Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

PIETA du calvaire en pied de fût

Immeuble construit en alignement de rue sur une parcelle aujourd'hui traversante avec jardin ou cour en fond de parcelle. A plan double en profondeur, il est de plan massé à trois travées et montre une variante d'élévation ternaire sur sous-sol avec un étage supplémentaire. L'escalier est postérieur médian en bois sans retour. Les ouvertures sont cernées de brique. Petit décor à croix de brique en façade sous la corniche.Immeuble construit dans le 1er quart 20e siècle sur une parcelle divisée lors de l'ouverture du boulevard de la Paix dans les années 1950-1960. L'immeuble est reconstruit sur l'emplacement d'un édifice figurant sur le cadastre de 1809. L'immeuble a fait l'objet d'importants travaux de rénovation dans les années 1990.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Maison à plan double en profondeur implantée en alignement sur la rue sur une parcelle en profondeur. Le niveau sur rue est occupé par un garage et une boutique aujourd'hui désaffectée, l'étage sert d'espace à vivre. La maison est en moellon de granite entièrement enduit.Maison construite une vingtaine d'années (le cadastre numérisé donne la date de 1953) après l'ouverture de la rue Pobeguin vers 1935 sur un terrain appartenant à la société Bernheim probablement loti par celle-ci.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

janvier 1915. 20ème siècle

Maison mitoyenne construite en alignement sur la rue avec jardin en fond de parcelle. La maison est double en profondeur et de plan massé avec une aile en retour postérieure. Elle possède une élévation à 2 travées avec un étage carré et un étage en surcroît. Les ouvertures et la corniche sont en pierre de taille sur façade enduite. La porte d'entrée est latérale antérieure.Maison construite ou reconstruite dans le 1er quart 20e siècle sur une maison plus ancienne signalée par le plan cadastral de 1844. Le garage ouvert en façade principale est moderne.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Maison à élévation à sept travées enduite, à toit couvert d'ardoise à longs pans à croupes, tour d'escalier couverte d'un toit en pavillon.Maison liée à l'histoire du port de Vannes dont elle marque l'extrémité sud est. Sur le plan cadastral de 1809, elle est au bord du chemin (actuelle rue du commerce) qui borde le rivage, mais on note en jaune la construction du quai en avant vers l'ouest qui régularise le rivage. Au milieu du 18e siècle, elle appartient aux Plaudren, famille de boulangers, qui déclarent dans un aveu de 1752 l'avoir fait construire. En 1738, permissions leur sont données par l'évêque et le roi pour édifier un four à biscuits de mer, aliments de base des équipages au long cours. En 1769, les Brulon en sont adjudicataires et lui donne son nom. En 1826, elle est achetée par Paul Le Fol, d'une célèbre famille de constructeurs de navires sur le port de Vannes. En 1870, la Brulonnière est acquise par la famille Le Cour qui l'augmente de deux corps latéraux. Les jardins ont été vendus récemment pour construire un petit collectif.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine ; Danielo Julien

Maison mitoyenne établie sur une parcelle large, en alignement sur rue, double en profondeur, dont la façade principale à deux travées est orientée au nord. La façade à deux étages se termine par une corniche moulurée, les lucarnes éclairant l'étage en surcroît sont intégrées au brisis ; la porte d'accès est latérale, à l'ouest de la façade.Maison reconstruite à la fin du 19e siècle ; elle figure sur une carte postale de la rue prise au début du siècle. Sur le plan cadastral de 1844, elle fait partie de le même propriété que le n°1 avec lequel elle forme l'hôtel des voyageurs. Le rez-de-chaussée a été remanié et la façade désenduite au 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Immeuble double en profondeur avec retour sur la cour postérieure. Il possède une élévation à trois travées à 2 étages carrés aujourd'hui surmontés d'un étage de comble. Les encadrements des ouvertures sont en granite.Immeuble édifié dans le 4e quart du 19e siècle (après 1869, car il ne figure pas sur le plan de Bassac de cette date) sur la cour de l'ancien bâtiment de gendarmerie donnant sur la rue du Four. Le rez-de-chaussée a été remanié dans la 2e moitié du 20e siècle, un étage de comble est ajouté dans les années 1950, et la façade est désenduite à la fin du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Maison construite en retrait de rue avec jardin en fond de parcelle. Double en profondeur, la maison adopte un plan à avancée à pignon sur rue qui se prolonge latéralement par un corps d'entrée en appentis. Elle montre un rez-de-chaussée surélevé sur niveau de soubassement comprenant à l'origine un garage. Elle est surmontée d'un étage carré. Exception faite du soubassement en moellon, les façades sont enduites avec faux pan de bois dans les parties supérieures.La maison est datée par le cadastre numérisé 1930. Ce qui est plausible. Adjonction d'un garage en façade antérieure. Une partie de la maison a été désenduite. Les ouvertures ont été modifiées.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Gant o gitaroù ha binvioù-all ha doareoù da ganañ deuet eus ar folk song e ijin ar strollad Dir ha Tan ur sonerezh eus e mare, met sanket don e gwrizioù en hengoun. [Avec des guitares et d'autres instruments de la musique folk, les jeunes Morbihannais de Dir ha Tan inventent une musique ancrée dans la tradition, mais très contemporaine.]

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Roguédas 1953, Roguédas, film sinago partie Roguédas ; Bateaux, port, jeunes gens (surexposé) (écrit sur la pellicule "Roguédas 53") ; construction en cours (pont suspendu) ; intertitre "vacances 55" ; enfants jetant des pierres dans la mer ; enfant qui jouent ; un bateau en mer (env. 30 sec. couleur) ; barque de pêche ; chien noir qui joue avec un enfant ; la pêche a été bonne ! ; la première cigarette ! ; baignade ; bateau en mer (couleur) ; vignes, jardin, arbre en fleur, famille... (couleur) ; bateau (N/B) ; maison face à la mer ; la mer durant une tempête ; un homme et deux femmes discutent assis sur la terrasse de la maison ; les filles dans les rues du village ; la petite crique avec des bateaux ; le port ; baignade et gym sur la plage ; balade en bateau.

Rassemblement des derniers sinagots encore utilisé dans le golfe du Morbihan pour une ultime régate qui nous fera sortir en mer. Somptueuses images de virements de bord à la voile qui feront frémir les passionnés de voile ancienne... Et dire que ces sinagots étaient des outils de travail ! Observons la navigabilité de ces bateaux prévus pour affronter les courants du golfe et prendre les risées de vent entre les reliefs. Ce film a été réalisé par un cinéaste amateur passionné de voile. Il se conclue par des images de la course Brest Les Canaries.