Sujet représenté : paysage (bord de mer ; rocher ; île ; Ile-de-Bréhat) - N° d'inventaire : 132

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001

Sujet représenté : scène (châle ; femme ; marin ; coiffe ; bateau à voiles ; bateau à vapeur ; lampadaire ; borne ; port ; Tréguier) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1213 ; R992.13.1213

Sujet représenté : paysage (mer ; bord de mer ; bateau à voiles ; crépuscule) - N° d'inventaire : 187

Sujet représenté : scène (bateau à vapeur ; brick ; sémaphore ; bord de mer) ; scène (brick ; bord de mer) - N° d'inventaire : 2001.7.33

Sujet représenté : scène (maison ; cocher ; canotier ; costume ; homme ; cheval ; charrette ; sable ; bateau ; mer ; bord de mer ; champ) - N° d'inventaire : DOC 992.13.299 ; R992.13.299

Sujet représenté : portrait collectif (arbre ; champ ; fillette ; jeune fille ; parapluie ; chapeau ; redingote ; femme ; mère ; famille ; échelle) - N° d'inventaire : DOC 992.13.391 ; R992.13.391

Sujet représenté : scène (homme ; tableau ; atelier d'artiste ; atelier ; mousse ; béret ; marin ; médaille ; uniforme ; officier ; soldat ; moustache) - N° d'inventaire : DOC 992.13.632 ; R992.13.632

Avec ses 1 100 kilomètres de côtes et ses îles, la Bretagne est au premier rang du front de mer. Dans un conflit armé, tout ce qui peut entraver l’action de l’ennemi doit-être entrepris. A l’automne 1916, à cause de l’efficacité des sous-marins contre la navigation commerciale sur les côtes de la Bretagne, les ministères de la Marine et de la Guerre en coopération avec celui des Travaux-Publics, dont dépendent les Ponts et Chaussées et la Direction des Phares et balises, décident de l’installation de Postes de Défense Contre les Sous-Marines (P.D.C.S.M.) dans plusieurs phares en mer. Les trois phares du Trégor sont concernés par cette mesure. La mise en place des matériels, des effectifs nécessaires au service des canons, le ravitaillement et les relèves sont détaillés dans les 8 pages de l’article.

Fiche en cours de correction : il s'agit d'une vue d'un four à goémon au premier plan, situé sur la pointe de Combrit à Bénodet (Finistère).

Fonds : Joseph des Bouillons

Description d’une balade le long d’un ancien cheminement entre le village de Saint-Carré en Lanvellec, lieu de pèlerinage, passant par le village de Saint-Connay puis le bourg de Lanvellec, l’église de Tréduder, finissant à la Lieue-de-grève avec visite de l’église de Saint-Michel-en –Grève et son cimetière marin.

La Baule-Escoublac.- La nouvelle gare.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Lors d'une visite au pays de Lamballe, descriptions et photos d'armoiries vues au cours de cette visite.

L'auteur, dans sa recherche sur les chants populaires bretons, rapporte la découverte, de manière inopinée, d'une trentaine de cahiers de Mme Constance Le Merrer. Entre 1869 et le début du XXème siècle, des centaines de chansons ont été collectées, dont l'intérêt peut être grand sur le plan de l'histoire locale du Trégor.

L’UFR Arts Lettres Communication de l’université Rennes 2 organise chaque année depuis 2013 une journée « Les arts, l’université, la cité » destinée à mettre en valeur la place des arts dans la formation et la recherche universitaires et à souligner la contribution propre de l’université à l’enrichissement de la vie artistique et culturelle.Troisième table ronde sur « Les étudiants en art dans le monde professionnel » Modérateur : Marina Blanchet, chargée de mission insertion SUIO-IP Participants : Frédéric Prémel, Producteur de cinéma et PAST arts du spectacle Catherine Saint-James, Directrice du festival Jazz aux écluses Gaëtan Nael, Président association Electroni-K Frédéric Daygue, Graphiste, vidéaste et concepteur, artefacto Véronique Pittolo, Ecrivain (maison des écrivains et de la littérature)      

On a du mal à imaginer que le site du Coz-Pors en Trégastel, qui fait aujourd'hui le bonheur des estivants et des autochtones, fut, jusqu'en 1880, un endroit quasi désert, habité seulement par les éternels rochers de granit rose posés au milieu d'une plage dunaire. Le site n'était alors troublé que par les tempêtes d'ouest. A cette époque, Trégastel était plutôt un village rural, avec cependant quelques pêcheurs; et cette population vivait quasiment en vase clos. Et puis, est apparue, à la fin du 19e siècle, la mode des stations balnéaires, boostée par l'arrivée des lignes de chemin de fer jusque dans nos contrées reculées. Une clientèle urbaine, bourgeoise et exigeante débarqua donc à Trégastel (comme dans d'autres communes voisines) pour satisfaire ses envies de dépaysement et de bains de mer. Une congrégation de religieuses, sentant le vent venir, fit construire à Coz Pors, dès 1883, le fameux Castel Sainte-Anne afin d'y héberger des pensionnaires. Ce fut le début du tourisme à Trégastel. Le mouvement s'amplifia à partir de 1936 avec le tourisme de masse dû aux congés payés et Trégastel devint, après guerre, la station balnéaire à vocation familiale que nous connaissons encore aujourd'hui. Un étape importante pour ce site fut franchie au début des années 1990 quand on décida de moderniser le front de mer et d'y implanter le Forum de Trégastel (qui s'appelait alors le Forum de la mer). Grosse polémique entre les décideurs (George Le Noane, maire de Trégastel, en tête) et deux associations opposées au projet. Contestation, procès et finalement avis favorable du tribunal administratif. Les premiers coups de pelleteuse furent donnés en novembre 1992 . Un chantier mené tambour battant pour une ouverture du Forum avant la saison estivale. Inauguration en juin 1993. C'est l'histoire de ce site remarquable qui est relatée dans ce reportage datant de 1993, avec l'intervention de l'historien Emmanuel Mazé. Revivons en images ces instants "historiques" pour la station de Trégastel ...