Plouaret, église du 16e siècle

Stèle en granite gris. Le monument commémoratif porte sur sa face ouest une inscription commémorative : "PLOUARET A SES ENFANTS" et la date "1939-1945". Il est agrémentée d'un décor sculpté en bas-relief : la croix de guerre (croix à quatre branches, deux épées croisées) et deux flambeaux. Cette face porte la liste des victimes de la seconde Guerre mondiales. Une inscription "A.F.N. 1954-1962 LE ROUZIC H MORVAN J-Y" a été ajoutée. La face arrière porte l´inscription suivante en breton : "KENTOC'H MERVEL / EVIT TEC'HEL / O DEUS LAVARET / POTRED PLOUARET".
Auteur(s) du descriptif : Lécuillier Guillaume

Présentation des activités de l'école Saint-Joseph de Loguivy Plougras. 1/ (N&B) Un historique de l'école pensionnat suivi de la présentation des directeurs, professeurs, recteurs, abbés ou instituteurs, du jardinier, de la cuisinière et de la lavandière. 2/ (N&B) La femme de ménage et la cuisinière au travail : couture, dans la basse cour, la préparation du repas pour les enfants. Les enfants entrent dans le réfectoire, puis en récréation ils jouent ou dansent. Lors de vacances scolaires, des travaux d'aménagement dans la cour de l'école : terrassement, peinture avec les professeurs, réfection de meubles. 3/ (N&B) « Promenade en forêt de Beffou le 26 avril 1964 », un enfant sonne la cloche avant la sortie des élèves. Des enfants chargent un chariot de nourriture et de matériel, d'autres jouent avec un chien. Le groupe d'élèves enthousiastes traverse le centre et la campagne de Loguivy Plougras avant d'atteindre les sentiers boueux de la forêt de Beffou. Là, ils jouent près de la rivière, pêchent puis font une pause casse croûte. "Promenade à Beg-Ar-C'hra, le 7 mai 1964" Les enfants traversent le village de Loguivy Plougras sur la route de Callac, traversent un pont en bois, font une pause pour un portrait de groupe devant le relais routier de la route de Plouaret, les enfants repartent pour une marche.« Le 10 mai 1964, objectif Plougras » A pieds, le groupe parcourt la campagne, passe devant le manoir de Kéroué possédé par le lierre, une chapelle, un calvaire, le village de Plougras au loin avec son clocher qui penche. Dans le bourg devant l'église, deux garçons s'exercent à la lutte. Une chapelle avant le retour vers Loguivy. « Vers le Dresnay, le 14 mai 1964 », un village de la commune de Loguivy Plougras, les enfants traversent une place, s'arrêtent devant un alambic, près d'une carrière. Un boulanger livre le pain dans la campagne avec sa 2CV. Baignade dans la rivière, le Dresnay, le monument aux morts. 4/ (N&B) « Pardon de Saint-Yves » Endimanchés les enfants se dirigent à pieds jusqu'à une chapelle où la foule attend le début de la cérémonie. Près de la chapelle, un stand. Un homme sonne le début de l'office, les pèlerins entrent dans la chapelle, puis en ressortent pour la procession à travers la campagne et reviennent à la chapelle. "Promenade scolaire, le 10 juin 1964" Dans la cour, les groupes d'élèves attendent, Yvonne et Maria apportent les paniers de pique nique. Les élèves montent dans deux bus garés devant l'école. Yvonne attend avec le panier près de la 2 CV. La route de Guingamp, filmée du bus. Départ d'un autorail à la gare de Guingamp."Bréhec plage, Côtes du Nord" Sur le parking de la plage, enfants et professeurs descendent des bus devant lesquels sont garés des cotres. Le pont de Bréhec, la plage à marée basse, les villas sur la côte et sur le front de mer derrière lesquelles on aperçoit le viaduc. Les professeurs se promènent sur la plage, les enfants jouent sur les rochers. Préparation, distribution et dégustation des sandwichs collectifs. Digestif des professeurs attablés à une terrasse puis baignade des petits et grands. 5/ (N&B et coul.) Le sport à l'école Saint Joseph : match de football, de volley ball, parties de boules, cours de gymnastique, exercices d'adresse pour les petits, les enfants défilent déguisés en croisés dans le potager, les bâtiments extérieurs de Saint Jo.

