D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Grande maison de type ternaire à deux étages carrés et rez-de-chaussée surélevé sur cave. Située en retrait, elle comporte une cour plantée séparée de la rue par une grille en fer forgé. On y accède par un perron couvert, sous lequel se trouve également la porte de cave. La façade enduite présente des bandeaux d'étage, chaîne latérales et corniche en pierre de taille. Maison double en profondeur. Les baies sont à linteaux droits. La toiture possède des épis de faîtages en zinc. L'écurie accolée au pignon ouest possède un grenier à foin.Maison construite dans la phase terminale du lotissement Corvasier qui voit le percement, vers 1893 de la rue Du Guesclin. Une extention datée des années 1990 a été faite à l'arrière pour cabinet professionnel. Appartenait à la coopérative agricole du Morbihan dans les années 1950.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

mai 1915. 20ème siècle

août 1914. 20ème siècle

En alignement sur le carrefour de la gare, le bureau d'octroi montre une élévation régulière en brique polychrome sur soubassement en moellon régulier de granite, avec encadrement des baies, corniche et rampant du pignon en calcaire. La partie sur rue est réservée au bureaux, tandis que l'habitation se trouve reléguée dans trois pièces sur l'arrière du bâtiment. Les deux portes d'entrée actuelles étaient à l'origine prévues pour desservir un espace ouvert, nommé porche sur le plan.La construction de la gare de Vannes à quelques 500 mètres de la ville entraîne l'agrandissement du périmètre de l'octroi dont le bureau est alors situé rue de Napoléonville. L'installation d'un nouveau bureau d'octroi en face de la voie d'accès des voyageurs de la gare se trouve motivée par la position de celle-ci, aux abords de la route qui mène vers Pontivy par où s'effectue la circulation des marchandises. Le passage des voyageurs du chemin de fer et l'ouverture de l'avenue de la gare renforcent la nécessité de ce déplacement. En effet, à partir de 1860, un vaste projet de rénovation urbaine prévoit notamment la déviation de la route impériale 167. Cette déviation entraîne le détournement de la circulation de la rue de Napoléonville vers le nouvel axe percé, nommé à l'époque avenue de la gare ou avenue Billault (parce qu'elle prolonge la rue Billault située dans l'intra-muros).Un crédit de 4000 F est voté par le Conseil municipal pour la construction du nouveau bureau et l'acquisition du terrain à madame Huchet. Le projet confié à l'architecte de la ville Marius Charier en 1863, est approuvé la même année. La demande d'alignement au service des Ponts et Chaussées est acceptée le 9 avril 1864. L'octroi est construit entre cette date et le 2 novembre de la même année, date à laquelle l'octroi figure sur un autre plan d'alignement de la RN167.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Maison isolée construite en alignement de rue avec un petit jardin en fond de parcelle. Double en profondeur, c'est une maison de plan massé avec une aile en retour postérieure. Elle montre une élévation enduite simple d'un étage carré. Les encadrements des ouvertures sont en brique avec sommier en pierre.Maison datée par le cadastre numérisé 1896, datation qui paraît un peu précoce : elle ne figure pas sur le plan Léchard de 1897. Le garage a été percé à la fin du 20E siècle.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Cette rue relie l'avenue de Verdun et l'avenue du président Edouard Herriot ; orientée vers l'est à son départ, elle forme un retour vers le sud pour rejoindre l'ancienne route de Nantes. 6 maisons et 4 immeubles ont été repérés dans la rue. Ces derniers ont sans doute été construits comme édifices de rapport pour loger les militaires. Ces habitations se situent entre le 4e quart du 19e siècle et le 1er quart 20e siècle. Il s'agit de résidences en alignement de rue, rarement isolées, pourvues d'un ou de 2 étages carrés lorsqu'il s'agit d'immeubles.La rue Saint-Gildas qui relie les anciennes routes de Nantes et de Rennes avant l'ouverture du boulevard de la Paix est en partie réalisée sur l'ancien chemin de Vannes à Bohalgo dont on voit le départ sur les plans du 18e siècle et sur le plan de la ville dressé par Bassac en 1869. L'ouverture de la rue est née de la volonté de relier les deux bureaux d'octroi, édifiés route de Nantes et de Rennes ; un premier projet est dessiné en 1880 par Lamarzelle, et modifié en 1883. Le projet est repris par Pressard en février 1887. La rue suit parallèlement le chemin de ronde des casernes pour déboucher sur la route de Nantes. Un décret du 26 mai 1897 approuve son nom. Le projet d'alignement de la rue date de 1925 et est signé de l'architecte Rousseau.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Maison implantée en retrait de la rue. De plan rectangulaire, elle est revêtue d'un crépi moucheté avec ses ouvertures en ciment, elle est en rez-de-chaussée surélevé sur soubassement en moellon et étage de comble à lucarne-pignon. Elle est double en profondeur. L'escalier extérieur droit dessert la porte d'entrée axiale en façade. Au niveau du comble, le pignon sud est éclairé d'une fenêtre sous la souche de cheminée.La maison fait partie du lotissement Laverlochère approuvé en 1929. La maison est construite dans les années 1938 (date indiquée sur le cadastre numérisé).
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Juillet 1948 : Départ de Pierre à Langonnet. Rochefort en Terre. Vannes. Carnac (enfant conteur). Trébrivan. Hospice. Langonnet. Rohan (ville). Pontivy. Josselin (Basilique). Château des Ducs de Rohan. Canal de l'Oust. Bovel (Pays d'origine de la famille). Victoire et ses enfants, grand-père Lelièvre ; Juillet 1949 (couleur) : Pleyben. Kemper, Phare d'Eckmühl. Panorama. Trébrivan. Le Guildo, Pont Pierres sonnantes.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Ce film montre : le comice agricole de Dinan, le feu d'artifice au jardin des petits diables (8/10/1981), le triomphe de St Cyr à Coetquidan (4/08/1986), la façade du Lion d'Or (18/12/1986), la soirée du carnaval des cibistes, des danses avec déguisement le Mont St Michel (5/06/1987), le Mont St Michel couvert d'échafaudages pour la repose de l'archange, de vieilles voitures de collection, le Mont Saint Michel et la procession passant près des moutons (5/06/1987), le retour de Belle-Ile-en-mer, les alignements de Carnac (lundi de pentecôte 8 juin 1987), des décors de cinéma : la signalisation allemande lors du tournage d'un film à Dinan puis des canons anti-aériens prés du viaduc (10/08/1987), le parterre du Jardin du minihic avec ses belles fleurs, le Mt St Michel (avec Marguerite) : l'archange, le cloître, le bois de Challonge après l'ouragan (10/012/1987), un hélicoptère à Vannes (lobi ?) le lundi de la pentecôte (23/05/1988).

1er juin 1980, Guéméné Penfao, près de Redon, élevage aquacole d'écrevisses, de grenouilles. Rochefort en Terre, Sarzeau. Tumuli de Tumiac, et du "petit Mont". Environnement de Arzon, Le Croisty, Plage de Kerjouanno. Golfe du Morbihan. Presqu'île de Rhuys. Repas à St Gildas de Rhuys. Surzur, Muzillac, Arzal et son barrage sur la Vilaine, près de son embouchure. Pénestin, falaises tertiaires. .