Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Outil agricole de forme particulière : guidon de vélo récupèré, fixé sur une barre de fer verticale, pourvue d'une petite roue en caoutchouc (roue de poussette). Un dispositif rectangulaire, en forme de u ouvert (en fer) permet le sarclage.Cette bineuse, dénommée « poussette » de la 2e moitié du 20e siècle a été inventée par un maraîcher de Langueux pour faciliter le sarclage entre les plants d´oignons, créée à partir d´un guidon de vélo et d´une roue de poussette. Cet outil spécifique à l'activité de maraîchage sur des petites surfaces a été inventé et réalisé par René Le Corguillé (Langueux, 1921-1998), cultivateur, fabriquant d'outil. Utilisée pour sarcler entre les plants, sur les « routes », la bineuse pénètre en terre pour couper les racines. Très fonctionnelle, elle remplace avantageusement la binette.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Cimetière de l'Ouest. Projet d'emplacement du nouveau cimetière de l'ouest établi d'après le plan cadastral de 1847. La légende mentionne le terrain acheté par la ville, les terrains échangés, le terrain à exproprier et le terrain en dehors du cimetière. Mention des numéros de parcelles, des surfaces et des noms des propriétaires.

Plan d'alignement de la rue Paul Féval

Projet d'une école primaire et d'un cours complémentaire. Rez-de-chaussée. Partie M.D.E.I.L. Du plan d'ensemble. Ensemble du rez-de-chaussée. Appartement du concierge, parloir, bureau du directeur, salle des maîtres, dépôt bicyclettes, dépôt matériel nettoyage, espace de circulation. Détaillé de mesures.

L´édifice, implanté en parcelle traversante, comprend des bâtiments alignés sur rue (conciergerie et bureaux d´entrée et portails), construits en moellons de schiste et couverts d´ardoises, et des tribunes couvertes en béton armé à l´est de la piste d´athlétisme.La présence d'un vélodrome est attesté en 1895, sur des terrains appartenant aux hospices civils. Entrée et bureaux, huit cabines, une tribune, une buvette, un kiosque à musique et la tribune des sociétaires sont déclarés dans les matrices de 1903. En 1921, la municipalité fait l'acquisition des terrains pour y construire un complexe sportif comprenant une piscine, des bains-douches et un terrain de sport. Le projet, dessiné par l'architecte communal Emmanuel Le Ray, en 1922, est révisé après la décision de construire la piscine et les bains-douches à l'emplacement de l'ancienne église Saint-Georges. L'emplacement est alors attribué à la construction de cours de tennis et de garages. Une piste cycliste est aménagée en 1924, à la demande du vélo club rennais. L'entrepreneur Alfred Chouard est adjudicataire pour l'exécution des lots de béton armé, terrassement et maçonnerie. Les travaux débutent en 1922 et s'achèvent en 1924, date de son inauguration lors de la 5e fête internationale de la fédération féminine française de gymnastique et d´éducation physique. Le stade, d'une superficie de 25 000 m2 peut accueillir 10 000 spectateurs, dont 2000 dans les tribunes couvertes.En 1957, il prend le nom de stade Commandant-Bougouin, en hommage à une personnalité rennaise célèbre pour son action dans le développement des activités sportives depuis 1908. En 1964, les tribunes, les vestiaires et le mur de clôture sont reconstruits sur les plans de l´architecte communal Bodenez.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle ; Sabatier Benjamin

Le 51ème Tour de France est parti de Rennes. Après une cérémonie inaugurale présidée par le député-maire de Rennes Henri Fréville, les cyclistes se sont lancés sur les routes pour effectuer la première étape, reliant Rennes à Lisieux.

