Sur la plage Bon Secours de Saint-Malo en 1951-52. Pique-nique en forêt le 15 août 1953. Bord de mer à Billiers (couleur). Premières brasses de Françoise et de Jean-Pierre à Saint-Malo. Promenade sur le Sillon. Jeux des enfants dans le jardin rue de l'Alma. Scènes de plage et concours de tricots à Saint-Malo. La foule sur une promenade de bord de mer (Dinard ?) regardant la houle et le ressac. Promenade en campagne sur les bords de Vilaine, à Bourg-des-Comptes. Un Noël dans la maison de Rennes. Promenade dans la lande de Monterfil. Plage à Billiers (couleur). Improvisation d'un canoë avec une planche de bois. Défilé d'un bagad à Sarzeau (NB). Port de Saint-Jacques à Sarzeau. Scènes de plage à Saint Malo : les enfants sautent dans l'eau. Visite de l'intramuros (couleur). Promenade au Thabor et plage (couleur).

FONTAINE en ogive, profonde, ouv. En trapèze, margèle

Lotissement n°15 ; nombre de lots : 8 ; superficie : ? Voies nouvelles : 0.Prescriptions particulières : Rue du Bel-Air, une zone "non aedificandi" de 3,5m de large est réservée devant les parcelles en prévision de l'élargissement de la rue.Lotissement scindé en deux parties disjointes, décomposées en 5 lots sur l'actuelle rue V. Basch et 3 lots sur la rue V. Massé. Dans cette rue le n°11 est hors étude, les n°13 et 15 sont de type années 1930. Dans la rue Basch les n°34 à 42 sont également de type années 1930. Les lots forment des parcelles longues plus étroites sur la rue V. Basch.Le lotissement Eugène est approuvé le 15 novembre 1930 puis le 17 juillet 1931 pour deux lots supplémentaires correspondant aux n°34 et 36 rue Victor Basch, qui n'est pas encore élargie. Il fait partie des premières opérations de construction dans l'emprise de cet îlot.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Maison en retrait de rue à plan à avancée à pignon sur rue. Double en profondeur, la maison se compose d'un étage de soubassement, d'un rez-de-chaussée surélevé et d'un étage carré. Jardinière et balcon (formant loggia au niveau de l'entrée) en béton.La maison fait partie du lotissement de Poignant-gare. Elle est construite vers 1930 et apparaît sur le plan de la Reconstruction de 1952. Englobée dans l'entreprise Guyomard, elle sert aujourd'hui de bureaux à l'entreprise. Le garage en rez-de-chaussée a été transformé en bureau vers 1970.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

