Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

L'association l'Astroballe organise pour la première fois le festival de l'huître. Ce festival est la rencontre de l'ostréiculture et des arts. Les ostréiculteurs sont très heureux de cette manifestation de promotion de l'huître.

Mécanisme d'horloge constitué d'engrenages et de cylindres métalliques reposant sur des supports en fonte peints. Le balancier est en fonte avec bras en bois.Le cartel fixé sur la vitrine dans laquelle est conservé l'objet indique qu'il s'agit d'un mécanisme de type Monnoyer, fabriqué ou déposé en août 1894, au Mans. L'horloge a été offerte à la mairie d'Etel en 1899, par le marquis Massa de Malaspina, habitant alors la maison dite château de La Garenne. De fait cette horloge fut baptisée la Marquise.Le mécanisme a été démonté du beffroi de l'ancienne mairie, actuelle maison des associations, pour être exposé sous vitrine dans la nouvelle mairie, après restauration en 2002 par la Sté Bodet.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

mai 1915. 20ème siècle

avril 1917. 20ème siècle

FACADE 2 PORTES, Bleue avec rosace Maron 2 vantx

Bateau de plaisance, de croisière, gréé cotre bermudien.- coque bordée en teck pour les œuvres vives et en acajou pour les œuvres mortes, le tout sur membrures mixtes acacia et acier .La restauration des années 1980 a remplacé en teck le pont en pin ; les bordés, varangues et membrures abimées ont été remplacées ; les espars en Spruce sont remplacés par du pin d’Oregon.Le gréement est modifié pour une voilure de : 250m2 de toile au prés et 550 au portant. Bateau de plaisance, de type cotre, construit aux chantiers Camper et Nicholson à Gosport (Angleterre, Hampshire) en 1936-1937 sur les plans de Charles Nicholson à la demande de Ralph Hawkes, du RORC (Royal Ocean Racing Club).Firebird X, participe dès lors aux courses comme le Fastnet ou la Semaine de Cowes. S'approchant des 12M JI, il est doté d'un confort adapté aux grandes croisières.Après 1945, il devient la propriété de Hugh M. Crankshaw qui le transforme en yawl puis de J.E. Green. Le voilier continue à participer à des courses et figure en haut des classements.Entre 1962 et 1973, il appartient successivement à Pierre Cointreau sous le nom de Flamme II, puis Henri Rey, ancien ministre et député de Loire-Atlantique, sous le nom Vindilis II. Il est principalement utilisé en croisière.En 1973, l'ex Firebird X devient l'Oiseau de feu grâce à son propriétaire Michel Perroud qui le fait de nouveau participer à des régates tout en continuant les croisières après restauration au chantier naval Pichavant.En 1983, Oiseau de feu coule après avoir rompu ses amarres en rivière d'Auray. Six mois de restauration au chantier Rameau sont nécessaires. En 1989, racheté par Pierre Lembo, l'Oiseau de feu est accueilli au chantier Labbé à Saint-Malo. Le pont en pin est remplacé par du teck, les bordés, varangues et membrures abîmées sont remplacées et les emménagements intérieurs reconstruits dans leur état d'origine.L’architecte naval Guy Ribadeau-Dumas modifie le gréement (les espars en spruce étant remplacés par du pin d’Oregon). Dès lors, Oiseau de Feu porte 250 m2 de toile au près et 550 m2 au portant. Après quelques saisons en Atlantique, il retourne en Méditerranée et continue à participer aux régates classiques du circuit.Son nouveau propriétaire Jean-Philippe L’Huillier (depuis 2007), le fait de nouveau restaurer en 2008-2009.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

L'île morbihannaise de Houat, isolée du continent de 20 kilomètres, est en marge de la modernisation. Privés d'eau potable et d'électricité, les Houatais qui sont traditionnellement pêcheurs mènent une vie rude et pauvre, avec peu de distractions.

Ferme au centre d'un alignement de trois.Logis-étable à une porte. Haut surcroît distribué par un escalier extérieur. Toutes les ouvertures d'origine sont à linteaux droits. Enduit sur façade antérieure disparu (conf. Photo 1975).Ferme de la première moitié du 19e siècle, remaniée après 1975 : linteau de porte surélevé, création deuxième fenêtre dans haut surcroît.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

A la mort de son mari, Josiane a repris l'activité de son époux au sémaphore d'Etel. Elle a appris son métier en observant la nature, et, s'est petit à petit imposée auprès des marins, qui se laissent guider à travers la barre, réputée dangereuse.

Le 26 juillet, la paroisse de Sainte Anne d'Auray fête sa sainte patronne, Anne. Ce grand pardon rassemble de nombreux pèlerins, notamment des femmes qui viennent célébrer la mère de la Vierge Marie.