Le moulin se situe entre l'embouchure du ruisseau du Gouzouanyeur et la rivière de Crach. Le positionnement même du bâtiment est assez atypique puisqu'il n'est pas situé sur sa digue mais sur la berge. Mais cette implantation lui offre une plus grande profondeur de vue sur la rivière de Crach ce que ne lui aurait pas permis un positionnement sur la digue. Les roues ne peuvent donc que se situer sur la façade Est du bâtiment. D'après J-L. Boithias et de A. de La Vernhe elles étaient au nombre de trois et fonctionnaient séparément : « les deux roues les plus près des vannes ne marchaient pas quand fonctionnait la troisième, plus basse, qui grâce à ses pales plus larges absorbait le volume d'eau nécessaire à la marche des deux autres ». La roue visible aujourd'hui est factice. A ces roues correspondait donc un seul coursier encore visible. La porte mer est elle aussi encore présente mais condamnée, probablement pour maintenir l'étang rempli. Les propriétaires de l'étang y ont d'ailleurs fait aménager une petite île au milieu, mais il n'y a pas d'indication de date pour cette initiative. Bernard Bouilly, le fils du dernier meunier ne se rappelle que de la présence d'une seule roue, remplacée par la suite par une turbine qui actionnait trois meules. La turbine produisait aussi de l'électricité par un système de dynamo, ce qui permettait au meunier de travailler éclairé la nuit, pour suivre les horaires de la marée, lorsque beaucoup de meuniers utilisaient une lampe à pétrole. Selon le témoignage de M. Bouilly, le moulin comptait un mécanisme qui permettait de lubrifier le système. L'utilisation d'huile était exclue, le moulin se trouvant dans l'eau une bonne partie du temps, il y avait donc un sabot sur la roue qui puisait de l'eau pour la déverser dans une rigole pour servir de liquide refroidissement.Autre précision technique de M. Bouilly, après le repiquage de la meule à froment, le meunier moulait du seigle pendant deux à trois jours car « une pierre trop mordante broie le son et donne une farine piquée ».Le bâtiment a subi tellement de modifications qu'il est compliqué d'avoir une idée de son aspect initial tant sur le plan du bâtiment que sur ces façades. Le moulin est en effet constitué d'un agrégat de plusieurs bâtiments. Le plus important comprend un rez-de-chaussée, un étage, des combles désormais aménagés et probablement un sous sol pour le mécanisme. On remarquera notamment sur le pignon sud, le linteau sculpté de la porte, et sur la façade Est des tirants métalliques qui devaient correspondre au renforcement de certaines poutres. Ses murs sont réalisés en moellons de granit et les angles sont chaînés par des pierres de tailles. Un appendice à un pan de toit à été construit donnant directement sur le bras de mer. Un bâtiment prolonge la construction principale. Il est plus bas et plus court et on note une fenêtre pendante sur sa façade Est. Il est continué par des murs qui viennent cercler une terrasse. Sur la façade ouest, le bâtiment compte un escalier visiblement récent et une petite extension vitrée.En 1839, le Sieur Barnabé Bouilly demande l'autorisation d'acquérir une portion de lais de mer pour établir un moulin à marée. Il est alors meunier du moulin à eau du Gouyanzeur dont le remplissage de la retenue est soumis à trop d'aléas, notamment le manque de précipitation.Afin d'obtenir cette autorisation, une série d'études sera réalisée par les ingénieurs des Ponts et Chaussées, portant notamment sur la configuration du ruisseau le Gouyanzeur, à l'embouchure duquel est situé le moulin à marée. Cette demande lui est finalement accordée en 1845. En 1864 il obtiendra l'extension de la concession d'endigage.Le moulin a différentes appellations : « Polderstang » vient de « Palud-er-Stang », le nom du lieu-dit sur lequel il est construit qui évoque la présence de salines ; « Kerguerch », qui deviendra « Kerguoc'h » vient du nom de la propriété rurale de la famille Bouilly, et « Lazorec » du fait du nom du poste de douane qui se situait à côté et contrôlait l'activité des Salines de Coet-er-Hour, nom qui sera d'ailleurs choisi par la famille Bouilly pour nommer le moulin. L'activité a cessé avec le dernier meunier M. Bouilly en 1965, ce qui en fait un des derniers moulins à marée à fonctionner dans le Morbihan avec celui de Mériadec à Baden. Si le temps d'activité de ce moulin est relativement court comparé à la majorité des moulins à marée, il est le seul qui soit resté dans une même famille, depuis sa construction jusqu'à la fin de son fonctionnement. Selon Jacques Guillet, M.Bouilly s'est reconverti en allant travailler dans les terres. Son activité au moulin aura été marquée par son emprisonnement pendant la Seconde Guerre mondiale, période durant laquelle Madame Bouilly continue de faire tourner le moulin. Le moulin avait un accord avec un moulin à vent, tenu par le frère du meunier. Contrairement à la configuration habituelle, le meunier, du moins le dernier, n'habitait pas juste à côté du moulin, mais dans le village, à un kilomètre environ, ce qui l'obligeait à prendre sa bicyclette pour aller moudre. Les tournées, aussi appelées « portage », « portiale » en breton par Monsieur Bouilly, s'effectuaient dans une charrette verte. M Bouilly précisait à J. Guillet qu'on pouvait aussi dire « c'est le pourtiour qui passe ». Il fallait s'y prendre à deux fois tant la pente était aiguë pour accéder au moulin. D'après le fils du meunier, les chevaux connaissaient tellement bien la route qu'ils le ramenaient d'eux-même quand celui-ci faisait la sieste dans la charrette.Parallèlement à l'activité de meunerie, la famille Bouilly élevait 12 à 15 porcs par an et quelques vaches laitières dans de petites fermes attenantes ce qui leur permettait d'augmenter leurs revenus et d'occuper aussi les temps morts liés au rythme des marées.
Auteur(s) du descriptif : Nadolski Claire