L´ensemble se compose d´un logis, d´une étable, d´une grange, d´une écurie, de deux remises et d´un puits. Ces bâtiments sont organisés autour d´une cour fermée de forme rectangulaire, cette dernière est accessible, au sud par la route et au nord-est par un chemin.Orienté vers le sud-est, le logis, disposé au droit de l'entrée principale de la cour, est de type ternaire à cinq travées. De plan rectangulaire massé, il a été construit en moellon et en pierre de taille de granite. Les encadrements des ouvertures (portes et fenêtres) sont soulignés par l´emploi d´un granite gris de ton clair. Le bâtiment est accosté à l´ouest par un autre logis (non étudié). Le rez-de-chaussée s´organise au tour d´une porte médiane (entrée du logis n° 1) encadrée de chaque côté par une fenêtre et une porte (entrées des logis n° 2 et 3). L´étage carré comporte cinq fenêtres. Le bâtiment est couvert d'un toit à longs pans en ardoise à pignon couvert.Cette ferme est située à 900 mètres au sud-est du bourg de Plouaret et à 105 mètres d´altitude. Elle se trouve à moins de 100 mètres à l´ouest du Saint-Ethurien. A cet endroit, se dresse déjà, en 1835, une ferme, associée au toponyme du hameau : "Roz an Clan". Elle a été détruite pour laisser la place à de nouveaux bâtiments construits vraisemblablement dans le 3e quart 19e siècle. Un lotissement a été construit à l'ouest de la ferme.
Auteur(s) du descriptif : Lécuillier Guillaume

22 octobre 1961. Edgar Pisani, devenu récemment Ministre de l'Agriculture, se rend à Plouaret, dans les Côtes d'Armor. La situation est très tendue depuis des mois, et les manifestations d'agriculteurs font rage en Bretagne. En 2014 dans les colonnes du Télégramme, l'ancien Ministre se remémorait cet événement : "C'est le premier endroit où, ministre de l'Agriculture, j'ai mis le nez dehors. A la suite d'une maladresse d'organisation, je me suis trouvé face à un mur d'agriculteurs plutôt remontés. On venait visiter un transporteur qui était contesté par le monde paysan. C'était houleux mais pas méchant ni hostile. Soudain, le meneur, qui chauffait l'assemblée, a sauté sur une remorque et a fait un grand discours. Que faire, sinon monter à mon tour sur la remorque et tenir un discours ? On est reparti tous ensemble boire du vin d'Algérie dans une ferme. En chemin, on est tombé sur les forces de l'ordre. C'est là que j'ai dit : il n'y aura jamais de gendarmes entre les paysans et moi !" Roger Laouénan, journaliste et déposant historique de la Cinémathèque, se trouvait sur les lieux et a immortalisé cette rencontre.

Feuille volante dont le titre peut être traduit comme suit : "Cantique de la Mission de Plouaret [suivi du] Cantique de l’Ave Maria [et du] Nouveau cantique pour le Salut".

L'auteur est un cantonnier de Plouaret

La construction, commencée en 1554, est de style renaissance. La Tour, de section carrée à la base, comporte quatre niveaux. Un escalier à vis de pas à droite permet d’accéder aux différents étages. Dans l’ordre croissant on trouve l’horloge puis les quatre cloches ainsi que les deux chemins de ronde. Ces éléments ont longtemps rythmé la vie des Plouaretais.

