Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001

Le vestiaire breton est bien souvent ancré dans un imaginaire associé aux costumes ou aux coiffes, mais aussi aux tenues de marin, comme la vareuse, le ciré et bien sûr l’incontournable marinière. Au quotidien, jusqu’au milieu du 20e siècle, les Bretonnes et les Bretons portent aussi des habits spécifiques, adaptés à leur métier et à leur environnement. La création de ces vêtements est alors issu d'un travail domestique ou artisanal, puis changent de mode de fabrication. Leur vocation d'usage au travail se transforme par la même occasion. Illustration par des documents issus de fonds patrimoniaux présents sur le portail Bretania.

Sujet représenté : scène (mer ; naufrage ; tempête ; vague ; orage ; nuage ; secours ; homme ; cadavre : enfant ; femme ; cadavre : homme ; rocher ; bord de mer ; douleur ; effet de soleil) - N° d'inventaire : 211 ; 5405, MR 1843 (Louvre)

Camaret-sur-Mer.- Le Sillon, avec la chapelle Notre-Dame-de-Rocamadour et la Tour Vauban, et au premier plan cinq petits garçons assis, regardant la mer... et le photographe.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Le Pardon du Yaudet est célébré chaque année au 15 août sur le site de la chapelle Notre-Dame du Yaudet, située entre l'embouchure du Léguer et la plage de la baie de la Vierge. C'est d'ailleurs cette situation qui en a fait, dès 1483, un haut lieu de pèlerinage pour les marins. Cette chapelle est également un lieu rare, notamment grâce à la Vierge couchée, représentée dans un retable avec son enfant. La tradition du Pardon est toujours respectée : une procession se dirige jusqu'au tertre. C'est là que le prêtre bénit la mer et les marins. Évocation de l'événement avec ces images du Pardon du 15 août 1984.

Le Saint-Prosper était un beau cargo de plus de 100 mètres de long. Mais un jour de 1939, le 8 mars, alors qu'il naviguait en Méditerranée, il disparut totalement et brusquement. Plus aucune nouvelle. On ne savait même pas où effectuer des recherches. Ce jour-là, Alain Allainguillaume, alors marin novice, n'était pas à bord, ce qui lui valut la vie sauve. On apprit bien plus tard que le navire avait sauté sur une mine et que son épave gisait au large de Rosas en Espagne (Catalogne). 66 ans plus tard, en 2005, Alain Allainguillaume raconte ses souvenirs devant la caméra et évoque ses collègues marins qui ont tous péri dans ce drame. Et le 27 août 2005, une délégation, assistée de plongeurs, vient déposer sur le navire englouti une plaque épitaphe en hommage aux disparus. Suivons ici cette belle histoire émouvante ...

Camaret-sur-Mer.- La pointe du Toulinguet et les rochers de la plage découverts à maréee basse.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

C'est un oiseau ne vit que sur une seule île en Bretagne, l'île Rouzic, dans la réserve ornithologique des Sept-Îles, au large de Perros-Guirec. Appelé macareux moine à cause de son plumage, mais aussi parfois calculot, perroquet de mer, ou bien clown de mer, cet oiseau emblématique se nomme poc'han en breton.

Depuis dix ans les promoteurs immobiliers investissent le front de mer vendéen, sur lequel ils bâtissent des barres d'immeubles. Les touristes en colère dénoncent ces dégradations du littoral.

Batz-Sur-Mer.- Les ruines de la chapelle Notre-Dame-du-Mûrier. Le portail latéral nord.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Vue stéréoscopique

Fiche en cours de correction : Notre-Dame-de-Rocamadour au lieu de Notre-Dame de Rochamadour

Les habitants de la Côte de Granit rose bénéficiant de l'aide des éléments, ont très tôt utilisé leur énergie pour bâtir des moulins. Après le vent, l'eau des rivières, la mer grâce à un fort marnage (10m) apporte un complément énergétique important et unique, d'où la multiplicité des moulins (25) sur 15 km de côte.