Lieux : Chambre J.P. St Méen - Eze - Nice Pâques 1964 - Les Baux de Provence - Gorges du Tarn - Mont Saint Michel - Fête de la jeunesse 1963 - Noël 1962. Visionnage : Jean-Pierre, Mme Anger lit une revue, Jean-Pierre sert l'apéritif à ses parents, repas, le chien, promenade en forêt, Jacques, vues de Rennes, Poste d'aiguillage SNCF ?; détail des installations électriques, panorama ; promenade familiale (M.et Mme Anger, Jacques), Jacques mange ; Couleur : pique-nique, promenade vers Nice, paysage de la Côte d'Azur, passage d'un train, vues prises de l'auto, pêcheurs tirant une barque hors de l'eau, route de montagne, paysages, gorges, ponts et méandres d'un cours d'eau, quelques éléments d'architecture, la voiture emprunte un chemin non bitumé, paysages ; château, chaos rocheux, embouchure d'une rivière, port de pêche ; vues d'intérieur , pâtée du chien, promenade touristique ; en route vers le Mont-Saint-Michel, rue, foule et commerces, coucher de soleil ; Jacques, cueillette de pommes, jardin, Jacques répare sa bicyclette ; bain de mer et vagues ; sciage de bois à deux (M. Anger et Jacques) ; Château, étang, cueillette en forêt ; Fête de la jeunesse à Rennes, exercices synchronisés au stade vélodrome et défilé ; toilette du chien qui finit brutalement à l'eau, Mme Anger tricote, le chien est surexcité, lande en fleur ; caravane (nouvelle ?) et intérieur de cette dernière ; Noël en famille, bougies, table, cheminée et télévision, gros plan sur le feu et l'émission de télé, les cadeaux, le chien, les toasts, les hommes entament le repas ; neige en Bretagne, promenade ; Monsieur Anger enclenche son magnétophone 6.25, défilement de la bande.

Au moment de prendre sa retraite, Bernard Hinault qui sera présent une dernière fois sur le prochain Tour de France, a choisi de sortir un magnifique livre sur sa carrière préparé avec Jean Cléder, enseignant-chercheur en littérature comparée à l’université Rennes 2. Construit en partenariat avec le Cellam et l’Ina, ce livre enrichi d’un webmedia conçu par le CREA donne enfin au coureur la possibilité matérielle d’analyser lui-même son propre parcours. Voici la bande-annonce de ce grand projet multimédia richement illustré.

Après quatre années de compétition, Bernard Hinault a obtenu des résultats prometteurs, en remportant notamment deux titres de champion de France. Il est interviewé sur ses débuts de carrière.

Statuts de la Société vélocipédique de Quimper dite du "vélo-sport"

Sujet représenté : scène (garçonnet ; enfant ; képi ; casquette ; chapeau ; costume ; homme ; coiffe ; costume traditionnel ; femme ; foule ; allée couverte ; bicyclette ; spectateur) - N° d'inventaire : DOC 992.13.653 ; R992.13.653

Brasparts.- Un homme à vélo sur la route qui mène au Mont Saint-Michel-de-Brasparts.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Morlaix.- Un chemin bordé d'arbres longeant le bas de la rivière. Sur le chemin, un homme tenant son vélo.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Aviation, parachutages. Course automobile au Mans, le président de la république. Passage du tour de France (Bobet Louison en tête).

Le 29 mai dernier, le rendez vous Festi'Rando des marcheurs de tous niveaux a fêté sa vingtième année à Plounérin. Cet événement co-organisé par l'office de tourisme de Lannion Trégor Communauté (LTC) et les associations locales de randonnées fut l'occasion de découvrir la nouvelle réserve naturelle régionale des landes, prairies et étangs de Plounérin. Nouveaux sentiers de randonnée, circuits à vélo électrique, expositions photos et peinture en pleine nature ont donné un intérêt particulier à cette journée qui a attiré de nombreux visiteurs amoureux du patrimoine local d'une grande richesse écologique. TV-Trégor vous en propose un petit aperçu imagé...

Hôtel de voyageurs construit en 1899 par l'architecte Pajot et l'entrepreneur Pau de Saint-Malo, sur une parcelle d'angle à 50 mètres de la digue de Paramé. L'hôtel de 70 chambres comporte deux tours dans-oeuvre surmontées de toits en dôme, l'un en zinc surmonté d'un clocheton, l'autre en ardoise avec oculus. La porte d'entrée principale donne sur la rue Robert Surcouf et donne accès à un hall d'entrée avec un escalier de distribution éclairé par une verrière. Les écuries d'origine donnent sur le boulevard Chateaubriand. Les deux dômes surmontant les tours d'escalier sont supprimés au cours du 20e siècle. Il est mentionné en 1907 que l'hôtel comporte des salles de bains, une chambre noire avec un photographe à demeure pendant la saison, une grande terrasse avec vue sur la mer, des cabines de bains en annexe sur la plage, des garages pour automobiles et bicyclettes ainsi qu'un service d'omnibus pour rejoindre la gare de Saint-Malo.
Auteur(s) du descriptif : Lemonnier Gaëlle

Mi-carême à Rennes le 16/3/1947 (défilé) ; Lourdes 1948 ; courses de chevaux de Plestin vues d'avion le 11/5/1947 vues de l'avion au sol puis en l'air avec quelques vues aériennes, on ne voit pas les courses ; Châteauneuf-du-Pape (Vaucluse) ; Cannes ; Italie 1949 ; Algérie 1952 : visite en Algérie à l'occasion du congrès des transporteurs (lieux à identifier, quelques plans lors de la visite d'une orangeraie, d'une conserverie, d'une usine de mise en bouteilles du vin...) ; Passage du Tour de France cycliste à Guingamp 1952.

Eté. Sur une plage bretonne. Une petite fille brune saute sur un trampoline installé sur la plage. En tee-shirt et pull fuchsia, une veste noire par-dessus. Des enfants jouent sur la plage ou se baignent au loin. La côte rocheuse en arrière-plan. Mer agitée, des bateaux au mouillage dans la baie. Une petite fille blonde accoudée au trampoline regarde la petite fille sauter. Des enfants passent et regardent. Dans un jardin privé, une femme aux cheveux courts souffle dans un distributeur de bulles en direction d’un petit garçon en maillot de bain qui marche à peine. L'enfant essaie d’attraper les bulles de savon, se frotte les yeux. Il tient une casserole en jouet dans la main. Le petit garçon au milieu des bulles, devant une maison bourgeoise. Une voiture gris-bleu est garée devant les escaliers de la maison, sur l’allée centrale. Deux pots de fleurs ornent les bords de l’escalier. Les barres de fenêtre sont en fer forgé noir. Hiver. Un petit garçon en jean retroussé, doudoune et bonnet de laine rayé noir et blanc court dans un parc urbain. Des maisons et immeubles autour du parc en arrière-plan. Une poussette à tissu à carreaux. Le petit garçon assis sur un tourniquet bleu en bois. Une femme en manteau, bonnet et écharpe de laine coordonnés fait tourner le jeu. Le jardin public, les immeubles, les tourniquets et bancs bleus en arrière-plan. Sur un parterre de sable, des bancs et balançoires sont installés. Deux enfants (seul un garçon est visible) joue sur l’une d’elles. Le petit garçon les regarde. PR L’enfant sur une balançoire sur portique. Une femme le pousse en souriant. Des immeubles et bancs en arrière-plan. Dans un jardin de maison bourgeoise, un enfant à bonnet rouge fait du tricycle (rouge) en riant. Une femme le regarde. GP Elle l’aide à tenir sur son vélo et relance le pédalage. Une femme accroupie le regarde pédaler, la maison en arrière-plan. Il avance vers la caméra. GP Visage enfant. Dessin de maquette de navire. Carton « URSS avril 1980 » écrit à la peinture rouge. Carton « Kiev » écrit à la peinture rouge. Kiev. PR Des visiteurs sur le parvis d’une église (à définir). Une femme aux cheveux courts en manteau beige. PE Église. Travelling horizontal sur l’église. Zoom sur le clocher. PE Dans un paysage enneigé, au bout d’une rue, une église (Église de la Nativité ?). Zoom avant.

