de mer, vue sur chemin côtier et villa, canoé, vedettes blanches T5 et T4, au fond baie de Saint Malo, voiliers, dragueuse, au fond saint Servan (?), remparts de Saint Malo avec façade des immeubles derrière (rue Guy Louvel), gros plan sur Mme Deyeux vue de profil qui se retourne vers la caméra (face à la mer). Bobinot 2 : Saint Jacut (?) années 1950, mer, rochers, vagues, à la terrasse d’un café sous parasol, panorama sur plage de la terrasse (Hôtel Raould ?), pointe, tas de sable sur plage, sur la terrasse, Mme Deyeux. Bobinot 3, années 1950, arbres, pins bordant de chaque côté une route, route prise dans la voiture en marche. Images noires. Images sombres avec couple devant un bâtiment (gare ?), vélos. Bobinot 4 : années 1950, couleur, scouts le long d’une route de forêt avec sac à dos, on se chamaille, échelle de corde le long d’un arbre, montée dans les arbres. Bobinot 5, années 1950, images pâles, voitures dans rue bordée de bâtiment de chaque côté (usine), voiture devant usine (région parisienne Dunlop ?). Pas de collures avec la séquence suivante, façade de la Collégiale Notre dame de Mantes La Jolie (gothique XII-XIIe siècle Yvelines), vélo, parie noire enlevée, vue intérieure de la cathédrale (vitraux du chœur). Pas de collures avec la séquence précédente, devant un magasin de cartes postales, voitures. Images pâles, plongeoir dans une piscine en plein air. Bobinot 6, années 1950, couleur, mariage, sortie d’une église, marche, chapeaux, portail avec voussoirs de style Néo-Roman, dame avec étole de fourrure, personnes installées de chaque côté de l’escalier, marguillier précédant les mariés (marié avec habit à revers de satin, gants blancs), petites filles avec des robes longues, robes, tapis sur les marches, demoiselles d’honneur derrière. Bobinot 7, années 1950, couleur, messe en plein air dans un bois, pique-nique. Collures, scouts montant une tente, parents. Bobinot 8, années 1950, couleur, bord de mer, rochers, vagues, goémon, cabines de bain en bois, mur derrière, enfant sur plage, jeu de ballon, Mme Deyeux avec enfant sur genoux, deux enfants déguisés en indiens, fête locale, enfants déguisés. Mme Deyeux goûte avec les enfants sur rochers

Le 51ème Tour de France est parti de Rennes. Après une cérémonie inaugurale présidée par le député-maire de Rennes Henri Fréville, les cyclistes se sont lancés sur les routes pour effectuer la première étape, reliant Rennes à Lisieux.

un p'tit vélo

Au moment de prendre sa retraite, Bernard Hinault qui sera présent une dernière fois sur le prochain Tour de France, a choisi de sortir un magnifique livre sur sa carrière préparé avec Jean Cléder, enseignant-chercheur en littérature comparée à l’université Rennes 2. Construit en partenariat avec le Cellam et l’Ina, ce livre enrichi d’un webmedia conçu par le CREA donne enfin au coureur la possibilité matérielle d’analyser lui-même son propre parcours. Voici la bande-annonce de ce grand projet multimédia richement illustré.

Après quatre années de compétition, Bernard Hinault a obtenu des résultats prometteurs, en remportant notamment deux titres de champion de France. Il est interviewé sur ses débuts de carrière.

Six excursions réalisées à vélo à Quimper et ses environs par le chanoine Abgrall

Sujet représenté : portrait collectif (chaîne ; gilet ; chemise ; moustache ; homme ; casserole ; assiette ; coiffe ; tablier ; robe ; femme ; famille ; maison ; entrée ; porte) - N° d'inventaire : DOC 992.13.447 ; R992.13.447

Le navigateur Michel Desjoyaux participe actuellement au Tour de France à la voile, avec l'équipage de Jean-Pierre Dick, sur Virbac-Saint Raphaël-Générali./

Remparts sud.- Tour de France.- Tour royale.- Remparts Est.- Tour des Archives.- Tour du Capitaine. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Le 29 mai dernier, le rendez vous Festi'Rando des marcheurs de tous niveaux a fêté sa vingtième année à Plounérin. Cet événement co-organisé par l'office de tourisme de Lannion Trégor Communauté (LTC) et les associations locales de randonnées fut l'occasion de découvrir la nouvelle réserve naturelle régionale des landes, prairies et étangs de Plounérin. Nouveaux sentiers de randonnée, circuits à vélo électrique, expositions photos et peinture en pleine nature ont donné un intérêt particulier à cette journée qui a attiré de nombreux visiteurs amoureux du patrimoine local d'une grande richesse écologique. TV-Trégor vous en propose un petit aperçu imagé...

