Sujet représenté : scène (pêche : arrivée ; barque ; bateau à voiles ; homme ; port ; femme ; coiffe ; tablier ; thon ; marin pêcheur ; quai ; charrette ; Concarneau) - N° d'inventaire : 137

La fête des Islandais et des Terre-Neuvas est le souvenir de ses marins disparus en mer. Elle s'est tournée vers le passé. Certains matelots partaient dès 10 ans dans le grand nord dans des conditions pénibles et pour de maigres rémunérations. Près de 2000 hommes sont morts dans ces mers lointaines. Un défilé et un spectacle folklorique où se sont succédé plusieurs groupes. Les danseurs et les musiciens ont offert des danses éblouissantes. Le bagad de Plouha, le cercle de Saint Brieuc et Paimpol, les Sonorien Da Viken et les Martoloded Anjela ont fait vibrer le port.

Sujet représenté : paysage (bord de mer ; plage ; rocher ; homme ; enfant ; filet ; vannerie : panier ; Ploubazlanec ; marée basse ; bateau à voiles) - N° d'inventaire : 129

Sujet représenté : paysage (un-mât ; rocher ; mer ; barque ; berge ; crique) - N° d'inventaire : DOC 992.13.305 ; R992.13.305

Sujet représenté : scène (varech ; homme ; mer ; plage ; berge ; récolte des plantes) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1039 ; R992.13.1039

Tous les deux ans, début juillet, le festival " Entre terre et mer " de Morlaix permet aux paysans et aux marins de nous faire découvrir les richesses du Léon et du Trégor. Ce fut encore le cas cet été pour notre plus grand plaisir avec en point d'orgue, le spectacle magique de plusieurs centaines de voiliers traditionnels de toutes tailles déployant leurs voilures colorées autour du château du Taureau. Découvrons ensemble ce ballet marin, au son des diatonistes de la baie.... durée: 5mn36s - Images et réalisation: Yannick Montreuil Production Ouest-Armor-Image / TV-Trégor - Aout 2015 Si vous n'avez pas de navigateur moderne suivez les liens ci-dessous pour télécharger la vidéo. " - au format MP4 /videos/2015-08_entre_terre_et_mer.mp4" " - au format Ogg /videos/2015-08_entre_terre_et_mer.ogv"

Le Saint-Prosper était un beau cargo de plus de 100 mètres de long. Mais un jour de 1939, le 8 mars, alors qu'il naviguait en Méditerranée, il disparut totalement et brusquement. Plus aucune nouvelle. On ne savait même pas où effectuer des recherches. Ce jour-là, Alain Allainguillaume, alors marin novice, n'était pas à bord, ce qui lui valut la vie sauve. On apprit bien plus tard que le navire avait sauté sur une mine et que son épave gisait au large de Rosas en Espagne (Catalogne). 66 ans plus tard, en 2005, Alain Allainguillaume raconte ses souvenirs devant la caméra et évoque ses collègues marins qui ont tous péri dans ce drame. Et le 27 août 2005, une délégation, assistée de plongeurs, vient déposer sur le navire englouti une plaque épitaphe en hommage aux disparus. Suivons ici cette belle histoire émouvante ...

En 1935, la Glycine rentre au port après six mois de pêche au large des côtes islandaises. Avec cette campagne s’achève une page de l’histoire maritime. L’équipage de cette goélette, comme quelques milliers de marins français, avait fui la misère pour pratiquer, au large de l’île blanche, le « Grand Métier » comme on disait alors. En Islande, les traces et les souvenirs de la présence française font partie du patrimoine et de la mémoire collective. A travers les archives et le témoignages de ceux qui ont vécu les échanges avec les marins français, ce film nous conte l’histoire imaginée de la rencontre de Aurora l’islandaise et Jean-Yves le marin de Paimpol.