Images N&B et teintées. Cartons "La Haute-Marne", "Environs de Bourbonne-les-Bains", Coiffy-le-Haut" et "La Chapelle de Laneuvelle". Plans courts et saccadés de paysages. Carton "Laneuvelle". Vues éloignées d'un village. Carton "Coiffy-le-Bas". Plans courts et saccadés de paysages et de bâtisses. Carton "La Bretagne" et "Côtes-du-Nord. Environs de Saint-Brieuc". Portrait d'une vache. Carton "Hortensias de Bretagne". GP d'un bouquet de fleurs tournant dans un vase. Carton "Binic" et "Vues prises des quais". Pano GD sur l'actuel quai Jean Bart et l'avant-port à marée basse. Un homme traverse un pont à pieds, une automobile passe à côté de lui. Autre vue : un enfant et un homme poussent chacun une brouette. Des enfants passent à vélo sur la route qui franchit le voie ferrée. Carton "Vue de l'avant-port et passage du chemin de fer des C.d.N". PF de la plage de la Banche devant laquelle passe le Petit Train et ses wagons. Carton "Différentes vues panoramiques de Binic". Panos GD depuis les hauteurs de la commune dont un à le Pointe de Bréhin. Carton "Binic et la plage. Vues prises de la falaise". PF sur l'avant-port depuis la Pointe de Bréhin. Carton "Vues prises du Vau Madec". PF des rochers. Cartons "Pordic" et " Vue panoramique de Pordic". Pano GD sur paysage. Carton "Vue sur la vallée". Pano GD sur paysage. Carton "Un vieux puits". Deux enfants au puits du Manoir du Pré Créhan posent assis. Carton "Entrée d'une vieille ferme, 1930". PF d'un mur d'enceinte. Carton "Monument aux Morts". Très bref pano. Carton "Passage d'une course cycliste". Trois cyclistes traversent le bourg de Pordic sous le regard d'habitants. Cartons "Au port Madec" et "Fin". Cartons "Juin 1930, excursion au Havre" et "Vue sur le grand bassin" (dessiné). PF du port. Carton dessiné "Entrée d'un grand voilier". Carton "Arrivée de l'Espana". Passage au loin d'un remorqueur et du bateau à vapeur de la Compagnie Transatlantique. Carton "Départ d'un Transat. de la Cunard Line". PF d'un navire transatlantique. Carton "Fin". Cartons "En famille, Grand-père, Pentecôte 1929" et "Promenade dans le Bois de Vincennes". Henri Fournier, Suzanne et des parents jouent à la balle dans l'herbe pendant que d'autres familles prennent du bon temps à l'arrière-plan. Carton "1er Dimanche après la Pentecôte". Henri et deux enfants plus jeunes, à qui il donne la main, descendent les marches d'un escalier extérieur. Henri, bien coiffé et portant une cravate, se promène dans un jardin avec Suzanne et des adultes. Portrait de groupe. Carton "Bon souvenir et Merci ! Juin 1929". Cartons "En famille", "Avril 1930", "1ère communion en Bretagne" et "Le départ". Un groupe d'adultes et d'enfants marchent sur une route. À l'arrière-plan, des femmes, de dos, portent le costume de cérémonie des environs de Saint-Quay. Carton "L'église et le parvis". Pano HB sur le clocher de l'église de Pordic. La foule sur le parvis. Des drapeaux sont accrochés de part et d'autre du portail. Carton "La procession". Les communiants portant de grands cierges quittent l'église pour défiler dans les rues, avant d'entrer à nouveau dans l'église. Cartons "Le retour" et "Fin". Cartons "En famille", "1930" et "En promenade, Février 1930". Henri, Suzanne et des parents au Bois de Vincennes. Carton "Sous-bois". Suzanne pousse son landau. Carton "Autour du lac". Le lac Dausmenil. Carton "Suzanne et sa Poupie". Portrait de la petite fille assise sur une chaise à dorloter une grande poupée. Carton "Aout 1930, Frère et soeur". Portrait d'Henri en mousse et de Suzanne. Ils sourient. Carton "Suzanne et les beaux hortensias de Tante Thérèse". Suzanne, élégante, porte un bouquet d"hortensias dans les bras avant de le donner à un adulte. Carton "Août 1930 - Pordic, Départ pour les Vêpres". Suzanne et Henri, élégants, sortent dans la cour d'une maison, suivis d'adultes. Carton "1ère communion d'Henri", "Fontenay-s-Bois, 15 mai 1930" et "Départ du patronage". Des enfants enfimanchés descendent les marches d'un escalier extérieur. Carton "Retour dans le Bois de Vincennes". Promenade en famille et portrait d'Henri.