Date : 1985. Fonds : Gwyn Meirion Jones

Date : 1985. Fonds : Gwyn Meirion Jones

Date : 1984. Fonds : Gwyn Meirion Jones

Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Intérieur du Manoir. ND Phot.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Ar Vretoned o tifuni - Manifestation d’agriculteurs Réalisateur : Roger Laouénan Format : 9.5mm – noir et blanc – muet – 11’44“ – 1962 Les paysans du Léon et du Tréguor manifestent à l’instigation de la FNSEA et demandent l’application immédiate de la loi d’orientation agricole. Alexis Gourvennec intervient à Pontivy lors de la réunion "Loi programme pour la Bretagne". A Plouaret, Edgar Pisani (ministre à l'époque) rencontre les syndicalistes.

Le premier abri de sauvetage de Ploumanac'h a pu être construit en 1912 par la Société centrale de sauvetage des naufragés, dans l'anse de Portz-ar-Mor sur les plans proposés par l'ingénieur Pelaud pour l'abri du Kraou en 1866. Cette anse est abritée des vents d'ouest, mais ouverte au nordet. La maison-abri fut bâtie sur un terrain de 495 m2. Le bâtiment mesurait extérieurement 16 mètres de longueur sur 6, 60 mètres de largeur. Il offrait une porte cochère au nord et une petite porte au sud, des ouvertures en fenêtres sur les façades latérales. On peut cependant remarquer sur les photographies anciennes de l'abri de Ploumanac'h les ouvertures, avec un entourage en pierres taillées bouchardées et la construction des murs en moellons de granite avec des joints peints. Le plan est rectangulaire avec une travée unique sans étage. Les rails qui reçoivent le berceau du canot de sauvetage prennent leur point de départ dans l'abri, à partir d'un treuil. La cale de lancement fut réalisée dans l'axe du bâtiment, en prolongement de cette voie ferrée. Elle fut construite en moellons de granite et mesurait 90 mètres de long pour 4 mètres de large. Elle présentait une pente avec une déclivité de 0, 11 m par mètre. Un corps-mort et une chaîne de halage permettait au canot de s'écarter du rivage, dés qu'il était lancé.La station de sauvetage de Ploumanac'h fut créée le 22 décembre 1912, lors de la mise à l'eau de son premier canot, le "Commandant Gentil", construit chez Normand. L'abri et la cale furent construits par Groleau et Perrot de Plouaret, selon le plan de l'ingénieur Rapilly (1911), qui reprit les plans réalisés en 1866 par son prédécesseur Pelaud pour l'abri du Linkin. Les plans des abris de sauvetage différaient peu d'un établissement à l'autre et furent repris pour les stations de Bréhat et de St-quay-Portrieux. Le canot à rames fut offert à la station par la veuve du marin dont il porte le nom. Son équipage comportait 18 hommes dont 9 marins commandés par le patron Yves Geffroy et 9 autres commandés par le sous-patron Eugène Penhuel. La marraine est Le Bihan, propriétaire du grand hôtel de Trestraou et le parrain Eugène Le Jannou, maire de Perros-Guirec. La station reçut en 1932 son 2ème canot, le "Félix William Spiers", équipé d'un moteur Beaudouin de 10 cv. Son mécanicien était Yves Limbourg.En 1913, la cale fut rallongée de 5 mètres pour une hauteur maximum de 0, 80 m au-dessus des plus hautes mer d'équinoxe. En 1932, la station est réaménagée et la cale à nouveau allongée de 18 mètres pour recevoir les canots à moteurs.L'ancien abri de sauvetage fut détruit pendant la seconde guerre mondiale, en même temps que le canot "Félix William Spiers". Il a été remplacé en 1948 par un bâtiment moderne, et en 1949, était mis en service le nouveau canot "Aimée-Hilda". En 1975 était mis en place un nouveau chariot pour le canot "Jean Denoyelle". En 1977 : rehaussement du linteau pour rentrer plus facilement la vedette dans l'abri (la mise à l'eau se faisait par l'arrière). Il ne subsiste aujourd'hui de l'ancienne station que la cale qui a été maçonnée, comme témoin de cette épopée.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy