Implantée au centre du placître du village de Locmaria, la croix est édifiée sur un emmarchement de deux marches. Le soubassement en pierre de taille avec base et corniche moulurée est surmonté d'une base monolithe, d'une croix monolithe de section carrée à arêtes chanfreinée ornée d'un Christ en croix très fruste.La croix de Locmaria date probablement du milieu du 18e siècle, bien qu'elle ne figure pas sur le plan cadastral de 1845.
Auteur(s) du descriptif : Tanguy Judith ; Toscer Catherine

Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

Maison située en alignement de la précédente. La corniche en quart de rond filant sur l'ensemble, témoigne d'une division de la propriété bâtie de cette ferme. La façade postérieure aspectée au nord est aveugle.Elévation à deux travées. Entourages des baies en pierre de taille standardisées.Cour postérieure.Partie de l'ancienne ferme du lieu-dit le Champ d'Etel. Reconstruite vers 1850, elle figure avec son fournil sur les plans cadastraux de 1811 et 1850.Façade remaniée vers 1900.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

mai 1916. 20ème siècle

Ferme de type logis-étable à deux portes associant un logis à droite à une étable à gauche, séparés par un mur de refend. L'ensemble est surmonté par un haut comble à surcroît à usage de grenier accessible par deux portes hautes jumelées dont l'une est bouchée. Un second grenier superpose le premier. L'écurie construite en retour d'équerre relie le corps de ferme à un logis secondaire de type ternaire, fermant ainsi la cour à l'est et au sud. Le puits est intégré dans le muret qui clôture le jardin du logis secondaire.La ferme de Lanitré est édifiée au 17e siècle. Il est possible qu'un escalier extérieur ait desservi les portes hautes du comble avant d'être détruit. Le mur est légèrement surhaussé lors du changement de couverture. La ferme est figurée sur le cadastre de 1845 sous le numéro 336, contiguë à un autre bâtiment situé à l'ouest, aujourd'hui complètement remanié. L'écurie en retour d'équerre construite au début du 19e siècle est dessinée sur le cadastre ancien, elle est prolongée dans la deuxième moitié du 19e siècle et ferme ainsi la cour à l'est. Un logis secondaire édifié à la même époque est relié à l'écurie et ferme la cour au sud. Il est surhaussé d'un étage dans le deuxième quart du 20e siècle.Fin 2007, la façade sud de la ferme est dénaturée par le percement d'une troisième porte hors de proportions avec les baies existantes.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Tanguy Judith

Statue de saint Vincent Ferrier probablement du 16e siècle, très remaniée après sa restauration. Selon Danigo, elle aurait été découverte en 1944 dans la soupente de la toiture avec la statue du saint évêque. Du Halgouët la tiendrait pour la plus ancienne représentation de saint Vincent Ferrier.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Tanguy Judith

A bord de son bateau, le Pen Duick II, Eric Tabarly a quitté hier La Trinité sur Mer en direction des États Unis. Cette traversée de 45 jours en solitaire a réclamé de nombreux préparatifs.

Entraînement du favori Alain Colas et d'Eugène Riguidel, avant le départ de la course transatlantique 1972. Colas, ancien équipier d'Eric Tabarly, naviguera sur le trimaran Pen Duick IV avec lequel Tabarly avait débuté la transatlantique 1968.

Maison en alignement sur la voie, mitoyenne. De plan irrégulier résultant de la forme de la parcelle, double en profondeur.Jardin postérieur, dépendance non vues.Elévation de faux type ternaire avec lucarne pignon axiale.Les deux grandes baies cintrées du rez-de-chaussée ont été modifiées pour devanture commerciale.Maison construite vers 1930.Façade commerciale modifiée vers 1960-1970.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les habitants d'Etel restent choqués par l'expérience menée par Alain Bombard. L'essai d'un canot de sauvetage sur la barre d'Etel a échoué et a causé la mort de neuf hommes. Trois mois après la catastrophe, le scientifique revient sur l'évènement.

Le cycliste Louison Bobet revient sur sa carrière. Durant 14 années il a participé à de multiples courses qui lui ont valu un beau palmarès. Il affirme néanmoins n'avoir jamais eu recours au dopage.

L'ancien cycliste Louison Bobet a troqué son maillot de sportif pour la casquette de chef d'entreprise. Il évoque sa reconversion et son besoin d'entreprendre. A Quiberon, il a ainsi ouvert un centre de thalassothérapie.

A la mort de son mari, Josiane a repris l'activité de son époux au sémaphore d'Etel. Elle a appris son métier en observant la nature, et, s'est petit à petit imposée auprès des marins, qui se laissent guider à travers la barre, réputée dangereuse.