Le Parc des Sports est décrit par L’Ouest-Éclair au lendemain de son inauguration en ces termes : "Il présente la forme d’un quadrilatère irrégulier mesurant en moyenne 220 mètres dans la direction N.-S. et 120 mètres de l’Est à l’Ouest. II est aménagé de façon à satisfaire les diverses sociétés affiliées à la Fédération : gymnastique, cyclisme, football, tennis, escrime, boxe. Au centre, une plate-forme (dont le grand axe mesure 165 mètres et le petit axe 83 mètres) est aménagée pour le jeu de football, la distance entre buts pouvant atteindre 112 mètres ; les parties comprises entre l’arrière des buts et les virages cyclistes étant réservées pour les exercices de plein air, tels que lancer de poids, saut en hauteur et en largeur, etc. La plateforme de football est encadrée par la piste pour courses pédestres qui se développe sur une longueur exacte de 400 mètres avec une largeur de 5 mètres. La piste cycliste qui entoure la piste pédestre comporte un tablier reposant sur poutres ; le tout est en béton armé, ainsi que les galeries disposées en arrière de chacun des virages pour recevoir les spectateurs. Son développement est de 430 mètres, sa largeur de 6 mètres. La pente des virages a été calculée pour permettre des vitesses de 70 à 80 kilomètres à l’heure."Remplaçant un premier vélodrome, qui se trouvait place de Rohan, le nouveau Parc des Sports avec son anneau en ciment est construit sur l'ancien terrain militaire du Faouédic, mis à la disposition de la ville. Les travaux, dirigés par l'architecte municipal Léon Nabat, sont mis en adjudication en juin 1923. L'inauguration a lieu le 25 mai 1924 sous la présidence du député-maire Edouard Labes. Endommagé par les bombardements, l'équipement est remis en état après la guerre. En 1939 et en 1956, il servit de lieu d'arrivée à une étape du Tour de France. Enfin, il disparaît pour faire place à de nouvelles installations inaugurées en juillet 1959. Le lycée Dupuy de Lôme occupe aujourd'hui le site.
Auteur(s) du descriptif : Robert Clément ; Bonnet Philippe

Une atmosphère fiévreuse et habitée. Un blues maltraité sans pitié et un rock’n’roll violenté à grands coups de chaînes de vélo. Il n’y a plus aucune hésitation à avoir. Ces jeunes gens, qui ont entre autres fait monter de quelques degrés la température du célèbre festival texan SouthBySouthwest, viennent bien du sud. Du sud de l’Espagne. Fiers rejetons d’une lignée où l’on retrouve Holly Golightly et Jeffrey Lee Pierce, John Lee Hooker et Lux Interior, les Andalous de Guadalupe Plata aiment tordre le coup aux traditions, armé d’une guitare, d’une batterie et d’une (contre)basse artisanale et peu banale. Pour les aficionados d’une musique crue et envoûtante, voici un concert à ne pas (Guada)lupe.

Nîmes, amphithéâtre, jardin de la Fontaine près du Nymphée, pano sur ville, Maison Carrée, arènes. Moulin à vent. Château des Baux de Provence . Saint Rémy de Provence , pano sur le site de Glanum. Arènes, corrida . Fanfare. Arles, les Alyscamps, église Saint Honorat, amphithéâtre . Château de Tarascon. Marseille, Notre Dame de la Garde, pano. sur port, GP sur ramendage filet, vente de poissons, Château d'Iff, Cité Radieuse. Toulon, port, baignade, pédalo, baignade, yatch, ramendage filet. Camping. sanitaires Plage, pédalo. Paris (?), zoo, toboggan, patins à roulettes. Parc de Bagatelle. Paris, danse à terrasse de café, pub. Coca Cola. Auto miniature pour enfant, , chanteuse et danseuse. Parc d'attraction, petit train, stand, artiste peintre. Aéroport d'Orly, car. Zoo de Vincennes , karting pour enfants, manèges. Pique nique , tricot, canne à pêche, homme dort, fillette mange du pain. Manège, kermesse, enfants, danses, tir à la carabine, fanfare. Couffé, homme bat au fléau, dames tricotent, ourlet d'une robe. Paris, place Dauphine, Pont Neuf, pêche à la ligne, Cathédrale . Carton "vacances 1954 Savoie, Suisse" . Vélo décoré d'un cheval, tourniquet. Cévennes , maréchal-ferrant, Sainte Enimie, château de la Caze, pêche à la ligne . Bord de mer, baignade en mer. Versailles.