Fonds : Joseph des Bouillons

Fiche en cours de correction : Fromentine fait partie de la commune de La Barre-de-Monts (Vendée)

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

En juin 2000, les aiguilles de Vik saluent le retour de deux goélettes françaises : l’Etoile et la Belle Poule. Cette première traversée des navires écoles de la Marine Nationale marque une étape décisive dans les échanges franco-islandais. Cette régate a permis de construire une actualité autour de ces voiliers emblématiques et de l’itinéraire emprunté par les marins français de 1882 à 1934. Une manière de rendre hommage à la grande pêche, au grand métier, aux « islandais », qu’ils soient de Paimpol ou de « l’île blanche » comme l’appelait Pierre Loti. 18 jours durant lesquels chaque membre de l’équipage a nourri son imaginaire afin de mettre en scène l’inscription d’une empreinte culturelle dans le présent d’une régate extraordinaire. Le 13 juin, les vents se sont apaisés, un calme blanc a enveloppé de bonheur l’équipage de l’étoile devenue polaire en franchissant le cercle arctique.

Fonds : Joseph des Bouillons

Fonds : Joseph des Bouillons

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Ils ne sont pas forcément bretons les premiers noms de pirates qui viennent en tête. La question a pourtant bien traversé les mers et on trouve même trace de certains d'entre eux dans les archives numérisées.

Chaque année, du mois d'avril au mois d'octobre, le sommet de l'Île Rouzic se pare d'une calotte blanche qui se voit très bien depuis la côte et qui intrigue plus d'un touriste. Il s'agit de la plus importante colonie de fous de Bassan de France qui a eu la bonne idée de choisir Rouzic pour y établir ses quartiers d'été. Plus de 21.000 couples cohabitent sur ce rocher. Le fou de Bassan est un seigneur qui s'approche rarement du littoral. Il faut se déplacer pour aller le voir, l'admirer dans son élément naturel. C'est ce que nous avons fait en prenant la vedette qui effectue l'aller-retour entre la plage de Trestraou (Perros-Guirec) et les Sept-Îles. Le clou de la visite est bien sûr cette fascinante colonie de fous de Bassan. Mais on découvrira aussi avec intérêt les autres Îles voisines (Malban, Bono) qui abritent d'autres espèces d'oiseaux marins et des phoques ainsi que l'Île aux Moines qui est la seule à avoir été "civilisée", comme en témoignent son "Fort Vauban" et son phare. Embarquons donc pour une petite visite des Sept-Îles sur un mode plus contemplatif que didactique. Pour avoir davantage d'informations sur la Réserve des Sept-Îles (et son projet d'extension), visitez le site de la LPO. Et puis, si vous ne l'avez encore jamais fait, cette vidéo vous incitera peut-être à prendre la mer, un beau jour, pour aller voir de plus près ces merveilles de la nature ...

Arzon.- Port-Navalo, Tombeau entouré d'un muret au bord de la mer, au loin un bateau à voile.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Dès l'antiquité, le site de Brest est lié à la fonction militaire. Le pouvoir romain s'implante à la fin du IIIe siècle. Le duc Jean 1er l'achète au vicomte de Léon en 1239. Il est un enjeu pour les belligérants pendant la guerre de Cent Ans. Brest, en tant que ville, ne naît qu'au XVIIe siècle, sous l'impulsion de Richelieu et de Colbert, qui décide d'implanter un grand arsenal dans le havre de la Penfeld. Vauban, chargé de fortifier le port, est enthousiasmé par le site.

En janvier 2001, le Gavroche, bateau de pêche coquiller, fait ses adieux à la mer après 32 ans de bons et loyaux services. Son propriétaire, Pascal Jeusset, qui a navigué dessus pendant 17 ans, décide en effet de le désarmer. Gavroche ne pêchera plus jamais la coquille Saint-Jacques. Mais, contrairement à ce qui arrive à la plupart des vieux bateaux, Gavroche ne sera pas détruit. Pascal Jeusset et tous ses amis le sortent du Jaudy à Tréguier et le remorquent jusqu'au domicile du propriétaire. Là, Gavroche sera repeint, restauré et retrouvera une deuxième jeunesse, une deuxième vie. Laquelle ? Rien n'est encore décidé au moment ou ce film a été fait. Mais grâce à un bel élan de solidarité et de courage, une chose est sûre, Gavroche vivra ...