juin 1914. 20ème siècle

décembre 1915. 20ème siècle

Maisons jumelles de qualité, à corps latéral d'escalier en légère avancée à pignon. En retrait sur jardin, elles ont un plan et une élévation ordonnancée symétriques. Les pignons latéraux sont traités en fausse ferme (à décor bois) et ouverts d'un oculus. Porte d'entrée à décor de volutes. Chaque maison dispose de son accès par perron avec escalier parallèle à la façade. Les garages l'un enduit, l'autre en moellon, ont des ouvertures en brique au contraire des maisons, en granite. Les murs d'enclos sont percés de portes en ferronnerie partiellement encadrées de grille.Maisons jumelles, peut-être des maisons de rapport, apparaissant sur le plan Léchard de 1897, construites entre 1869 et cette date : le cadastre numérisé porte la date de 1893, date plausible. L'annuaire de Morbihan de 1899 pour Vannes signale à cette adresse des familles d'officiers. Les deux maisons sont établies sur le côté sud de la sortie de Vannes vers Arradon qui jouxte le lotissement Rabu et se construit probablement dans une logique de continuité avec ce lotissement. Des travaux sont effectués par l'architecte Caubert en 1906 au n°11 pour M. Gaudriault, qui se fait construire une écurie-remise donnant sur la rue Auguste Jégourel par Gemain en 1910. La famille de Goësbriand est propriétaire du n°13 en 1931, lors du classement de la rue Jacques Cartier dans la voie urbaine : à cette époque, le terrain de ces maisons se prolonge jusqu'à la rue Jacques Cartier et les écuries sont devenues garage. Peut-être vers 1960, le n°13 voit son corps d'escalier latéral doublé au niveau de l'étage (création d'une salle de bains). Le n°11 quant à lui double son corps latéral d'une structure en bois formant serre vers 1980.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Cette rue relie l'avenue de Verdun et l'avenue du président Edouard Herriot ; orientée vers l'est à son départ, elle forme un retour vers le sud pour rejoindre l'ancienne route de Nantes. 6 maisons et 4 immeubles ont été repérés dans la rue. Ces derniers ont sans doute été construits comme édifices de rapport pour loger les militaires. Ces habitations se situent entre le 4e quart du 19e siècle et le 1er quart 20e siècle. Il s'agit de résidences en alignement de rue, rarement isolées, pourvues d'un ou de 2 étages carrés lorsqu'il s'agit d'immeubles.La rue Saint-Gildas qui relie les anciennes routes de Nantes et de Rennes avant l'ouverture du boulevard de la Paix est en partie réalisée sur l'ancien chemin de Vannes à Bohalgo dont on voit le départ sur les plans du 18e siècle et sur le plan de la ville dressé par Bassac en 1869. L'ouverture de la rue est née de la volonté de relier les deux bureaux d'octroi, édifiés route de Nantes et de Rennes ; un premier projet est dessiné en 1880 par Lamarzelle, et modifié en 1883. Le projet est repris par Pressard en février 1887. La rue suit parallèlement le chemin de ronde des casernes pour déboucher sur la route de Nantes. Un décret du 26 mai 1897 approuve son nom. Le projet d'alignement de la rue date de 1925 et est signé de l'architecte Rousseau.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Carte du Morbihan. Panneau signalétique indiquant Port-Navalo à 1 km. Un chien traverse la route. Le clocher de l'église d'Arzon. Les bateaux amarrés au Crouesty. Plusieurs panneaux publicitaires pour l'agence d'Armor, propriété de Mme Morice-Vaugarny. Une femme devant sa maison sourit et salue la caméra, une branche d'arbuste en main. Le chien, sa cabane, sa gamelle. La femme dans le jardin. L'homme pose et montre son jardin. La femme récupère le linge qui séchait. Dessin représentant Sainte-Odile sur une porte. Le jardin vu d'un étage de la maison, une cabane au fond. La maison vue du fond du jardin. Fraises, tomates et fleurs poussent dans le jardin. Promenade du couple en bord de mer, chacun filme l'autre. Paysage côtier. Bateaux au Crouesty. Tempête, la mer est forte et les vagues viennent s'écraser contre la digue. Le phare du port du Crouesty. Film pris de la butte de terre érigée après le creusement de la dernière darse et avant la construction du quartier de Bretagne douce. Sortie en mer, l'homme prépare la voile. Passage d'un bateau de pêche remorquant une annexe. Les femmes hissent la voile. Vue du port.

Goélands en juillet 1967 au cap Fréhel. La pointe de Trévignon en juillet 1968. Pointe du Raz. Concarneau, le port, déchargement du poissons, glace chargée, accostage de l'Isoard, criée en 1968. Carnac et ses menhirs... Vannes, les jardins, le lavoir. Statue de la bête du Gévaudan tuée par Jean Chastel. Neuvic, voile. Le 28 août 1968 : Globicéphales, les cétacés agonisants au bord du Jaudy. 1965, Guerlédan. Port-Blanc, pétrole et marée noire, hélicoptère. 1967, colonie de vacances à Port-Lazo. 1968, écoliers C.E.S., train à vapeur qui passe juste derrière l'école, chantier. Nid d'oiseaux, apiculteur, ruches, abeilles.