Pont en arc d’une portée de 153 mètres avec tablier inférieur réalisé en béton armé (3200 mètres cubes) doté de 36 suspentes en acier (chaque suspente étant constituée de 40 fils métalliques de 7 mm disposés pour former une section rectangulaire). Le tablier faisant travée principale est constitué d'une dalle reposant sur une grille de poutres : la route d’une largeur de 7 mètres est doublée de trottoir. Sa longueur totale avoisine les 180 mètres de longueur.Les trois ponts CanadaInauguré le 29 mai 1834, le premier pont Canada – le lieu et la grève sont cités ainsi dès 1619 - permet de franchir le Jaudy sans avoir à emprunter des bacs ou à remonter jusqu’à La Roche-Derrien. Ce pont routier suspendu d’une longueur de près de 100 mètres, prolongé de chaque côté par une arche en pierre, est financé par monsieur Ozou, négociant à Tréguier, contre une exploitation à péage d’une durée de 70 ans moins un mois. S’il facilite la communication entre Trédarzec et Tréguier, le pont interdit en revanche toute remontée du Jaudy à des navires dont le tirant d’air est supérieur à 3 mètres. Le pont, avec ses droits de péage est vendu en 1849 mais la concession est rachetée en 1873 par le conseil général des Côtes-du-Nord qui souhaite le rendre gratuit. En juillet 1886, ce pont est déconstruit. De cet ouvrage subsistent une travée en maçonnerie côté Trédarzec.Un second pont routier de type « pont à poutre métallique disposé en treillis » est construit en 1886 après 10 ans d’études : sa particularité est de disposer d’une travée mobile, côté Tréguier, afin de permettre la navigation sur le Jaudy. Côté Trédarzec, il réutilise l’ancienne arche en pierre. Cet ouvrage reste en service jusqu’en 1952 en dépit de problèmes structurels importants : en l’occurrence, un tassement de près de 40 cm du tablier. Le 14 août 1944, l’une de ses six travées est dynamitée par les troupes américaines lors des combats pour la libération de Tréguier. Si ce pont a été déconstruit en 1954, le massif de maçonnerie supportant la travée mobile du pont a été transformé en belvédère tandis que les piles sont encore visibles à marée basse.Le pont actuel – troisième pont - a été réalisé par l’ingénieur Gilbert Lacombe (1922-2008), directeur technique de la société des constructions Edmond Coignet (rachetée ensuite par l’entreprise Spie Batignolles) sur un projet de 1941. Afin de faciliter la circulation, le tracé de la route nationale 786 reliant Dinard à Morlaix par la côte est simplifié au niveau du nouvel ouvrage. D’une portée de 153 mètres, il s’agit d’un modèle de pont en arc avec tablier inférieur réalisé en béton armé doté de suspentes en acier. Sa construction s’étale sur 26 mois à partir du 15 février 1952. Quoique inauguré officiellement le 25 juillet 1954 par René Pleven, président du conseil général des Côtes-du-Nord, il a été emprunté par les coureurs du Tour de France le 13 juillet. Les « épreuves » de l’ouvrage ont été réalisées le 10 juillet (soit 90 jours après la dernière coulée de béton) : le convoi d’essai était constitué de 3 porte-chars et d’une vingtaine de camion représentant un poids total de 500 t. Les mouvements maximums du tablier ont été de 22 mm seulement !Un article a été consacré à la reconstruction du pont Canada dans la revue Travaux en mars 1955. En 2017 et 2018, le pont a fait l’objet de travaux d’entretien par l’entreprise Freyssinet sous la direction de Robert-Marie Bescond consistant notamment à remplacer les suspentes.
Auteur(s) du descriptif : Lécuillier Guillaume