Le village était desservi par un chemin nord-sud menant à Locmaria, sur lequel s'articule un chemin de desserte est ouest, puis nord-sud. Plusieurs fermes se déploient sur un plan en équerre, dont celle au sud-ouest formée d'un regroupement de petites parcelles. Seule une maison est repérée : en moellon, il s'agit d'un logis à deux pièces. Remise-fournil en moellon avec ouverture en pignon à porte charretière à linteau de bois. Le sommet du pignon est orné d'une croix. Un puits circulaire est adossé au mur d'enclos.Implanté au sud de l'ancienne route des landes de Rennes conduisant d'Auray à Port-Louis, Kergal se situe en limite des terres de landes. A l'entrée nord du village longé par un chemin se rendant à Locmaria, se trouve une croix médiévale insérée dans un mur d'enclos, non signalée sur le plan cadastral de 1845. Elle rappelle sans doute la chapelle dédiée à Saint-Goal, en ruines à la Révolution, dont la statue du saint est aujourd'hui conservée à l'église paroissiale. Relativement isolé des lieux-dits proches, le village montre sur les plans cadastraux anciens une structure dense et enchevêtrée autour d'une place commune. Bien que l'essentiel du bâti de ce village soit conservé, une seule maison du 19e siècle a été repérée, en raison des restaurations-transformations ayant dénaturé la presque totalité du bâti original. Cette maison s'accompagne d'une remise à porte charretière et d'un puits également du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Tanguy Judith ; Toscer Catherine

Le cimetière occupe une grande parcelle située au nord des habitations de la rue du Général Leclerc, et à l'est de la rue du Souvenir qui le relie à la place de la République où se trouve l'église paroissiale.Il est clos d'un haut mur de clôture avec piliers d'entrée à l'ouest.La partie ancienne du cimetière occupe la moitié sud de l'enclos. Elle recèle entre autres, les tombes et mausolées des familles d´armateurs, négociants et industriels de la conserve (familles Griffon, Bédex, Dano). La tombe de la famille de Julien Le Marec est étudiée. Une croix monumentale (repérée) est installée à l'est aux abords des tombes des prêtres. Le monument aux morts (repéré) se trouve en limite nord de la parcelle nouvellement acquise en 1922.Créée en 1849, la paroisse d'Etel ne dispose pas immédiatement d'un cimetière. En 1851 le maire précise que les corps des défunts sont toujours inhumés au cimetière d'Erdeven (AD56, 2O 55/2).Le cimetière est ouvert en 1851, il est agrandi une première fois en 1861, puis en 1922 (AD56, 2O 55/4), puis de façon récente dans le dernier quart du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

A l'ouest du bourg, le Pont-Neuf est un écart constitué suivant la trame d'un carrefour des anciennes voies reliant le bourg au moulin des Oies et à Croix-Jean, auquel est venu s'adjoindre au sud le tracé de la D 9, actuelle rue Laënnec.L'implantation de l'habitat est parallèle à ces voies, rarement mitoyen, le plus souvent avec jardin ou courette antérieure.9 maisons sont repérées, parmi lesquelles ont dénombre 2 maisons à pièce unique (A 692, 1000), 6 maisons à deux pièces sous comble à surcroît (A 327, 328, 329 ; AE 214, 217, 218) et une seule maison à étage et façade de type ternaire (AE 213).L'ensemble des maisons sans étage constitue un habitat simple de type maisons de pêcheurs.Les ponts sont dissimulés sous les chaussées et ne sont pas repérés.Le Pont-Neuf tient son nom d'un nouvel ouvrage construit sur le ruisseau du même nom, à l'occasion de l'aménagement vers 1840, de la nouvelle RD n°9 vers Pont-Lorois. Le pont ancien subsiste probablement sous l'ancienne chaussée de la route de Mané-er-Lan.L'urbanisation date principalement des années 1910-1939.Des constructions récentes complètent désormais cet écart.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie

mai 1914. 20ème siècle

avril 1916. 20ème siècle

Entraînement du favori Alain Colas et d'Eugène Riguidel, avant le départ de la course transatlantique 1972. Colas, ancien équipier d'Eric Tabarly, naviguera sur le trimaran Pen Duick IV avec lequel Tabarly avait débuté la transatlantique 1968.

traduction d'An dezertour

Ensemble de trois maisons mitoyennes construites à l'alignement de la rue. Dépendances isolées dans jardins postérieurs.Elévation à travées, on discerne en façade des n°15 et 17, les portes jumelées du logis double d'origine. Corniches plates.Façade désenduites récemment pour deux d'entre elles.Maisons construites vers la fin du 19e siècle. N°17 et 19 présentent des lucarnes ajoutées vers 1950.Les n°15 et 17 étaient un logis double à l'origine, comme l'indique une carte postale ancienne.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les habitants d'Etel restent choqués par l'expérience menée par Alain Bombard. L'essai d'un canot de sauvetage sur la barre d'Etel a échoué et a causé la mort de neuf hommes. Trois mois après la catastrophe, le scientifique revient sur l'évènement.

novembre 1917. 20ème siècle

octobre 1919. 20ème siècle

L'ancien cycliste Louison Bobet a troqué son maillot de sportif pour la casquette de chef d'entreprise. Il évoque sa reconversion et son besoin d'entreprendre. A Quiberon, il a ainsi ouvert un centre de thalassothérapie.

Au nord de l'écart, logis-étable à deux portes. A l'ouest l'étable est aussi dotée d'une cheminée pour la nourriture des porcs (?).La maison conserve sa pente de toit à l'origine de la chaumière dotée d'un surcroît éclairé par des jours.Dépendance (remaniée) isolée au sud-est.Existe sur le plan cadastral de 1811.Remaniée au 20e siècle par l'adjonction d'une fenêtre.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

A la mort de son mari, Josiane a repris l'activité de son époux au sémaphore d'Etel. Elle a appris son métier en observant la nature, et, s'est petit à petit imposée auprès des marins, qui se laissent guider à travers la barre, réputée dangereuse.

Maison ardoises de Sizun